Διυλιστήριο: Πειραιά
ροη αναρτησεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πειραιά. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Πειραιά. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Πέμπτη 13 Σεπτεμβρίου 2018

VIDEO - Στη φυλακή δικηγόρος του Πειραιά και στέλεχος της ΝΔ για διακίνηση 1,5 τόνου χασίς


Το Διυλιστήριο λέει : '' Λυπούμαστε που τελικά δεν καταφέραμε να μάθουμε (αν και συνεχίζουμε τις προσπάθειές μας) το ονοματάκι του χασισέμπορα μεγαλοδικηγόρου και του επιχειρηματία που μιλούσε πριν. Και οι μεγαλοδημοσιογράφοι, και τα ΜΜΕ, όλα τα στόματα ερμητικά κλειστά. Η δημοσιογραφία τους φτάνει μέχρι το ξώβυζο της Rihanna. Αλλά εμείς θα συνεχίσουμε ....''
 
Σε κάθειρξη 14 ετών καταδικάστηκε το μεσημέρι της Τρίτης και οδηγείται στη φυλακή, γνωστός δικηγόρος του Πειραιά και επτά ακόμα συγκατηγορούμενοι του για τη μεταφορά 1,5 τόνου κάνναβης στην Ιταλία.

Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά καταδίκασε ομόφωνα το δικηγόρο και επτά ακόμα άτομα για τα αδικήματα της διακίνησης ναρκωτικών ουσιών και της συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, στις 7 Απριλίου 2017 μέλη της οργάνωσης είχαν ξεφορτώσει το φορτίο με τα ναρκωτικά στις ιταλικές ακτές και συνελήφθησαν μετά από κινηματογραφική καταδίωξη νότια του Ταινάρου από άνδρες της Δίωξης Ναρκωτικών του Λιμενικού Σώματος. Σύμφωνα με τις ιταλικές αρχές, η αξία του φορτίου των ναρκωτικών αγγίζει τα 10 εκατομμύρια ευρώ.

Εκτός από τον Πειραιώτη δικηγόρο, στο εδώλιο του κατηγορουμένου κάθισαν δύο αδέλφια, γόνοι γνωστής επιχειρηματικής οικογένειας της Αθήνας (σ.σ. ο ένας αθωώθηκε τελικά από το δικαστήριο καθώς δεν διαπιστώθηκε ενεργός συμμετοχή του), ένας Έλληνας χειριστής γερανού που χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά σκάφους και πέντε Αλβανοί που φέρονται να είχαν ενεργό συμμετοχή στη μεταφορά των ναρκωτικών στην Ιταλία μέσω της Αλβανίας, με φουσκωτά σκάφη μεγάλης ιπποδύναμης που ανήκουν σε offshore εταιρίες.

Οι τρεις επέβαιναν στο σκάφος που ακινητοποιήθηκε από τις λιμενικές αρχές σε θαλάσσια περιοχή ανοικτά από το ακρωτήριο Ταίναρο μετά την επιστροφή του από τις ιταλικές ακτές, ενώ οι δύο που φέρονται ως “εγκέφαλοι” της εγκληματικής οργάνωσης συνελήφθησαν από άντρες της Δίωξης Ναρκωτικών του Λιμενικού, έξω από το γραφείο του κατηγορούμενου δικηγόρου στον Πειραιά.

Απομαγνητοφωνημένες συνομιλίες των δραστών που συμπεριελήφθησαν στη δικογραφία, επιβεβαίωσαν την ενεργό συμμετοχή τους στην υπόθεση.

Μιλούσε με γνωστό εφοπλιστή πριν τη σύλληψη!

Από την πλευρά του ο κατηγορούμενος δικηγόρος αρνήθηκε την οποιαδήποτε συμμετοχή του στη διακίνηση των ναρκωτικών και ότι απλά είχε περιοριστεί στην άσκηση των καθηκόντων του.

