Διυλιστήριο: παραγωγή
ροη αναρτησεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα παραγωγή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα παραγωγή. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τρίτη 23 Απριλίου 2019

Εργοστάσιο (ανα)παραγωγής fake news η Νέα Δημοκρατία



Από τον ουρανοξύστη του Εβο Μοράλες και τη δήθεν αναφορά του Αλέξη Τσίπρα στο αεροδρόμιο Μακεδονία της Θεσσαλονίκης ως «Μίκρα»… Από τις «αυθόρμητες» χαιρετούρες του Κυριάκου Μητσοτάκη στον δρόμο με τους ίδιους πολίτες-κομπάρσους στην αναίσχυντη εκμετάλλευση ενός άστεγου πωλητή του περιοδικού «Σχεδία» και την… κατάργηση των φωνηέντων από τον Νίκο Φίλη.

Η ΝΔ και η επικοινωνιακή της πολιτική παίρνουν για άλλη μια φορά άριστα στα fake news. Η στρατηγική αυτή ξεκινάει φυσικά από τον πρόεδρό της, συνεχίζεται με ζήλο από τον αντιπρόεδρο και πρωταθλητή του είδους Αδωνη Γεωργιάδη και υιοθετείται μέχρι και από τους τελευταίους τροχούς της αμάξης στη «γαλάζια» παράταξη. Πρόσφατο παράδειγμα αποτελεί η αγκαλιά που άνοιξε η ΝΔ στον πάντα έγκυρο (στα fake news) δημοσιογράφο Γιάννη Λοβέρδο. Γίνεται απολύτως σαφές πως η Πειραιώς έχει επιλέξει να αντιπολιτεύεται με ψέματα, ανακρίβειες και αποπροσανατολισμό των πολιτών. Δεν σταματά βέβαια εκεί. Εχει περάσει και στην απέναντι όχθη, διακινώντας εκτός από fake news και… fake εξαγγελίες!

Αρχισαν τα όργανα

Το πιο «φρέσκο» fake news έχει… μουσικό υπόβαθρο καθώς αφορά τις καταγγελίες των μελών του σωματείου δημιουργών Ασμα 450+, οι οποίοι, όπως αναφέρουν σε ανακοίνωσή τους, η ΝΔ και ο Κυρ. Μητσοτάκης επιχείρησαν να εκμεταλλευτούν πολιτικά την πρόσφατη συνάντησή τους λέγοντας ανακρίβειες προς όφελος της προεκλογικής εκστρατείας της Νέας Δημοκρατίας.

Πιο συγκεκριμένα, το μεσημέρι της Δευτέρας ο Κυρ. Μητσοτάκης συναντήθηκε με δημιουργούς του ελληνικού τραγουδιού που φέρουν διάφορες ιδιότητες, ώστε να συζητήσουν για τα θέματα των πνευματικών δικαιωμάτων, μετά την κακή διαχείριση που είχε γίνει από την ΑΕΠΙ και το σκάνδαλο του 2017 αλλά και περαιτέρω ζητήματα του ελληνικού τραγουδιού.

Την επόμενη ημέρα ο Κυρ. Μητσοτάκης δημοσίευσε ένα βίντεο με αποσπάσματα από τη συνάντηση και εμβόλιμα πλάνα με δηλώσεις του ιδίου για τα όσα συζητήθηκαν και για τους κοινούς στόχους που έχουν στα ζητήματα του ελληνικού τραγουδιού η Νέα Δημοκρατία και τα σωματεία Ελλήνων δημιουργών, καταγγέλλοντας, μάλιστα, την… κυβέρνηση. Το εν λόγω βίντεο καθώς και το… διάγγελμα Μητσοτάκης προκάλεσαν την οργή και την αντίδραση του σωματείου το οποίο ανέφερε σε ανακοίνωσή του πως «η συνάντηση έγινε με την πρωτοβουλία του σωματείου, που πραγματοποίησε συναντήσεις με όλους τους πολιτικούς αρχηγούς κομμάτων και όχι ύστερα από πρόσκληση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Επειτα, στο σποτ ακούγεται τουλάχιστον τρεις φορές η λέξη κυβέρνηση και γίνεται έμμεση επίθεση στη στάση της παρούσας κυβέρνησης απέναντι στο θέμα των Ελλήνων δημιουργών, κάτι που περισσεύει όταν πρόκειται για την αγωνία των καλλιτεχνών και την προσπάθειά τους να χαρίσουν ένα αξιοπρεπές μέλλον στην ελληνική μουσική». Τα μέλη του σωματείου που εμφανίζονται στο βίντεο αναφέρουν ακόμη πως διαχωρίζουν εντελώς τη θέση τους και ζητούν από τον πρόεδρο της ΝΔ να μη γίνεται η αγωνία τους παιχνίδι και οι ίδιοι μπαλάκι ανάμεσα σε διάφορα συμφέροντα. Ο δε Φοίβος Δεληβοριάς με ανάρτηση στο προσωπικό του προφίλ στο Facebook ζητάει να αποσυρθεί η φωτογραφία του από το προεκλογικό σποτ του Κυρ. Μητσοτάκη. Εννοείται ότι η Νέα Δημοκρατία παρά τις σφοδρές αντιδράσεις έκανε το παγόνι.

Ο πωλητής της «Σχεδίας» τον διαψεύδει

Ενα από τα πιο αναίσχυντα fake news που διακίνησε η ΝΔ είναι η περίπτωση του άστεγου πωλητή του γνωστού περιοδικού δρόμου «Σχεδία». Ο Κυρ. Μητσοτάκης στο πλαίσιο της περιοδείας του στον Πειραιά συνάντησε τον πωλητή και αγόρασε ένα τεύχος του περιοδικού. Εν συνεχεία ανέλαβε δράση το… έγκριτο γραφείο Τύπου της ΝΔ: «Ολοκληρώνοντας την επίσκεψη, ο κ. Μητσοτάκης έκανε μία στάση για να πάρει από έναν πωλητή το γνωστό περιοδικό “Σχεδία”, το οποίο στηρίζει άστεγους συμπολίτες μας. “Το ξέρω Πρόεδρε ότι μας στηρίζετε. Δεν είναι η πρώτη φορά που αγοράζετε τη Σχεδία και μάλιστα από μένα”, του είπε ο πωλητής».



Ομως τα πράγματα δεν έγιναν έτσι. Η ΝΔ μετέδωσε ψέματα και εκτέθηκε ανεπανόρθωτα. Ο πωλητής, ο κ. Λεωνίδας, διέψευσε κατηγορηματικά τον διάλογο με τον Κ. Μητσοτάκη όπως τον μετέδωσε το γραφείο Τύπου. «Δεν του είπα ούτε ότι σας στηρίζουμε ούτε ότι θα βγείτε ούτε ότι είμαστε ενάντια στον ΣΥΡΙΖΑ. Είμαι δημοκράτης απ’ άκρο σε άκρο, δεν χαμπαριάζω Χριστό και γι’ αυτό κάνω και αυτήν τη διάψευση τώρα. Είναι μυθεύματα. Ψέματα. Δεν είπα ποτέ τέτοιες κουβέντες». Ο κ. Λεωνίδας διέψευσε επίσης και ότι έχει πουλήσει και στο παρελθόν τεύχος της «Σχεδίας» στον Μητσοτάκη: «Εγώ επί προσωπικού στον πρόεδρο της ΝΔ δεν έχω ξαναπουλήσει το περιοδικό».

Οι τυχαίες… συναντήσεις

Οι περιοδείες του Κυρ. Μητσοτάκη είναι γεμάτες απρόοπτα και… ψευδείς συναντήσεις. Μετά τη θαυμάστρια που τον βρήκε «ωραίο γκόμενο» ο πρόεδρος της ΝΔ συνέχισε να περπατάει στο κέντρο της Αθήνας χαιρετώντας έναν πολίτη, μόνο και μόνο για να τον… χαιρετήσει και πάλι λίγα μέτρα παρακάτω. Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης προτίμησε να μη βασιστεί στις ειλικρινείς αντιδράσεις των πολιτών αλλά να διασφαλίσει την ύπαρξη κομπάρσων που θα επιδείκνυαν τον αναγκαίο… αυθορμητισμό.

