Η ελληνική ΣΤΑΣΥ στην τελική φάση για την κατασκευή του μετρό της Ιερουσαλήμ

Το εκτιμώμενο κόστος της κατασκευής του έργου ανέρχεται περίπου σε 2 δισ. ευρώ

Στην β΄ φάση του διαγωνισμού που αφορά τη χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση της «Green Line» Light Rail Track (ελαφρύ μετρό) στην πόλη της Ιερουσαλήμ, προκρίθηκε η κοινοπραξία στην οποία συμμετέχει η ΣΤΑΣΥ ΑΕ.

Η επιτροπή διαγωνισμού του υπουργείου Μεταφορών του Ισραήλ, ολοκλήρωσε στις 27 Μαρτίου 2018 την αξιολόγηση των φακέλων που υπέβαλαν οι διαγωνιζόμενες κοινοπραξίες, και το σχήμα υπό την ισραηλινή εταιρεία Pangea Israel Projects (στο οποίο συμμετέχει η ΣΤΑΣΥ) προκρίθηκε χωρίς καμία επιφύλαξη και σύντομα θα κληθεί να καταθέσει την τεχνική και οικονομική προσφορά της.

Το εκτιμώμενο κόστος της κατασκευής του έργου ανέρχεται περίπου σε 2 δισ. ευρώ - και η ΣΤΑΣΥ, εφόσον η κοινοπραξία αναδειχθεί ανάδοχος, θα αναλάβει τη λειτουργία και τη συντήρηση του έργου, για εκτιμωμένη διάρκεια εκμετάλλευσης 15-20 έτη. Επικεφαλής της κοινοπραξίας είναι η ισραηλινή εταιρεία Pangea Israel Projects, της οποίας η μητρική εταιρεία Pangea Group Limited ειδικεύεται σε μεγάλα έργα μεταφορών, κατασκευών και ενεργειακά, σε διεθνές επίπεδο. Βασική χρηματοδότης της κοινοπραξίας είναι η αμερικανική IDT Telecom, της οποίας η μητρική εταιρεία IDT Corporation έχει ετήσια έσοδα περί τα 1,5 δισ. δολάρια, και είναι εισηγμένη στον NYSΕ.

Στην κοινοπραξία εντάχθηκε πρόσφατα και η ελληνική κατασκευαστική εταιρεία ΓΕΚ- ΤΕΡΝΑ, η οποία θα αναλάβει το κατασκευαστικό αντικείμενο του έργου, ενώ η κινεζική China Railway Engineering Group Co., LTD (θυγατρική της κρατικής εταιρείας China Railway Group Limited) θα αναλάβει την προμήθεια του τροχαίου υλικού.

Η ΣΤΑΣΥ συμμετέχει στην κοινοπραξία ως Experience Provider, σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο, γεγονός που της επιτρέπει να συμμετάσχει χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση και χωρίς απαίτηση εγγυητικής επιστολής. Πρόκειται για την πρώτη σοβαρή προσπάθεια εξωστρέφειας μιας ελληνικής κρατικής εταιρείας στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών και είναι αποτέλεσμα της υψηλής τεχνογνωσίας που έχει αποκτήσει στον τομέα της λειτουργίας και συντήρησης μέσων σταθερής τροχιάς.

Πηγή www.newsbeast.gr

https://diulistirio.blogspot.gr

Διαβάστε περισσότερα.... »

....

«Άλμα» της ΣΤΑΣΥ στο εξωτερικό. Με ισραηλινούς, αμερικανούς και κινέζους σε έργο του Ισραήλ

«Άλμα» εξωστρέφειας από τη ΣΤΑΣΥ (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός). Η ελληνική εταιρεία γνωστοποίησε, σήμερα, την συμμετοχή της σε κοινοπραξία ισραηλινών, αμερικανικών και κινεζικών εταιρειών, η οποία θα διεκδικήσει το έργο για τη χρηματοδότηση, κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση της “Green Line” Light Rail Track (LRT) της Ιερουσαλήμ.