Μάλιστα ο συνήγορος υπεράσπισης του, επεσήμανε πως με βάση και τις απομαγνητοφωνημένες συνομιλίες, ενώ ήταν σε εξέλιξη η διακίνηση των ναρκωτικών ο πελάτης του δικηγόρος μιλούσε επί μία και πλέον ώρα με πελάτισσα του γόνο γνωστής εφοπλιστικής οικογένειας για άσχετη υπόθεση.

Από την πλευρά τους, οι αξιωματικοί του Λιμενικού Σώματος που διερεύνησαν την υπόθεση, υποστήριξαν ότι όλα ξεκίνησαν τον Οκτώβριο του 2016, όταν λιμενικοί εντόπισαν στην Πάτρα πρόβλημα στα χαρτιά του σκάφους που χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά των ναρκωτικών στην Ιταλία.

Τότε ο δικηγόρος είχε αναλάβει τη μεταβίβαση του σε offshore εταιρεία, αλλάζοντας τη σημαία από ελληνική σε κυπριακή. Από τότε ξεκίνησε η παρακολούθηση του σκάφους για να φτάσουν τελικά στη σύλληψη των δραστών.

Μετά τη σύλληψη των κατηγορουμένων, όλοι πλην ενός, είχαν προφυλακιστεί μετά τις απολογίες τους στον Ανακριτή.

Ο δικηγόρος και δύο ακόμα συγκρατούμενοι του είχαν επιτύχει την αντικατάσταση της προσωρινής κράτησης με περιοριστικούς όρους, αλλά τώρα θα επιστρέψουν στην φυλακή, καθώς η έφεση δεν έχει ανασταλτικό αποτέλεσμα.

“Έσπασαν” τα ισόβια, αλλά δεν δόθηκε ανασταλτικό...

Με βάση τις κατηγορίες της διακίνησης ναρκωτικών και της συμμετοχής σε εγκληματική οργάνωση, οι κατηγορούμενοι κινδύνευαν με ισόβια.
Όμως κατά πλειοψηφία με δύο ψήφους υπέρ (των κυριών Εφετών Μαρία Δανιήλ και Μαρία Παπαγρηγοράκου) έγινε δεκτό σε όλους τους κατηγορούμενους το ελαφρυντικό του προτέρου εντίμου βίου. Αντίθετα η πρόεδρος του δικαστηρίου Ζωή Καραχάλιου, μειοψήφησε υποστηρίζοντας ότι δεν πρέπει να τους αναγνωριστεί το ελαφρυντικό.

Χάρη στην αναγνώριση του ελαφρυντικού του προτέρου εντίμου βίου, “έσπασαν” τα ισόβια (σ.σ. ποινή με την οποία κινδύνευαν) με αποτελεσμα οι 8 κατηγορούμενοι να καταδικαστούν σε καθείρξεις από 13 έως 24 ετών.

Ωστόσο, δεν έγινε δεκτό το αίτημα τριών από αυτούς (του δικηγόρου και των δύο ακόμα Ελλήνων καταδικασμένων) να έχει ανασταλτικό αποτέλεσμα η έφεση. Κατά πλειοψηφία, το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Πειραιά απέρριψε το αίτημα και όλοι οι κατηγορούμενοι οδηγήθηκαν στην φυλακή.

Εκτός από τις πολυετείς καθείρξεις, στους κατηγορούμενους επιβλήθηκαν, επίσης, χρηματικά πρόστιμα, στέρηση των πολιτικών δικαιωμάτων τους για 5 έτη, επέλαση και απαγόρευση επανεισόδου για 10 έτη σε τρεις από τους αλλοδαπούς. Επιπλέον στο δικηγόρο επιβλήθηκε η αφαίρεση της άδειας άσκησης του επαγγέλματος του για 5 έτη.