Οι συμπτώσεις δεν σταματούν εδώ. Σε περιοδεία του στη Νέα Σμύρνη συνάντησε… εντελώς τυχαία ένα άγνωστο νεαρό ζευγάρι με το παιδί τους και δεν δίστασε να φωτογραφηθεί μαζί τους. Επειδή όμως τίποτε δεν μένει μυστικό στον κόσμο των social media, όπως διαπιστώθηκε έπειτα από λίγο, το εν λόγω ζευγάρι δεν ήταν τελικά άγνωστοι καθώς επρόκειτο για τους κουμπάρους του αντιπροέδρου της ΝΔ Κωστή Χατζηδάκη. Μάλιστα τον περσινό Μάιο ο κ. Χατζηδάκης είχε «ανεβάσει» στα social media φωτογραφία από τον γάμο του εν λόγω ζευγαριού, στην οποία ανέφερε: «Δύο παιδιά που δούλευαν και γνωρίστηκαν στο γραφείο μου παντρεύτηκαν σήμερα και με κάλεσαν κουμπάρο. Να μας ζήσουν!».

Ο ουρανοξύστης του Μοράλες

Σε μια «έξαρση αριστείας» η ΝΔ ανακάλυψε και τον… ουρανοξύστη του Μοράλες και μάλιστα δεν δίστασε να διαδώσει αυτή την είδηση με σκωπτικά σχόλια για τον «αριστερό ομόλογο του πρωθυπουργού», όπως αποκάλεσε τον πρόεδρο της Βολιβίας. «Για να καταλάβουν οι πολίτες το νέο ιδανικό μοντέλο του κύριου Τσίπρα για την Ελλάδα, εσωκλείουμε τη φωτογραφία της νέας κατοικίας του Εβο Μοράλες, αξίας 34 εκατ. δολαρίων. Ο αριστερός ομόλογος του πρωθυπουργού έφτιαξε έναν ουρανοξύστη για τον εαυτό του, στο πλαίσιο προφανώς της προσπάθειας του να μειώσει την ακραία φτώχεια των Βολιβιανών. Κάτι ξέρουν οι κύριοι Τσίπρας και Μοράλες. Η φτώχεια θέλει καλοπέραση» αναφερόταν στην… αποκαλυπτική ανακοίνωση της ΝΔ.

Μόνο που, όπως αποδείχτηκε, ο αξίας 34 εκατ. δολαρίων ουρανοξύστης του Μοράλες αποτελεί το «Μεγάλο σπίτι του λαού», στο οποίο θα συστεγάζονται πέντε υπουργεία και άλλες υπηρεσίες με στόχο την εξοικονόμηση 20 εκατ. ευρώ το έτος από τα ενοίκια που κατέβαλλε το κράτος. Από τους 29 ορόφους μόλις δύο διατίθενται για τις ανάγκες του προέδρου της χώρας. Μάλιστα το Μαξίμου απάντησε με χιουμοριστικό τρόπο στα fake news της Νέας Δημοκρατίας για τον «ουρανοξύστη-σπίτι» του Μοράλες στη Βολιβία: «Η ΝΔ πλέον παράγει πιο πολλά fake news και από αυτά που μπορεί να καταναλώσει. Χθες παρουσίασε το κεντρικό κυβερνητικό κτήριο της Βολιβίας ως σπίτι του Εβο Μοράλες, προκειμένου να καλύψει τη γκάφα του αρχηγού της που δε γνώριζε το έργο “λιτή αφθονία”. Ελπίζουμε να μην προσπαθήσει να καλύψει και τη νέα γκάφα η ΝΔ, γιατί έτσι που το πάει θα αποδώσει στον Πρωθυπουργό μέχρι και το σπίτι του Βολταίρου. Και ποιος ακούει τον κ. Μητσοτάκη μετά…».

Με φόντο τις Πρέσπες

Από το επίκεντρο της στρατηγικής των fake news δεν θα μπορούσε να λείπει και η ιστορικής σημασίας συμφωνία των Πρεσπών. Ετσι, το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης έσπευσε να αποδώσει στην αλλαγή του ονόματος της γειτονικής χώρας τα εμπόδια που συνάντησε η επιχείρηση Μακεδονική Εταιρεία – ΜΕΛ ΑΕ στην κατοχύρωση του σήματός της από τις κινεζικές αρχές.

Συγκεκριμένα, η Μαρία Σπυράκη κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών είχε αναφερθεί στο… τίμημα που πληρώνουν οι ελληνικές εταιρείες λόγω της επιζήμιας συμφωνίας.

«Χωρίς να αποκαλύψουμε το όνομα της επιχείρησης, σας ενημερώνω ότι έχουμε στη διάθεσή μας απόρριψη από την πλευρά της Κίνας αιτήματος ελληνικής εταιρείας για τη χρήση του όρου “μακεδονικός” για τα προϊόντα της, με το αιτιολογικό ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς την άδεια της γειτονικής χώρας. Με τη συμφωνία των Πρεσπών η κυβέρνηση άφησε σε εκκρεμότητα για τρία χρόνια το ζήτημα των εμπορικών ονομασιών, των εμπορικών σημάτων και των επωνυμιών για τα προϊόντα της Μακεδονίας μας. Οι ελληνικές επιχειρήσεις καταβάλλουν ήδη το κόστος αυτής της επιζήμιας συμφωνίας» είχε δηλώσει χαρακτηριστικά. Την κ. Σπυράκη ωστόσο έσπευσε να διαψεύσει πανηγυρικά η ίδια η εταιρεία!

Σε ανακοίνωσή της η Μακεδονική Εταιρεία – ΜΕΛ ΑΕ ανέφερε πως το κινεζικό κράτος ουδέποτε απέκλεισε συναλλαγές μεταξύ της εταιρείας και κινεζικών εταιρειών. «Στη διαδικασία κατοχύρωσης της επωνυμίας µας παγκόσμια και ύστερα από σειρά επιτυχημένων αιτήσεων τόσο στην Ευρώπη όσο και στην Αμερική και Αυστραλία οι κινεζικές υπηρεσίες εξέφρασαν κάποιες επιφυλάξεις οι οποίες βάσει των σχετικών εγγράφων ουδόλως σχετίζονται µε την πρόσφατη συμφωνία. Υστερα από ενημέρωση, αρμοδίως, του ελληνικού ΥΠΕΞ, τους παράγοντες του οποίου ευχαριστούμε για τα άμεσα αντανακλαστικά, προχωρήσαμε στις ενδεδειγμένες ενέργειες για ευτυχή κατάληξη της υπόθεσης» αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Ο Τσίπρας και η Μίκρα

Μία ακόμη ψευδής είδηση της ΝΔ με στόχο την κυβέρνηση και τον ίδιο τον πρωθυπουργό σχετιζόταν με τη δήθεν αναφορά του στο αεροδρόμιο «Μίκρα» και όχι «Μακεδονία».

Τι έγινε; Ο «σαμαρικός» Δημήτρης Σταμάτης με αφορμή την ιστορική πρώτη επίσκεψη Ελληνα πρωθυπουργού στη Βόρεια Μακεδονία έγραψε στο Twitter: «Πρώτη επίσκεψη του ΤΣΙΠΡΑ στα Σκόπια και αποκάλεσε το Αεροδρόμιο ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ της Θεσσαλονίκης… ΜΙΚΡΑ! Θυμίζω πως ο φίλος του ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ(κολλητός του ΣΟΡΟΣ) είχε προτείνει τη μετονομασία του σε ΝΙΚΟΣ ΓΚΑΛΗΣ! Τίποτα δεν γίνεται τυχαία..».

Τι ισχύει; Ο Αλ. Τσίπρας αναφέρθηκε στο ραντάρ της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, το οποίο βρίσκεται στον Τρίλοφο της Μίκρας, περιοχή που βρίσκεται εκτός του αεροδρομίου Μακεδονία της Θεσσαλονίκης. Αυτολεξεί τα λόγια Τσίπρα: «Για να μη μιλάμε μόνο για το στρατιωτικό σκέλος, σημαντική είναι και η συμφωνία ανάμεσα στις υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας, για τη βοήθεια που θα δώσουμε και σε ό,τι αφορά την εκπαίδευση στελεχών της Βόρειας Μακεδονίας, ό,τι αφορά όμως και την τεχνική βοήθεια μέσω του ραντάρ υψηλής τεχνολογίας που διαθέτουμε στο αεροδρόμιο της Μίκρας στη Θεσσαλονίκη, να μπορέσουμε να δώσουμε σημαντική τεχνική υποστήριξη στον τομέα της ασφάλειας των πτήσεων».

Τα ΟΥΚ στις… Μαλδίβες!