Του Φώτη Φωτεινού

Πρόκειται για έργο «ελαφρύ μετρό» ή τραμ, στο οποίο η ΣΤΑΣΥ θα αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση για περίοδο 15 – 20 ετών.

Η ΣΤΑΣΥ θα μετάσχει ως service provider, δηλαδή ως υπεργολάβος, κάτι το οποίο σημαίνει ότι δεν διαθέτει ποσοστό στην κοινοπραξία και παράλληλα, η συμμετοχή της δεν απαιτεί οικονομική συνεισφορά ή εγγυητική επιστολή, κτλ.

Εταίροι της ελληνικής εταιρείας είναι η ισραηλινή Pangea, η αμερικανική IDT Telecom (είναι ο κύριος χρηματοδότης) και η κινεζική China Railway Engineering Group.

Το εκτιμώμενο κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 2 δις. Ο σχετικός διαγωνισμός βρίσκεται στη φάση της προεπιλογής, ενώ στις 9 Νοεμβρίου κατατίθενται οι σχετικοί φάκελοι.

Ο πληθυσμός της Ιερουσαλήμ φτάνει τα 1,5 εκατ. κατοίκους, εκ των οποίων μόνο το 25% χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς (σήμερα λειτουργεί η “Red Line”). Επιδίωξη των τοπικών αρχών είναι το ποσοστό να αναρριχηθεί στο 45%.

Από την πλευρά τους, στα πλεονεκτήματα επέκτασης των δραστηριοτήτων της ΣΤΑΣΥ στο εξωτερικό αναφέρθηκαν, τόσο ο πρόεδρος της εταιρείας Σταύρος Στεφόπουλος, όσο και ο διευθύνων σύμβουλος Γιώργος Θωμόπουλος, αλλά και ο υφυπουργός Μεταφορών Νίκος Μαυραγάνης.

Τυχόν επικράτηση της ΣΤΑΣΥ στο διαγωνισμό θα σηματοδοτήσει ανάγκες για νέο προσωπικό, κάτι το οποίο φαίνεται ότι γνωρίζει το υπουργείο Μεταφορών, αλλά και πιθανές διεκδικήσεις συναφών έργων στο εξωτερικό.

Πηγή www.metaforespress.gr

https://diulistirio.blogspot.gr/

Διαβάστε περισσότερα.... »

....

Γιατί διώκεται ο γ. διευθυντής της Ν.Δ.

Ο πρώην διευθ. σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ Νίκος Παπαθανάσης κατηγορείται ότι έκανε στραβά μάτια σε υπεξαίρεση 1.000.000

Στα χέρια του ανακριτή κατά της Διαφθοράς βρίσκεται ο ογκώδης φάκελος της δικογραφίας που περιγράφει βαριά αδικήματα για τον νυν γενικό διευθυντή της Ν.Δ. και πρώην διευθύνοντα σύμβουλο της ΣΤΑΣΥ Νίκο Παπαθανάση, σχετικά με την υπόθεση ζημίας άνω του 1.000.000 ευρώ, που φέρεται ότι προκλήθηκε από την υπεξαίρεση χρημάτων από τη διακίνηση εισιτηρίων το 2015.

Η έρευνα διενεργήθηκε από την Εισαγγελία Διαφθοράς και ήδη ασκήθηκαν διώξεις κατά παντός υπευθύνου, οι οποίες θα προσωποποιηθούν (με τη σύνταξη κατηγορητηρίων) από τον ανακριτή κατά 12 στελεχών των σταθερών συγκοινωνιών.

10+1 στελέχη

Αυτοί που θα κληθούν ως κατηγορούμενοι είναι ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ επί κυβέρνησης Σαμαρά Ν. Παπαθανάσης, ο νυν διευθύνων σύμβουλος Γ. Θωμόπουλος και ακόμα 10 στελέχη του οργανισμού. Η τότε διοίκηση κατηγορείται ουσιαστικά ότι έκανε τα στραβά μάτια όταν μια ομάδα υπαλλήλων του τομέα καταμέτρησης αφαιρούσε εισπράξεις πολλών χιλιάδων ευρώ.