Πάντως, το δικαστήριο, με σύμφωνη γνώμη του Εισαγγελέα της Έδρας, απήλλαξε το δικηγόρο από την κατηγορία της νομιμοποίησης εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα, καθώς δεν βρέθηκαν στους τραπεζικούς του λογαριασμούς, χρηματικά ποσά που αφορούν τη συγκεκριμένη υπόθεση.

Ο ...φιλάνθρωπος κατηγορούμενος

Αξίζει να σημειωθεί, πως κατά τη διαδικασία υποβολής του αιτήματος περί προτέρου εντίμου βίου, ο συνήγορος υπεράσπισης του φερόμενου ως "εγκεφάλου" Αλβανού κατηγορούμενου, Μιχάλης Δημητρακόπουλος, τόνισε ότι ο πελάτης του βοηθά οικονομικά το φιλόπτωχο ταμείο ενορίας στην Αμφιάλη, παιδικό ξενώνα στους Αμπελόκηπους Θεσσαλονίκης, αλλά και το σύλλογο "Ελπίδα" της Μαριάννας Βαρδινογιάννη!

Λίγη ώρα αργότερα ο συνήγορος άλλου κατηγορουμένου, ουσιαστικά απάντησε επισημαίνοντας: "Τα ελαφρυντικά δεν τα παίρνουν η Βαρδινογιάννη και η Λάτση αλλά οι κατηγορούμενοι με πρότερο έντιμο βίο"...

Δείτε στο κανάλι της Ελληνικής Ακτοφυλακής-Λιμενικού Σώματος στο YouTube, βίντεο με την "εξάρθρωση της εγκληματικής οργάνωσης διεθνικού χαρακτήρα", όπως τονίζεται, “τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούντο στη μεταφορά με ταχύπλοα σκάφη μεγάλων ποσοτήτων ναρκωτικών ουσιών μεταξύ της Αλβανίας, Ιταλίας και της Ελλάδας, με σκοπό την περαιτέρω διακίνησή τους στην Ευρώπη”.



Πηγή directnews.gr

https://diulistirio.blogspot.com
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 31 Αυγούστου 2017

Στο λιμάνι του Πειραιά πλησιάζει το Μετρό – Θα βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας

Κοντά στο λιμάνι του Πειραιά βρίσκεται ο μετροπόντικας, με το έργο να μπαίνει στην τελική ευθεία ολοκλήρωσης του. 

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Αττικό Μετρό ως το τέλος του Απριλίου είχε ανασκαφεί το 68,7% της σήραγγας, ως το τέλος του Μαΐου το 72,2% και ως το τέλος του Ιουνίου το 76,2%. Συνεχίζοντας με αυτούς τους ρυθμούς το σύνολο της σήραγγας θα έχει ανασκαφεί ως το τέλος της χρονιάς, κάτι που συμπίπτει με τους υπολογισμούς της εταιρείας. 

Να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός προβλέπει την τμηματική παράδοση του έργου με τους τρεις πρώτους σταθμούς (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια) να έχουν προγραμματιστεί να λειτουργήσουν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019, ενώ το σύνολο της γραμμής αναμένεται να παραδοθεί το 2021.

Τα έργα της επέκτασης προς τον Πειραιά έχουν αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής πολλές καθυστερήσεις με κύρια αίτια διάφορα τεχνικά προβλήματα, τις οικονομικές εξελίξεις των τελευταίων δύο ετών. Είναι ενδεικτικό ότι ο μετροπόντικας σταμάτησε τις εργασίες το 2015, με αποτέλεσμα το έργο να καθυστερήσει ένα ακόμη χρόνο. 

Ως εκ τούτου προωθείτι η τμηματική παράδοση του έργου με τους τρεις πρώτους σταθμούς (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός και Νίκαια) να έχουν προγραμματιστεί να λειτουργήσουν μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2019, ενώ το σύνολο της γραμμής αναμένεται να παραδοθεί το 2021. Με την κατασκευή της επέκτασης του Μετρό προς τον Πειραιά θα εξυπηρετούνται καθημερινά 132.000 επιβάτες, ενώ ο συνολικός χρόνος από το λιμάνι έως το αεροδρόμιο θα διανύεται, με το Μετρό, σε 45 λεπτά. 