Τρανταχτό δείγμα fake news που έσπευσε να υιοθετήσει η ΝΔ ήταν η περίφημη «διάσωση» Τσίπρα από τα ΟΥΚ σε μυστικό ταξίδι του πρωθυπουργού στις… Μαλδίβες. Το μετέδωσε σαν είδηση ο Γιώργος Τράγκας και φυσικά από τους πρώτους που το τουίταραν ήταν ο Αδ. Γεωργιάδης. Ο Τράγκας είπε, με το γνωστό του ύφος, πως ο Αλέξης Τσίπρας ταξίδεψε «χωρίς να ενημερώσει τις αρχές και τον ελληνικό λαό, παραβιάζοντας έτσι τον θεσμικό του ρόλο. Ο κ. πρωθυπουργός θα πρέπει να αναλογιστεί ότι η πρωθυπουργική ζωή δεν έχει μόνο χλιδή με διαμονή σε πανάκριβα θέρετρα και πούρα, αλλά έχει και βαρυσήμαντες ευθύνες» πρόσθεσε και βροντοφώναξε: «Οχι μόνο πούρα κοχίμπα και μοχίτο».

Σύμφωνα με τον Τράγκα, λόγω του πραξικοπήματος στη χώρα, ο Ελληνας πρωθυπουργός σώθηκε χάρη στην παρέμβαση των ΟΥΚ, πλοίων του ΝΑΤΟ και του εμίρη του Κουβέιτ!

Τι ίσχυε; Τις ημέρες του πραξικοπήματος στις Μαλδίβες ο Τσίπρας έκοβε την πρωτοχρονιάτικη πίτα στο Μέγαρο Μαξίμου, μίλησε με τον πρόεδρο της Κύπρου Νίκο Αναστασιάδη για να τον συγχαρεί για την επανεκλογή του και μετέβη στην Πάτρα για το Συνέδριο Περιφερειακής Ανασυγκρότησης. Μην ξεχνάμε ότι και η φωτογραφία που «διέρρευσε» με τον πρωθυπουργό σε παραλία δεν ήταν από τις Μαλδίβες, όπως παρουσιάστηκε, αλλά από παλαιότερες πασχαλινές διακοπές του στην Κέρκυρα.

Μηχανή παραγωγής … ο Αδωνης!

Τι να πρωτογράψει κανείς για τη σχέση του Αδωνη με τα fake news; Εχει πει και έχει γράψει τα πάντα! Παραθέτουμε ένα μικρό ποτ πουρί σε… τίτλους:

- Ιανουάριος 2019. Συλλαλητήριο για τη συμφωνία των Πρεσπών στο Σύνταγμα: Μωράκι μεταφέρεται από διασώστες λιπόθυμο. «Ας ελπίσουμε όλα να πάνε καλά και ο Θεός να το φυλάξει!» έγραψε στο Twitter ο αντιπρόεδρος της ΝΔ. Τελικά συνέβη τέτοιο περιστατικό; Οχι. Το ΕΚΑΒ διέψευσε άμεσα τον Αδ. Γεωργιάδη.

Για το συλλαλητήριο αυτό είπε και άλλα: ισχυρίστηκε ότι τα επεισόδια έγιναν από αντιεξουσιαστές γιατί δεν κρατούσε κανένας τους ελληνική σημαία. Το ότι έριξαν κόκκινες μπογιές, σύμφωνα με τον Αδ. Γεωργιάδη, σημαίνει ότι ήταν αριστεροί ως το κόκαλο.

Το επιστέγασμα από το συλλαλητήριο; Η ανάρτηση από τον Αδωνη ενός ρεπορτάζ του βρετανικού «Guardian» από το συλλαλητήριο, αλλά του… 2018. Ο ακροδεξιός αντιπρόεδρος προσπάθησε να δικαιολογηθεί υποστηρίζοντας πως το ανέβασε χωρίς σχόλιο για να… «μπορεί κάποιος να δει τις φωτο τις περσινές και τις φετινές και να συγκρίνει»!

- Δεκέμβριος 2018: «Ο Ακενοτούμπο γεννήθηκε στην Αφρική». Σε παραλήρημά του σε τηλεοπτική εκπομπή ο Αδωνης όχι μόνο είπε λάθος το όνομα του Ελληνα μπασκετμπολίστα του NBA Γιάννη Αντετοκούνμπο αλλά δεν δίστασε να ισχυριστεί ότι γεννήθηκε στην Αφρική. Είπε συγκεκριμένα: «Ο Ακενοτούμπο… ο Ακενοτούμπο που παίζει στο ΝΒΑ. Ως Ελληνας δεν παίζει; Ο Ελληνας δεν λένε ότι είναι; Ιθαγένεια ελληνική έχει. Κάπου στην Αφρική γεννήθηκε». Για το τυπικό και μόνο, φυσικά και ο Αντετοκούνμπο έχει γεννηθεί στην Ελλάδα.

- Ιούλιος 2016. Δωρεάν τριήμερο Τσίπρα και 54 ατόμων στην Πάρο: Μαζί με Κουμουτσάκο και Αρη Πορτοσάλτε ο Αδωνης έσπευσε να τουιτάρει: «Ο @atsipras πάει στην Πάρο για εγκαίνια και παίρνει μαζί του 54 άτομα, για 3 μέρες δωρεάν. Περνάνε τώρα τροπολογία για να τα πληρώσουμε εμείς».

Τι ίσχυε; Οπως αποδείχτηκε, η κυβερνητική αντιπροσωπεία ήταν ολιγομελής. Αποτελούνταν από τον πρωθυπουργό, τον υπουργό Μεταφορών, Υποδομών και Δικτύων, ολιγομελή ομάδα συνεργατών και προβλεπόμενο προσωπικό ασφαλείας. Επέστρεψαν αυθημερόν.

- 2016. Ο Φίλης θα καταργήσει τα φωνήεντα. Και όμως, το έχει πει και αυτό. Μιλώντας σε μια από τις εκπομπές του και έχοντας πιάσει τον υψηλό, τσιριχτό τόνο στη φωνή του είπε για τον τότε υπουργό Παιδείας Ν. Φίλη: «Εχει δώσει ήδη εισήγηση και γίνεται συζήτηση για την κατάργηση των πολλών φωνηέντων που διαλύουν ένα… απολειφάδι, πως το είπε, του συστήματος της ελληνικής γλώσσας». Ευτυχώς, ακόμη χρησιμοποιούμαι και τα επτά!

Οι fake φωτογραφίες

Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης έχει… παράδοση και στις fake φωτογραφίες, όπως έχει αποδείξει σε διάφορες περιστάσεις. Μια από τις πιο πρόσφατες απόπειρες διασποράς ψευδών… φωτογραφιών σημειώθηκε στη συνέντευξη Τύπου στη ΔΕΘ πέρυσι τον Σεπτέμβριο από τον πρόεδρο της ΝΔ. Προκειμένου να αποδείξει την κατάσταση που επικρατεί στη Μόρια έδειξε στην κάμερα δύο φωτογραφίες, λέγοντας επί λέξει: «Αυτή είναι η κατάσταση στη Μόρια σήμερα».

Μόνο που οι δύο φωτογραφίες είχαν ληφθεί πριν από ενάμιση και δύο χρόνια. Χρονικό διάστημα κατά το οποίο έλαβαν χώρα ορισμένες βελτιωτικές εργασίες, όπως φαίνεται και από τις δύο φωτογραφίες από τον ίδιο χώρο που δημοσίευε το Documentonews.gr.

Στον δρόμο που χάραξε… ο πρόεδρος επιχείρησε να κινηθεί και ο τομεάρχης Εθνικής Αμυνας της ΝΔ Βασίλης Κικίλιας. Με ανάρτηση στο Twitter ο κ. Κικίλιας εγκαλούσε τον πρωθυπουργό για επεισόδια στη Εξάρχεια, ποστάροντας ωστόσο μια φωτογραφία από τα επεισόδια που έγιναν το 2008, την επομένη της δολοφονίας του Αλέξη Γρηγορόπουλου. Ο κ. Κικίλιας σχολίαζε κάτω από τη φωτογραφία: «Μπορεί να έχουν διαλυθεί τα πάντα εδώ και 4 χρόνια, μπορεί στην Αθήνα να κυριαρχεί το χάος, όμως τουλάχιστον ο κ. Τσίπρας δε φοράει γραβάτα». Την απάτη επισήμανε και ο φωτορεπόρτερ Γιάννης Κέμος, που είχε τραβήξει την ίδια φωτογραφία από άλλη οπτική γωνία.