Οι εισαγγελείς Διαφθοράς ύστερα από έρευνα -στηρίχθηκε στην έρευνα της γενικής επιθεωρήτριας Μάνης Παπασπύρου- άσκησαν ποινική δίωξη για κακουργηματική υπεξαίρεση, ψευδή βεβαίωση (σε βαθμό κακουργήματος), υπεξαγωγή εγγράφων και παράβαση καθήκοντος.

Σύμφωνα με την έρευνα, υπάλληλοι της ΣΤΑΣΥ Α.Ε., αρμόδιοι για τη διακίνηση των εισιτηρίων και των καρτών, και την απόδοση των εισπράξεων, υπό την ανοχή κάποιων στελεχών της διοίκησης αφαιρούσαν συστηματικά εισπράξεις με περίτεχνες μεθοδεύσεις, προκαλώντας ζημία στην υπηρεσία του ΟΑΣΑ άνω του 1.000.000 ευρώ για το 2015, ενώ δεν αποκλείεται παρόμοια φαινόμενα να είχαν παρουσιαστεί και στο παρελθόν.

Η νυν διευθύνων σύμβουλος φέρεται από τις εισαγγελικές Αρχές ότι αποδέχτηκε το γεγονός πως οι ίδιοι οι ελεγχόμενοι προκάλεσαν έρευνα και πόρισμα εσωτερικού ελέγχου, σύμφωνα με το οποίο το έλλειμμα ήταν μόλις... 16.000 ευρώ, επιχειρώντας προφανώς, κατά τις Αρχές, να συγκαλύψουν την υπόθεση.

Ακολούθησε όμως δεύτερος έλεγχος της γενικής επιθεωρήτριας, ο οποίος επιβεβαίωσε το αρχικό πόρισμα για τη ζημία του 1.000.000 ευρώ.

Πηγή www.dimokratianews.gr

https://diulistirio.blogspot.gr/

Διαβάστε περισσότερα.... »

....

Απάτη ύψους 1,15 εκατ. ευρώ διαπίστωσε ο έλεγχος στην ΣΤΑΣΥ

Η Γενική Επιθεωρήτρια Δημόσιας Διοίκησης προχώρησε σε Έλεγχο και Ένορκη Διοικητική Εξέταση στη ΣΤΑΣΥ σχετικά με τη διαδικασία είσπραξης και απόδοσης χρηματικών ποσών που προέρχονται από τη διάθεση εισιτηρίων, καρτών απεριορίστων διαδρομών και προστίμων της Εταιρείας για το έτος 2015.

Αφορμή για τον έλεγχο αυτό ήταν ανώνυμη καταγγελία που περιήλθε στο Γραφείο του και αφορούσε υπεξαίρεση μεγάλων χρηματικών ποσών από υπαλλήλους του Τομέα Καταμέτρησης της ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ (Μετρό Γραμμές 2 και 3).

Από τον έλεγχο και τη διενεργηθείσα ΕΔΕ προέκυψαν τα ακόλουθα:

Υπάλληλοι της ΣΤΑ.ΣΥ Α.Ε (Μετρό Γραμμές 2 και 3) προέβησαν σε διαθέσεις εισιτηρίων/καρτών (κουπονιών) σε Εκδότες (πωλητές) Σταθμών του Μετρό, συνολικού ύψους 1.156.321,20€ προς πώληση στο κοινό, χωρίς να βρεθούν κατά τον έλεγχο του ΓΕΔΔ, τα αντίστοιχα παραστατικά στοιχεία διακινήσεων των εν λόγω εισιτηρίων/καρτών, με συνέπεια,

α) να μην εμφανίζονται ως λογιστικές εγγραφές στην Ημερήσια Κατάσταση Ταμείου και

β) να μην εμφανίζονται ως εισπράξεις στα ευρεθέντα Πρακτικά της Επιτροπής Καταμέτρησης περιεχομένου σάκων εισπράξεων και ως εκ τούτου,
συνολικό ποσό ύψους 1.156.321,20€ να μην έχει αποδοθεί στη ΣΤΑ.ΣΥ ΑΕ.

