Σημειώνεται πως η συγκεκριμένη, δεσμευτική προσφορά ήταν και η μοναδική στον τελευταίο διαγωνισμό που πραγματοποιήθηκε για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Επίσης, υπενθυμίζεται πως ο ελληνικός σιδηρόδρομος βαρύνεται με 750 εκατ. ευρώ κρατικές ενισχύσεις που έχουν κριθεί παράνομες από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και θα «σβηστούν» με την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας.
https://diulistirio.blogspot.gr