Εξήγγειλαν έργα που υλοποιούνται

Η ΝΔ έφτασε στο σημείο να εξαγγείλει μέχρι και… fake έργα! Συγκεκριμένα, το κυβερνητικό σχέδιο της ΝΔ για τις νέες υποδομές στη χώρα που παρουσίασε τον Μάρτιο του 2019 ο Κυρ. Μητσοτάκης περιλάμβανε πολλά έργα τα οποία είτε υλοποιούνται είτε έχουν ήδη δημοπρατηθεί. Στα fake έργα απάντησε ο αρμόδιος υπουργός της κυβέρνησης Χρήστος Σπίρτζης, τονίζοντας μεταξύ άλλων: «Ακούσαμε το πρόγραμμα της ΝΔ για τις Υποδομές και πραγματικά μείναμε έκπληκτοι. Εξήγγειλαν έργα που είτε υλοποιούνται, είτε έχουν δημοπρατηθεί. Μείωσαν τα έργα που είτε έχουν υλοποιηθεί, είτε δημοπρατηθεί».

Η fake εξαγγελία που έβγαλε μάτια όμως ήταν η δημιουργία υπουργείου που ήδη… υπάρχει! Τον Φεβρουάριο του 2019 ο Κυρ. Μητσοτάκης δηλώνει: «Θα δημιουργήσουμε ένα υπουργείο Ψηφιακής Μεταρρύθμισης, που θα αναφέρεται άμεσα στον πρωθυπουργό, ώστε να εξασφαλίσουμε ότι θα εφαρμόζονται οριζόντια οι ψηφιακές πολιτικές».

Πρώτον: Υπουργείο Ψηφιακής Πολιτικής υπάρχει, με υπουργό τον Νίκο Παππά. Δεύτερον: Προφανώς ο κ. Μητσοτάκης θεωρεί ότι τα υπουργεία αναφέρονται στην τρόικα και όχι στον πρωθυπουργό. Υπάρχουν υπουργεία που αναφέρονται αλλού και δεν το γνωρίζουμε;


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 2 Ιανουαρίου 2018

H άνοδος σε παραγγελίες εκτινάσσει την εγχώρια μεταποιητική παραγωγή



Οι επιχειρηματικές συνθήκες του μεταποιητικού τομέα στην Ελλάδα εξακολούθησαν να βελτιώνονται κατά τη διάρκεια του τελευταίου μήνα του 2017, και στον μεγαλύτερο βαθμό σε διάστημα εννιάμισι ετών, σύμφωνα με την Markit.

Η ανάπτυξη ήταν αποτέλεσμα της περαιτέρω σημαντικής αύξησης των νέων παραγγελιών, τόσο από την εγχώρια αγορά όσο και από τις αγορές του εξωτερικού. Ανταποκρινόμενες σε αυτά τα δεδομένα, οι εταιρείες αύξησαν την αγοραστική τους δραστηριότητα και τον αριθμό των εργαζομένων, γεγονός το οποίο συνέβαλε στη δεύτερη εντονότερη αύξηση της παραγωγής που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2008. Εν τω μεταξύ, η επιχειρηματική εμπιστοσύνη κατέγραψε υψηλό πεντέμισι ετών. Ως προς τις τιμές, οι μέσες τιμές πώλησης υποχώρησαν σε μεγαλύτερο βαθμό σε σχέση με τον Νοέμβριο παρά τον αμετάβλητο, σε γενικές γραμμές, ρυθμό αύξησης των τιμών εισροών.

Ο εποχικά προσαρμοσμένος Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών της IHS Markit για τον τομέα μεταποίησης στην Ελλάδα (Purchasing Managers’ Index – PMI) –ένας σύνθετος δείκτης που έχει σχεδιαστεί για να μετρά την απόδοση της μεταποιητικής οικονομίας– έκλεισε πάνω από το σημείο μηδενικής μεταβολής των 50.0 μονάδων τον Δεκέμβριο. Επιπλέον, κλείνοντας 53.1 μονάδες, τιμή υψηλότερη από τις 52.2 μονάδες του Νοεμβρίου, ο δείκτης υπέδειξε την εντονότερη βελτίωση των επιχειρησιακών συνθηκών που έχει καταγραφεί από τον Ιούνιο του 2008. Η αύξηση επέκτεινε την τρέχουσα περίοδο συνολικής ανάπτυξης σε επτά μήνες, τη μεγαλύτερη που έχει καταγραφεί από το 2008. Οι παραγωγοί καταναλωτικών αγαθών παρέμειναν στην υψηλότερη θέση της κατάταξης των κλάδων με τις καλύτερες επιδόσεις κατά τη διάρκεια του μήνα.


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 13 Νοεμβρίου 2017

VIDEO - Η πρώτη ελληνική μοτοσυκλέτα κατακτά την παγκόσμια αγορά



Η πρώτη ελληνική μοτοσικλέτα, που «πατάει γκάζι» για μια αγορά σε ραγδαία άνοδο παγκοσμίως, αυτή των ειδικών, περιορισμένης παραγωγής και κατά παραγγελία μηχανών, παρουσιάστηκε πρόσφατα στο διεθνές κοινό, στην έκθεση EICMA, στο κοσμοπολίτικο Μιλάνο της Ιταλίας.

«Δεν δειλιάζουμε καθόλου, καθώς είμαστε ανταγωνιστικοί στο υψηλότερο επίπεδο, η τεχνολογία που κατέχουμε αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα είναι μοναδική και το έχουν παραδεχθεί όλοι. Δεν φοβόμαστε και προχωράμε μπροστά με το κεφάλι ψηλά» τόνισε μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 FM?», ο δημιουργός της μοτοσυκλέτας, μηχανολόγος Ντίνος Νικολαΐδης.

Η δημιουργία του ειδικού μοντέλου ξεκίνησε όταν πριν από έναν χρόνο, όταν η εταιρία του κ. Νικολαΐδη συμμετείχε και πάλι στη μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας παγκοσμίως, την EICMA που γίνεται κάθε Νοέμβριο στο Μιλάνο. «Το 2016, στην έκθεση, βλέποντας αυτή την καταιγίδα των μοτοσυκλετών τύπου Custom, Trackers και των Caf? Racers, είπαμε ότι πρέπει και εμείς να κάνουμε κάτι. Παρότι είμαστε μια εταιρεία που κατασκευάζει φίλτρα αέρος, «κλέψαμε» λίγο χρόνο από το τμήμα έρευνας και είπαμε να φτιάξουμε μια δικιά μας μοτοσικλέτα (…) και αυτό ακριβώς κάναμε» εξηγεί ο κ. Νικολαΐδης. Η κατασκευή ξεκίνησε κι ολοκληρώθηκε τελικά λίγο πριν την ανοίξει τις πύλες η διεθνής έκθεση μοτοσυκλέτας στην Ιταλίας στις 9 Νοεμβρίου.

Σχεδίαση και κατασκευή στην Ελλάδα σε 12 μήνες

«Η ιδέα γεννήθηκε λοιπόν τον Νοέμβριο του 2016, τον Δεκέμβριο αγοράσαμε το μοτέρ και ό,τι άλλο χρειαστήκαμε και ξεκινήσαμε να σχεδιάσουμε τη DCR 017» αναφέρει ο Έλληνας μηχανολόγος ενώ εξηγεί πως ο σχεδιασμός διήρκεσε δύο με τρεις μήνες «από τα απλά σχέδια μέχρι τα τρισδιάστατα λειτουργικά με τα οποία έγιναν οι προσομοιώσεις μέχρι ό,τι άλλο χρειάστηκε για κατασκευή».

«Το τελικά αποτέλεσμα κρίνεται ως εκπληκτικό» σημειώνει ο κ.Νικολαΐδης, καθώς λαμβάνει υπόψιν τις πρώτες εντυπώσεις και από όσους κινήθηκαν με το μοντέλο πριν από την παρουσίαση. «Όταν την οδηγήσαμε και τη δείξαμε σε έναν πολύ κλειστό κύκλο συνεργατών, στο πλαίσιο φωτογράφισης και βιντεοσκόπησης, δημιουργήθηκε το παρατσούκλι της, ως «Brain Eraser» αφού την καβαλάς και ξεχνάς οτιδήποτε είχες στο μυαλό για ένα δίκυκλο και η μοναδικότητα της είναι συγκλονιστική», προσθέτει ορμώμενος από τις πρώτες διαδρομές αναβατών πάνω στη μοτοσικλέτα.

Το εγχείρημα πάντως δεν ήταν καθόλου εύκολο να φτάσει στην τελική του μορφή τονίζει ο Έλληνας μηχανολόγος. «Χρειάζεσαι τριάντα χρόνια πείρα για να αποφύγεις όλες τις δυσκολίες και να έχεις έτοιμες μελετημένες λύσεις από το παρελθόν. Αλλιώς δεν προλαβαίνεις σε ένα χρόνον να το κάνεις, η DCR 017 ξεκίνησε με ένα τρισδιάστατο 3D Cut (σ.σ ειδικό πρότυπο σχεδιασμού κατασκευασμένο σε υπολογιστή) και μετά προέκυψαν περίπου 1.500 επιμέρους σχέδια κατασκευαστικά για τα εξαρτήματα και για ό,τι άλλο χρειάστηκε να γίνει για τη μοτοσικλέτα» περιγράφει, ενώ για την ολοκλήρωση της μοτοσικλέτας εργάστηκε μια μικρή ομάδα της ελληνικής εταιρίας με την ονομασία DNA Filters Ltd.