Επιπρόσθετα, με τη λειτουργία του έργου θα κυκλοφορούν καθημερινά περίπου 23.000 ΙΧ οχήματα λιγότερα, επιφέροντας αντίστοιχα μείωση των ρύπων CO2 κατά 120 τόνους ημερησίως. 

Ιδιαίτερα στον σταθμό Πειραιά προβλέπεται να δημιουργηθεί ένα ιδιαίτερα σημαντικό συγκοινωνιακό κέντρο, συνενώνοντας λειτουργικά δύο γραμμές Μετρό (Γραμμή 1 και Γραμμή 3), το λιμάνι, τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο και το Τραμ, το οποίο προβλέπεται επίσης να διέλθει από την περιοχή αυτή, διευκολύνοντας έτσι τις μετεπιβιβάσεις μεταξύ όλων των μέσων μεταφοράς. 

Υπενθυμίζεται ότι στον σταθμό Πειραιά προβλέπεται η δημιουργία συγκοινωνιακού κέντρου, καθώς εκεί θα «συναντώνται» ηλεκτρικός, μετρό, προαστιακός, τραμ και θα συνδέονται με το λιμάνι. Όταν δε ολοκληρωθεί η γραμμή 3 του μετρό, θα ενώνει το λιμάνι του Πειραιά με το κέντρο της πόλης και με το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.


Να σημειωθεί ότι ο σταθμός του Πειραιά είναι από τους πλέον κατασκευαστικά πολύπλοκους σταθμούς του Μετρό της Αθήνας, εξαιτίας της ιδιομορφίας της θέσης του. Μέρος του σταθμού θα βρίσκεται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας, κατά συνέπεια έχει εντελώς διαφορετικές προδιαγραφές κατασκευής από τους υπόλοιπους σταθμούς του Μετρό. 

Προβλήματα όμως υπήρξαν και λόγω πολλών αγωγών και δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας που διέρχονται από την περιοχή του σταθμού. Τον Ιούλιο του 2013 απαιτήθηκε μετατόπιση του κυρίως σώματος του σταθμού προς το νότο για την αποφυγή εμπλοκής με υφιστάμενο μεγάλο υπόγειο αποχετευτικό αγωγό ομβρίων στο βόρειο άκρο του σταθμού, καθώς και αλλαγή του τρόπου κατασκευής του.


Την άνοιξη του 2014, είχαμε επιπλέον καθυστερήσεις μετατόπισης δικτύων οργανισμών κοινής ωφέλειας εντός της λιμενικής ζώνης λόγω μη έγκαιρης έγκρισης μελετών από τους οργανισμούς κοινής ωφέλειας. Υπήρξαν επίσης και καθυστερήσεις εφαρμογής κυκλοφοριακών παρακάμψεων λόγω εμπλοκής με την Περιφέρεια Αττικής. 

Το τελευταίο πρόβλημα εμφανίστηκε στον προηγούμενο μήνα και ήταν η εύρεση πυρομαχικών του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, πιθανότατα από τον συμμαχικό βομβαρδισμό του Πειραιά. Για την ασφαλή απομάκρυνση τους απαιτήθηκε η συμβολή του στρατού. 