Ο έλεγχος αφορούσε μόνο την απόδοση εισπράξεων από πωλήσεις εισιτηρίων και κουπονιών (καρτών) έτους 2015 και δεν συμπεριλαμβάνονται οι εισπράξεις από τα Αυτόματα Μηχανήματα Πωλήσεων, που θα αποτελέσουν αντικείμενο επόμενου ελέγχου, ο οποίος θα επεκταθεί και σε προηγούμενα έτη.

Η διαπιστωθείσα χαλαρότητα των διαδικασιών που ευνοούσε την ανάπτυξη φαινομένων διαφθοράς και χρονικά όπως προκύπτει από τα γεγονότα προσδιορίζεται όχι μόνο στο ελεγχόμενο έτος 2015 αλλά και σε προηγούμενα έτη, αποδίδεται τουλάχιστον σε επίπεδο διοικητικών αρμοδιοτήτων στις εκάστοτε Διοικήσεις καθώς, είτε με την αδράνειά τους, είτε με τη σιωπηρή ανοχή τους δεν διασφάλισαν τη διαδικασία και τα συμφέροντα του Οργανισμού, ως όφειλαν, δημιουργώντας την αίσθηση της ατιμωρησίας.

Για τα ανωτέρω ζητήθηκε από τις αρμόδιες Υπηρεσίες και την Εισαγγελία Διαφθοράς-η οποία έχει ήδη εκδώσει σχετική παραγγελία για διενέργεια Προκαταρκτικής Εξέτασης-ο πειθαρχικός και ποινικός έλεγχος αντίστοιχα των υπαλλήλων και στελεχών της ιεραρχίας της Εταιρείας καθώς και μελών Επιτροπών, εμπλεκομένων στη διαδικασία, οι οποίοι είτε με ενέργειες τους είτε με παραλείψεις τους συνέβαλαν στην οικονομική ζημία της Εταιρείας.

Πηγή www.enikos.gr

https://diulistirio.blogspot.gr/

Διαβάστε περισσότερα.... »

....

Συνεργασία της ΣΤΑΣΥ με την Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία

Αμοιβαία επωφελή συμφωνία συνεργασίας αναμένεται να υπάρξει μεταξύ των Σταθερών Συγκοινωνιών Α.Ε. (ΣΤΑΣΥ) και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας Α.Ε. (ΕΑΒ).

Η σχετική ανακοίνωση αναφέρει: «Μια τέτοια εξέλιξη, η οποία θα κατατείνει αφενός στην πιστοποίηση- εκ μέρους της ΕΑΒ- εργασιών συντήρησης και επισκευής που διενεργεί η ΣΤΑΣΥ στο τροχαίο υλικό της και αφετέρου στην παραγωγή μέρους των ανταλλακτικών που χρησιμοποιεί η δεύτερη στις εγκαταστάσεις της πρώτης, συζητήθηκε πρόσφατα μεταξύ των Διοικήσεων των δύο εταιρειών. Συγκεκριμένα ο πρόεδρος του Δ.Σ. της ΣΤΑΣΥ κ. Σταύρος Στεφόπουλος και ο διευθύνων σύμβουλος κ. Παναγιώτης Βόγκας, συνοδευόμενοι από τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρείας επισκέφθηκαν τις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, όπου τους υποδέχθηκαν ο πρόεδρος Δ.Σ. της ΕΑΒ κ. Ζαχαρίας Γκίκας, ο διευθύνων σύμβουλος κ. Γεώργιος Μαζαράκος, ο αντιπρόεδρος κ. Χαράλαμπος Παπασπύρος και υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας».

Στο πλαίσιο της επίσκεψης έγινε ενημερωτική παρουσίαση για το αντικείμενο και τις δραστηριότητες της ΕΑΒ και στη συνέχεια οι εκπρόσωποι της ΣΤΑΣΥ ξεναγήθηκαν στις εγκαταστάσεις της εταιρείας. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, οι δύο πλευρές είχαν την ευκαιρία να διερευνήσουν τα πεδία όπου μπορεί να ενισχυθεί η μεταξύ τους συνεργασία, καθώς και τους τρόπους ανάπτυξής της.

Πηγή

http://diulistirio.blogspot.gr/

Διαβάστε περισσότερα.... »

....