ΠΗΓΗ:ΑΠΕ

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 16 Φεβρουαρίου 2017

Η Ελλάδα δεν παράγει μόνο σταφύλια και ελιές. Δείτε δέκα πρωτοποριακές παραγωγές που δεν έχουν τίποτα να ζηλέψουν από τις ξένες.

Αν απευθύναμε σε κάποιους ανθρώπους την ερώτηση ‘’Γνωρίζετε τι παράγει η Ελλάδα; ’’, οι απαντήσεις σίγουρα θα περιστρέφονταν γύρω από τις γνωστές παραγωγές της χώρας όπως λάδι, ελιές, σταφύλια και γενικότερα θα παίρναμε όλες τις κοινότυπες απαντήσεις.

Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις όπου η Ελλάδα πραγματικά πρωτοπορεί δημιουργώντας προϊόντα τα οποία δεν υπάρχουν πουθενά αλλού καταρρίπτοντας έτσι το μύθο πώς στην Ελλάδα δεν υπάρχουν πρωτοποριακές παραγωγές. Ας δούμε λοιπόν τι παράγει η Ελλάδα.

10. Αυτοκίνητο Ελληνικής κατασκευής Κορρές




Για να το εξηγήσουμε καλύτερα σε ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο ο τροχός όταν συναντά ένα εμπόδιο τότε ανεβαίνει προς τα πάνω, στο Ρ4 όμως ο τροχός στη συνάντηση του με κάποιο εμπόδιο οπισθοχωρεί λίγο τόσο όσο χρειάζεται για να ξεπεράσει το όχημα το εμπόδιο. Αυτό εδώ είναι το στοιχείο της υπομονής όπως λέει και ο Δημήτρης Κορρές. Επίσης όταν ο κάθε τροχός συναντά ένα εμπόδιο, το χτύπημα μοιράζεται και στους υπόλοιπους τροχούς, άρα εδώ εμφανίζεται το στοιχείο της συνεργασίας.
Για το σύστημα μετάδοσης θα ήταν περιττό να πούμε πως το Ρ4 έχει κίνηση στους 4 τροχούς ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι χειροκίνητο 6-τάχυτο με τρεις τελικές σχέσεις (normal, sport, trial) Ήδη 4 οχήματα Ρ4 έχουν μπει στη διαδικασία παραγωγής εκ των οποίων τα δύο θα κατασκευαστούν στη χώρα μας και τα άλλα δύο στην Αμερική. Όσον αφορά την τιμή του, το Ρ4 κοστίζει περί τα 230.000 ευρώ και αν αναλογιστούμε τις δυνατότητες του η τιμή αυτή φαντάζει απόλυτα λογική καθώς μιλάμε για ένα πραγματικό supercar. Ήδη έχουν βρεθεί οι 4 πρώτοι τυχεροί που θα κάνουν δικό τους ένα προϊόν ελληνικής σκέψης και πράξης που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από τα αντίστοιχα πολυδιαφημισμένα οχήματα του εξωτερικού.

9. Εξαγωγή σφουγγαριών



Η σχέση των Ελλήνων με το σφουγγάρι και την σπογγαλιευτική δραστηριότητα χάνεται στο βάθος του χρόνου. Ακόμα και ο Όμηρος στην Ιλιάδα είχε τοποθετήσει στα χέρια του Ήφαιστου ένα σφουγγάρι με το οποίο καθάρισε το πρόσωπο, τα χέρια και το στήθος του προτού φορέσει τον χιτώνα του. Το σφουγγάρι είναι ένα εξαιρετικό φυσικό προϊόν κατά πολύ ανώτερο από τα συνθετικά και βιομηχανοποιημένα σφουγγάρια που κυκλοφορούν στο εμπόριο καθώς δε λεκιάζουν, δεν συγκρατούν οσμές και δεν προκαλούν δερματικούς ερεθισμούς.
Είναι στην ουσία ο σκελετός ενός θαλάσσιου ζώου το οποίο μετά από πολύ προσεκτική επεξεργασία φτάνει στο αποτέλεσμα που γνωρίζουμε. Η Κάλυμνος ήταν και είναι ξακουστή στα πέρατα του κόσμου για τους θρυλικούς σφουγγαράδες της και την ποιότητα των προϊόντων της, ενώ από κοντά ακολουθούσαν και τα νησιά Σύμη, Χάλκη, Καστελόριζο, Λέρος, Αστυπάλαια, Τήλος και Κάσος. Θρυλικό όνομα στην κοινότητα των σφουγγαράδων υπήρξε ο Νικόλαος Βουβάλης, ο οποίος με καταστήματα σε Λονδίνο, Παρίσι, Μπαχάμες και υποκαταστήματα στην Αθήνα κατάφερε να δημιουργήσει μια αυτοκρατορία κάνοντας παράλληλα και πολλά κοινωφελή έργα για την πατρίδα του. Η εξαγωγή σφουγγαριών αποτελεί ακόμα και σήμερα παρά τις δυσκολίες, μια δραστηριότητα που διαφημίζει τη χώρα μας σε όλα τα μήκη και πλάτη του κόσμου.

8. Μαστίχα Χίου


Τι να πει κανείς για αυτό το υπέροχο προϊόν το οποίο μάλιστα συναντάται μόνο στο νησί της Χίου και ειδικότερα στα νότια χωριά της, τα λεγόμενα Μαστιχοχώρια. Οι εφαρμογές της ποικίλουν καθώς χρησιμοποιείται σε τρόφιμα, φάρμακα, και στη βιομηχανία. Το φυτό από το οποίο προέρχεται η μαστίχα, ο σχίνος, είναι ένας αειθαλής πυκνόφυλλος θάμνος που μπορεί να φτάσει σε ύψος τα τρία μέτρα. Η συλλογή της ακόμα και σήμερα γίνεται με παραδοσιακό τρόπο. Εργάτες καθαρίζουν το χώρο γύρω από το δέντρο και στη συνέχεια πραγματοποιούν τομές σε συγκεκριμένα σημεία. Κατόπιν η μαστίχα αρχίζει να ρέει και μετά από 15 μέρες σταθεροποιείται και αρχίζει η συλλογή και επεξεργασία της. Η συλλογή της μαστίχας πραγματοποιείται από το Δεκαπενταύγουστο μέχρι και τα μέσα Σεπτεμβρίου.
Ήδη από την αρχαιότητα η μαστίχα είχε πολλές χρήσεις και στην αρχαία Ελλάδα χρησιμοποιούνταν ως φαρμακευτικό σκεύασμα. Οι αρχαίοι Αιγύπτιοι τη χρησιμοποιούσαν κατά την ταρίχευση των νεκρών. Ρωμαίοι και Τούρκοι κατασκεύαζαν οδοντογλυφίδες από ξύλο σκίνου για τον καθαρισμό και τη λεύκανση των δοντιών αλλά και για τον αρωματισμό της αναπνοής. Στις μέρες μας η μαστίχα έχει εφαρμογές κυρίως στα τρόφιμα με πιο γνωστή μορφή αυτή της τσίκλας, ή άρωμα ζαχαροπλαστικής. Πασίγνωστο επίσης είναι και το λικέρ μαστίχας με το ιδιαίτερο άρωμα του. Το μαστιχέλαιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί επίσης στην κατασκευή επίπλων αλλά στην κατασκευή οργάνων, κάτι που δεν είναι ευρέως γνωστό.