Πηγή insider

https://diulistirio.blogspot.gr


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 28 Απριλίου 2015

Μ. Σούλτς για Grexit: Θέλετε να δείτε τον ρώσικο στόλο στον Πειραιά;


Ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον «γερμανικό πινγκ πόνγκ» για το αν η Ελλάδα πρέπει να βγει από το ευρώ είχαν ο πρόεδρος του ευρωκοινοβουλίου Μ. Σούλτς και ο αντισυμβατικός οικονομολόγοςΧανς-Βερνερ Ζιν σε συνέδριο στο Βερολίνο. « Θέλετε να δείτε τον ρωσικό στόλο να αράζει στον Πειραιά» ήταν το έσχατο επιχείρημα του Σούλτς για να υπερασπιστεί την ανάγκη να αποτραπεί το Grexit.
Η γερμανική κόντρα για το Grexit

Το συνέδριο όπου κονταροχτυπήθηκαν Σούλτς και Ζιν με επίκεντρο το νόμισμα έγινε στην έδρα του οίκου Axel-Springer, που εκδίδει τις εφημερίδες Bild και Die Welt.

«Οι σχέσεις μεταξύ Ελλάδας και δανειστών είναι -για να το πούμε ευγενικά- άσχημες» είπε ο Σούλτς, υπενθύμισε στην Αθήνα «όποιος δεν θέλει βοήθεια δεν μπορεί να βοηθηθεί» αλλά και παράλληλα επέμεινε πως οι συνέπειες ενός Grexit «θα ήταν θανάσιμες για την Ελλάδα, οικονομικά και κοινωνικά».

Ο ίδιος μάλιστα σημείωσε «πρόκειται για τη μοίρα 10 εκατ. ανθρώπων και πρόσθεσε «κανείς δεν θα έπρεπε να πιστεύει ότι δε θα πρέπει να υποστηρίξουμε τη χώρα και μετά από ένα Grexit».

Αντιθέτως ο Χανς-Βέρνερ Ζιν δήλωσε πως «Η Ελλάδα έχει χρεοκοπήσει και η στάση πληρωμών μετατίθεται συνεχώς στο μέλλον μέσω πιστώσεων της ΕΚΤ».

Θα πρέπει λοιπόν, σύμφωνα με την άποψή του, να υπάρξει μία ξεκάθαρη τομή: «Μόνο με ένα δικό της, σαφώς υποτιμημένο νόμισμα θα μπορέσει η Ελλάδα να γίνει και πάλι ανταγωνιστική».

Ο Μ. Σούλτς επέμεινε πως οι συνέπειες ενός Grexit δεν μπορούν να υπολογιστούν εκ των προτέρων: «Με την κυνική στρατηγική των χρηματαγορών, θα μπορούσε να ξεκινήσει και πάλι η κερδοσκοπία». Γι' άλλους, συμπλήρωσε, αυτό μπορεί να είναι αποδεκτό, αλλά «για εμένα το ρίσκο είναι υπερβολικά μεγάλο».

O Ζιν απάντησε ότι η αποχώρηση είναι καλύτερη από μια μακροχρόνια αβεβαιότητα.

«Αν η Αθήνα αποχωρήσει, και τι έγινε;», είπε χαρακτηριστικά. «Αν η έξοδος της Ελλάδας αποδειχτεί τόσο θετική για τη χώρα, που θα θέλουν κι άλλες να ακολουθήσουν, δε θα έπρεπε κανείς να έχει αντίρρηση. Γιατί όχι, αν αυτό είναι ο καλύτερος δρόμος;» είπε στο περιθώριο του συνεδρίου.
Σούλτς: Θέλετε να δείτε τον ρωσικό έκτο στόλο να αράζει στον Πειραιά

Ο Μ. Σουλτς ωστόσο ανέφερε ότι η οικονομική πολιτική έχει και γεωπολιτικές συνέπειες. Η Ελλάδα θα μπορούσε να στραφεί σε άλλους συμμάχους. «Θέλετε να δείτε τον ρωσικό έκτο στόλο να αράζει στον Πειραιά;» αναρωτήθηκε, υπενθυμίζοντας στο ακροατήριο ότι η καθαρή οικονομική θεωρία δεν είναι λύση στα προβλήματα της Ευρώπης.


http://diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....