7. Ελληνικά ορυκτά


Η Ελλάδα χωρίς να είναι ευρέως γνωστό αποτελεί μία από τις πρωτοπόρες χώρες παγκοσμίως στην εξόρυξη ορυκτών και μεταλλευμάτων άλλα πιο συνηθισμένα και άλλα εντελώς ασυνήθιστα που το μυαλό μας δεν πάει καθόλου.
Αλουμίνιο, εδώ και μερικά χρόνια μετά την απόφαση της Γαλλίας να μειώσει την παραγωγή της, είναι πλέον πρώτη στην Ευρώπη στην παραγωγή του εν λόγω υλικού.
Άλλη μια πανευρωπαϊκή πρωτιά για τη χώρα μας με την παραγωγή βωξίτη. Ο βωξίτης βρίσκει εφαρμογές στην κατασκευή ηλεκτρικών συσκευών, αεροσκαφών, μεταλλικών κατασκευών κτλ.
Στο νομό Δράμας βρίσκονται τα μοναδικά κοιτάσματα μαγγανίου στην Ευρώπη.
Και πάλι στην Ελλάδα τα μοναδικά κοιτάσματα νικελίου στην Ευρώπη τα οποία εξάγονται στο μεγαλύτερο ποσοστό τους.
Σμηκτίτες, 2η στον κόσμο η Ελλάδα μετά τις ΗΠΑ στην εξόρυξη σμηκτιτών, οι οποίοι βρίσκουν εφαρμογές στη διάθεση αποβλήτων, τα φάρμακα, τα καλλυντικά κτλ.
Μαγνήσιο, το 46% της ευρωπαϊκής παραγωγής
Χρωμίτης, και πάλι μόνο στην Ελλάδα τα μόνα κοιτάσματα χρωμίτη πανευρωπαϊκά, τα οποία χρησιμοποιούνται στην παραγωγή ανοξείδωτου χάλυβα.
Ουράνιο, χρυσός και ραδόνιο στην Κεντρική Μακεδονία και Θράκη.
Λιναρίτης, ένα από τα πιο σπάνια ορυκτά που οφείλει το όνομα του στην πόλη Λινάρες της Ισπανίας. Στην Ελλάδα απαντάται σε πολλά από τα μεταλλεία Λαυρίου όπως επίσης και στην περιοχή της Κίρκης στο Νομό Ξάνθης.

6. Quizdom


Και αυτοί που δε γνώριζαν το Quizdom τώρα πια θα το έχουν μάθει και πώς να μη γίνει αυτό όταν η εν λόγω εφαρμογή έχει κάνει πάταγο σε κινητά iOS και Android. Πρόκειται για ένα παιχνίδι γνώσεων που σου δίνει τη δυνατότητα να αναμετρηθείς και με άλλους παίκτες. Το αποτέλεσμα εντυπωσιακό και το μαρτυρούν τα 1,000,000 downloads! Καθόλου άσχημα για μια εφαρμογή εμπνευσμένη από Έλληνα.

5. Τσιπούρα και λαβράκι


Τώρα αν σας λέγαμε πως το νούμερο σε αξία εξαγώγιμο προϊόν είναι η τσιπούρα και το λαβράκι θα το πιστεύατε; Και όμως είναι πέρα για πέρα αλήθεια αφού η εταιρία Σελόντα είναι η πρώτη στο είδος της αποτελώντας ένα παγκόσμιο κολοσσό. Οι 35,000 τόνοι εξαγωγές το χρόνο καθώς επίσης και το 15% της παγκόσμιας παραγωγής αποδεικνύουν του λόγου το αληθές.

4. Ελληνικό Σύστημα Ηλεκτρονικού Πολέμου Dare–J


Το Dare-J είναι ένα υπερσύγχρονο σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου με το οποίο οι Ένοπλες Δυνάμεις μπορούν να ακροαστούν, αναλύσουν και να παρεμβάλλουν στρατιωτικές επικοινωνίες. Αποτελεί δημιούργημα της ΕΠΟΣ Α. Ε., η οποία είναι μια αμιγώς ελληνική εταιρία.
Το σύστημα αυτό λόγω της τεχνολογικής αρτιότητας του συγκαταλέγεται μεταξύ των άριστα εμπορικά διαθέσιμων συστημάτων καλύπτοντας μάλιστα όλες τις ανάγκες και απαιτήσεις του ΓΕΑ. Αξίζει να σημειωθεί πως σε σύγκριση με τα όλα τα γνωστά συστήματα που κυκλοφορούν στους κόλπους της συμμαχίας, το Dare-J κατά πολύ ανώτερο τόσο τεχνολογικά χάρη στο σύγχρονο ψηφιακό του σχεδιασμό αλλά και ουσιαστικά όπως αποδείχθηκε στις δοκιμές και ασκήσεις.

3. Καπνός ποικιλίας Μπασμάς


Το ότι στην Ελλάδα καλλιεργείται ο κορυφαίος καπνός του κόσμου σίγουρα δεν είναι ευρέως γνωστό αλλά αποτελεί γεγονός. Πρόκειται για τον καπνό ποικιλίας Μπασμά ο οποίος καλλιεργείται στους νομούς Ξάνθης και Κομοτηνής. Ανήκει στην κατηγορία των αρωματικών και προστίθεται στα χαρμάνια των καπνοβιομηχανιών για να δώσει άρωμα και γεύση. Λέγεται πως χάρη στην εργατικότητα των Πομάκων, που τον καλλιεργούν αποκλειστικά η άγονη περιοχή έγινε γόνιμη.

2. Ελληνικά ηλεκτρονικά κυκλώματα-εξαρτήματα


Όταν έχεις τιμηθεί με το Χρυσό Βραβείο από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Πυρηνικής Ενέργειας (CERN), τότε σημαίνει πώς η δουλειά σου ξεφεύγει από τα στενά ελληνικά πλαίσια και περνάει σε επίπεδο παγκόσμιας αναγνώρισης. Αυτό το έχει καταφέρει η εταιρία Πρίσμα Ηλεκτρονικά ΑΒΕΕ που ξεκινώντας ως μια μικρή τοπική εταιρία του Έβρου έφτασε να γίνει γνωστή στους διεθνείς κύκλους της τεχνολογίας. Ακόμα και σήμερα η έδρα της εταιρίας παρά τη μεγάλη αναγνώριση και αποδοχή που απολαμβάνει, παραμένει στην Αλεξανδρούπολη και μάλιστα δαπανά το 25% των εσόδων της σε έρευνα και ανάπτυξη.

1. Κρόκος Κοζάνης


Από τη λίστα αυτή δε θα μπορούσε να λείπει ο κρόκος, το χρυσάφι της ελληνικής γης όπως αλλιώς λέγεται και συγκαταλέγεται στα πιο πολύτιμα μπαχαρικά των αρχαίων πολιτισμών για το χρώμα, το άρωμα, τις φαρμακευτικές αλλά και αφροδισιακές του ιδιότητες. Αναφορές για τον κρόκο υπάρχουν ακόμα και στην Παλαιά Διαθήκη, στα Ομηρικά κείμενα, αλλά ακόμα και η Κλεοπάτρα το χρησιμοποιούσε στα καλλυντικά της.
Η σπορά του κρόκου γίνεται κάθε καλοκαίρι και όταν φθάσει το φθινόπωρο αφαιρούνται προσεκτικά με το χέρι τα πολύτιμα στίγματα του λουλουδιού και ακολουθεί η διαδικασία αποξήρανσης για να δημιουργηθούν τα βαθυκόκκινα λεπτά νήματα. Για την Παρασκευή 100 γραμμαρίων κόκκινου κρόκου απαιτούνται 50,000 στίγματα. Ο κρόκος ή ελληνική ζαφορά (saffron) ανήκει στην καλύτερη ποιότητα σαφράν του κόσμου.


Πηγή: ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ

 https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 10 Φεβρουαρίου 2017

Προϊόντα στην Ελλάδα θα παράγει η JR Technologies


Στην ελληνική περιφέρεια και μάλιστα στα Χανιά, αποφάσισε να επενδύσει η JR Technologies (JRT), εταιρεία τεχνολογίας για την υποστήριξη των αεροπορικών εταιρειών και της ταξιδιωτικής βιομηχανίας, δημιουργώντας ένα πρότυπο κέντρο έρευνας και τεχνολογίας για τις εφαρμογές που αναπτύσσει.

Τα προϊόντα και οι εφαρμογές που αναπτύσσει η JRT, η οποία ιδρύθηκε το 2002 με αφετηρία την Αμερική, όπως τόνισε ο πρόεδρος της George Khairallah κατά την διάρκεια σημερινής παρουσίασης της εταιρείας, αποτελούν τις πιο ολοκληρωμένες λύσεις για την αεροπορική και ταξιδιωτική βιομηχανία, ώστε να προσαρμοστούν στα νέα NDC πρότυπα που έχει θέσει η ΙΑΤΑ, σχετικά με τον τρόπο που οι αεροπορικές εταιρίες προωθούν τα προϊόντα τους προς το επιβατικό κοινό. Η αγορά αυτή, υποστήριξε, αναμένεται να αναπτυχθεί δυναμικά τα επόμενα χρόνια και ο απώτερος σκοπός της εταιρείας είναι η συνεισφορά στην ελληνική κοινωνία και οικονομία, με την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την υλοποίηση επωφελών πρωτοβουλιών για την ελληνική αγορά.

Η εταιρεία που έχει εγκαταστήσει την έδρα της από το 2015 στα Χανιά, υπάρχει πλέον και γραφείο στην Αθήνα, έχει στόχο την προσέλκυση νέων επιστημόνων από εξειδικευμένα τμήματα του Πανεπιστημίου Κρήτης. Στις νέες εγκαταστάσεις στην Κρήτη απασχολούνται 54 Έλληνες επιστήμονες στο αντικείμενο της ανάπτυξης λογισμικού.

Παράλληλα, η εταιρεία έχει σχεδιάσει μία σειρά εκπαιδευτικών προγραμμάτων και δράσεων που θα υλοποιηθούν στο εκπαιδευτικό κέντρο της εταιρείας στα Χανιά. Ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρόγραμμα, το πρώτο πρόγραμμα κατάρτισης για νέους προγραμματιστές, το οποίο παρέχεται δωρεάν στους 20 συμμετέχοντες, και αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλους τους επιτυχόντες θα προσφερθεί μια μόνιμη θέση εργασίας στην εταιρία.

«Η JRT πιστεύει στην νέα γενιά και επενδύει σε αυτή, υποστηρίζοντας την εξέλιξή της, καθώς αποτελεί το μέλλον μίας χώρας. Γι’ αυτό στηρίζουμε δράσεις που στοχεύουν στην ανάπτυξη, των δεξιοτήτων και των ενδιαφερόντων τους και στην δημιουργία του κατάλληλου περιβάλλοντος που θα τους βοηθήσει να αναπτυχθούν σωστά. Στόχος μας είναι να κρατήσουμε τα Ελληνικά «ταλέντα» στην Ελλάδα και να ενισχύσουμε την εγχώρια αγορά, προσφέροντας νέες θέσεις εργασίας και βοηθώντας σε θέματα ανεργίας και οικονομικής ανάπτυξης», ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της JR Technologies (JRT).

Πηγή  www.enikonomia.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2017

VIDEO - Εύκαμπτα οργανικά φωτοβολταϊκά με ελληνική υπογραφή στα αυτοκίνητα της Fiat



Σε αυτοκίνητα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας "Fiat" ενσωματώθηκαν, για πρώτη φορά διεθνώς, εκτυπωμένα εύκαμπτα οργανικά φωτοβολταϊκά συστήματα τέταρτης γενιάς, που φέρουν ελληνική σφραγίδα. Πρόκειται για τα εκτυπωμένα ηλεκτρονικά, που δημιουργήθηκαν στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος "Smartonics", τα οποία δημιουργούν μεγάλο εύρος από νέες εμπορικές εφαρμογές, έχουν υψηλή απόδοση, χαμηλό κόστος παραγωγής και ποικιλία χρωμάτων και διαφάνειας.

Το έργο “Smartonics”, ένα από τα μεγαλύτερα ευρωπαϊκά προγράμματα, που εξελίχθηκαν τα τελευταία χρόνια στην ΕΕ, με τη συμμετοχή 18 ερευνητικών και βιομηχανικών φορέων, συντονίζεται από το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα από το Εργαστήριο Νανοτεχνολογίας (LTFN). Στο έργο συμμετείχαν και άλλοι πέντε ελληνικοί φορείς και συγκεκριμένα τα πανεπιστήμια της Πάτρας και των Ιωαννίνων και οι εταιρείες ΟΕΤ (Organic Electronic Technologies), Αdvent (Advanced Energy Technologies AE) και Compucon. Παράλληλα, κατασκευάστηκαν και εγκαταστάθηκαν στη Θεσσαλονίκη δυο μοναδικές παγκοσμίως πιλοτικές γραμμές παραγωγής Οργανικών Ηλεκτρονικών, βασισμένες σε δυο νέες τεχνολογίες, για βιομηχανική παραγωγή.

Στην ερευνητική αυτή προσπάθεια που βρισκόταν σε εξέλιξη εδώ και τέσσερα χρόνια, εκτός από τον ρόλο του συντονιστή, τον οποίο είχε όπως προαναφέρθηκε το LTFN του ΑΠΘ, συμμετείχαν ακόμη τα πανεπιστήμια της Οξφόρδης, του Surrey και της Στουτγάρδης, η Πολυτεχνική Σχολή (Εcole Polytechnique) με το Κέντρο CNRS στο Παρίσι, τέσσερα γερμανικά ινστιτούτα Fraunhoher, το Γερμανικό Ερευνητικό Κέντρο HZB στο Βερολίνο και οι ευρωπαϊκές εταιρείες Horiba Jobin Yvon, AIXTRON, CESM, Oxford Lasers, Coatema και FIAT.

"Σε ορισμένους τομείς της τεχνολογίας και καινοτομίας πηγαίνουμε ιδιαίτερα καλά και όχι απλώς συναγωνιζόμαστε αλλά καθοδηγούμε την έρευνα και την τεχνολογική ανάπτυξη στην Ευρώπη και διεθνώς. Αυτό που χρειάζεται τώρα είναι να αξιοποιηθούν οι πιλοτικές γραμμές οργανικών ηλεκτρονικών και οι υποδομές που έχουν εγκατασταθεί στο Εργαστήριο Νανοτεχνολογίας LTFN καθώς επίσης και η τεχνογνωσία που αποκτήθηκε, να δημιουργηθούν αναπτυξιακά έργα επίδειξης των πολλαπλών νέων εφαρμογών, να γίνουν επενδυτικές πρωτοβουλίες όχι μόνον από τους παραγωγικούς φορείς που συμμετείχαν στο έργο αλλά κυρίως από άλλα επενδυτικά σχήματα, ώστε να μετατρέψουν τα καινοτομικά προϊόντα του έργου σε χρήσιμα τελικά προϊόντα" εξηγεί ο επικεφαλής του έργου και διευθυντής του Εργαστηρίου Νανοτεχνολογίας του ΑΠΘ, καθηγητής Στέργιος Λογοθετίδης._

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 12 Οκτωβρίου 2016

Στην Καρδίτσα το πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο παραγωγής στέβια



Μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου η χώρα μας θα αποκτήσει το πρώτο, επί ευρωπαϊκού εδάφους, εργοστάσιο παραγωγής γλυκαντικών και προϊόντων στέβιας.

Η μονάδα, που ολοκλήρωσε πρόσφατα ο Αγροτικός Συνεταιρισμός Στέβιας Καρδίτσας, και θα παράγει –για πρώτη φορά στην Ευρώπη– γλυκοζίτες στέβιας, είναι εγκατεστημένη στον οικισμό Κόμπελο στο Φανάρι του Δήμου Μουζακίου στην Καρδίτσα. Στηρίζεται σε ελληνική ερευνητική τεχνογνωσία, που φέρει ανάλογη πατέντα, έχοντας την «υπογραφή» του ΤΕΙ Θεσσαλίας (Τμήμα Τεχνολόγων), ενώ υποστηρίχθηκε από το Leader. Βρίσκεται, δε, στο στάδιο των μεταποιητικών δοκιμών και αναμένεται να τεθεί σε πλήρη παραγωγική λειτουργία μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.

Ήδη για το τελικό προϊόν φέρονται να έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον εταιρείες τροφίμων και ποτών της Μεγάλης Βρετανίας και της Γερμανίας, ενώ μεγάλη ζήτηση εκφράζεται και από ελληνικές επιχειρήσεις. Στόχος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Στέβιας, ο οποίος υλοποιεί με αργά και σταθερά βήματα ένα ολοκληρωμένο πλάνο για την αξιοποίηση της στέβιας, είναι τα τελικά προϊόντα να διανέμονται –σε πρώτο στάδιο– στη χονδρική αγορά. Απώτερος σκοπός του δραστήριου συνεταιρισμού, που μετρά μόλις τρία χρόνια ζωής, είναι η παραγωγή της μονάδας να υποστηρίξει, σε επόμενο χρόνο, και τη μεταποίηση της στέβιας για την παραγωγή προϊόντων, που θα απευθύνονται στη λιανική.

Μεγάλο μέρος της επένδυσης αυτοχρηματοδοτήθηκε από τους ίδιους τους παραγωγούς, οι οποίοι αρχικά ξεκίνησαν με τη δοκιμαστική καλλιέργεια της στέβιας σε μεγάλη κλίμακα, μοναδική για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Η ολοκλήρωση της μονάδας επιτρέπει στα 64 μέλη του Αγροτικού Συνεταιρισμού Στέβιας να οραματίζονται ένα καλύτερο μέλλον για την παραγωγή τους, αλλά και για τη χώρα. Εφόσον το εγχείρημα στεφθεί με επιτυχία και δημιουργηθεί αγορά για το τελικό προϊόν, τα 40 στρέμματα, που αρχικά καλλιεργήθηκαν, θα αυξηθούν σε 1.200 ήδη από τη νέα περίοδο. Μάλιστα, οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο ακόμη και για περαιτέρω διπλασιασμό ή και τριπλασιασμό της παραγωγής σε επόμενο χρόνο.

Η μονάδα θα παράγει γλυκοζίτες στεβιόλης με εκχύλιση ξερών φύλλων, που παράγονται από φυτά στέβιας, τα οποία καλλιεργούνται από τα μέλη του συνεταιρισμού. Η παραγωγή θα γίνεται με τη χρήση εξειδικευμένης τεχνολογίας μεμβρανών και βιομηχανικής χρωματογραφίας. Η συγκεκριμένη μέθοδος αποτελεί προϊόν πολύχρονης έρευνας του Εργαστηρίου Μηχανικής Μεταποίησης του ΤΕΙ Θεσσαλίας, το οποίο, με επικεφαλής τον καθηγητή Κωνσταντίνο Πετρωτό, παρείχε –και θα συνεχίσει να παρέχει και κατά το στάδιο της λειτουργίας– αμισθί την υποστήριξή του στο όλο εγχείρημα. Ο τεχνολογικός εξοπλισμός φέρει, επίσης, ελληνική υπογραφή.

Πηγή www.official.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 19 Σεπτεμβρίου 2016

Δείτε τι παράγει η Ελλάδα ....για να σταματήσουμε να λέμε ότι δεν παράγει τίποτα



Από τη γέννηση του ελληνικού κράτους, είναι σίγουρο ότι ΤΙΠΟΤΑ δεν μας έχει χαριστεί, ούτε η ίδια μας η γη που είναι τα κόκαλα των προγόνων μας…

1) Μαγνήσιο:

Ο μαγνησίτης που εξάγει η χώρα μας, καλύπτει το 46% της συνολικής παραγωγής της Δυτικής Ευρώπης.

2) Αλουμίνιο:

Εδώ και μερικά χρόνια η Γαλλία ελάττωσε την παραγωγή της σε αλουμίνιο και η Ελλάδα πλέον είναι πρώτη στην Ευρώπη σε παραγωγή του αλουμινίου, για χιλιάδες εφαρμογές.

3) Βωξίτης:

Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη βωξιτοπαραγωγός χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο βωξίτης χρησιμοποιείται και στην κατασκευή αεροσκαφών, ηλεκτρικών συσκευών, μεταλλικών κατασκευών και άλλων.

4) Σμηκτίτες:

Η Ελλάδα είναι η 2η χώρα στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ στην εξόρυξη σμηκτιτών, οι οποίοι έχουν μεγάλο εύρος εφαρμογών, όπως η διάθεση αποβλήτων, τα φάρμακα, τα καλλυντικά κ.α.

5) Νικέλιο:

H Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της ΕΕ με σημαντικά κοιτάσματα νικελίου στο υπέδαφος της. Υπάρχει ένα συγκρότημα παραγωγής νικελίου, του μεγαλυτέρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά εξάγεται στο εξωτερικό όπως και όλα σχεδόν τα υπόλοιπα όσα εξορύσσονται.

6) Λάδι:

Είμαστε η 3η στην παγκόσμια παραγωγή ελιάς και λαδιού. Έχουμε το 15% της παγκόσμιας παραγωγής (ελιάς-λαδιού)

7) Είμαστε 3η χώρα σε παραγωγή κρόκου.

(saffron) Κοζάνης αλλά εμείς ούτε που το ξέρουμε… Βάζουμε στα φαγητά μας… κέτσαπ και αμφίβολης προέλευσης σως…

Είμαστε 5η χώρα σε εξαγωγές σπαραγγιών… ( δοκιμάστε τα βραστά ή ομελέτα)

9) Είμαστε 7η χώρα παγκοσμίως σε εξαγωγές βαμβακιού (τo 2004 ήμασταν 4η)

10) Είμαστε 11η σε παραγωγή βαμβακιού

11) Ακόμη: 14η σε αφίξεις τουριστών. (18,2 εκ)

12) Είμαστε 16η σε εξαγωγές τυροκομικών προϊόντων…

και Φυσικά είμαστε το νούμερο 1 της παγκόσμιας εμπορικής ναυτιλίας…..



Είμαστε η 1η χώρα του κόσμου με 350.000 τόνους κομπόστα ροδάκινο (από τους νομούς Πέλλας, Ημαθίας, Πιερίας) με δεύτερους τους Ισπανούς με 250.000 τόνους.


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 7 Απριλίου 2016

Ένας παγκόσμιος βιομηχανικός κολοσσός άνοιξε γραμμή παραγωγής στην Ελλάδα


Το Zug της Ελβετίας έχει έναν από τους πιο ευνοϊκούς φορολογικούς συντελεστές στην Ευρώπη και για αυτό αποτελεί πόλο έλξης για μεγάλες βιομηχανίες που έχουν εγκαταστήσει εκεί τις μονάδες τους. Μια από αυτές ήταν μέχρι πρότινος και η Landis+Gyr, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ενεργειακών μετρητών για βιομηχανίες, η οποία ωστόσο αποφάσισε να μεταφέρει τις γραμμές παραγωγής της στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στις εγκαταστάσεις της Landis+Gyr Α.Ε. στον Ισθμό της Κορίνθου. Εκεί στα 55 χιλιάδες τετραγωνικά προστέθηκαν ήδη νέα κτίρια τα οποία θα φιλοξενήσουν τις νέες γραμμές παραγωγής και θα παράγονται βιομηχανικές και εμπορικές συσκευές μέτρησης, καθώς και έξυπνοι μετρητές, αυτόνομοι οικιακοί μετρητές και ηλεκτρομηχανικοί μετρητές που θα πωλούνται στη συνέχεια σε 80 χώρες σε όλο τον κόσμο όπου και δραστηριοποιείται η εταιρεία.


Η απόφαση μόνο τυχαία δεν μπορεί να χαρακτηριστεί, με δεδομένο ότι το επιχειρηματικό περιβάλλον στην Ελλάδα αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις. Ωστόσο, η απόφαση να μετεγκατασταθούν στην Ελλάδα οι γραμμές παραγωγής της Ελβετίας, οι οποίες σημειωτέον μετρούσαν πάνω από 100 χρόνια ιστορίας προτού αποφασιστεί τον περασμένο Μάιο να κλείσουν, ήρθε ως αποτέλεσμα των προσπαθειών και των επιδόσεων της ελληνικής θυγατρικής. Η Landis+Gyr Α.Ε. επί 3 συνεχόμενα χρόνια βραβεύεται από την Landis+Gyr Β. Αμερικής ως ο καλύτερος προμηθευτής, έχοντας εξάγει από την Κόρινθο προς ΗΠΑ και Καναδά πάνω από 8 εκατομμύρια έξυπνους μετρητές ηλεκτρικής ενέργειας. Μόνο οι εξαγωγές προς τη Β. Αμερική αντιπροσωπεύουν έναν τζίρο της τάξης των 30 εκατ. δολαρίων.

Η Landis+Gyr θεωρείται παγκόσμιος ηγέτης στις λύσεις διαχείρισης ενέργειας και πρόσφατα ανακοίνωσε σημαντική ανάπτυξη των νέων δραστηριοτήτων στη Β. Αμερική με την υπογραφή συνολικά 44 συμβάσεων για τεχνολογίες έξυπνων δικτύων και υπηρεσίες. Μεταξύ άλλων η εταιρεία υπέγραψε έργα με την ιαπωνική TEPCO, την Hydro Quebec και άλλες εταιρείες για την προμήθεια 3 εκατ. προηγμένων μετρητών ετησίως.

Ο κ. Γιώργος Μιχαλόπουλος, Head of Digital Operations της Landis+Gyr Ελλάδος, παραλαμβάνει το "κλειδί" των νέων εγκαταστάσεων από τον κ. Matteo Birolini, Operations and SCM Excellence της Landis+Gyr

Ως ανεξάρτητη πλατφόρμα ανάπτυξης του ομίλου Toshiba, η Landis+Gyr εμφάνισε πωλήσεις πάνω από 1,5 δισ. δολάρια, και ανήκει σε ποσοστό 40% στο δίκτυο καινοτομικών επιχειρήσεων της Ιαπωνίας, λειτουργώντας σε 30 χώρες σε 5 ηπείρους και απασχολώντας 5,5 χιλιάδες υπαλλήλους. Η εταιρεία που ιδρύθηκε στα τέλη του 19ου αιώνα στο Zug της Ελβετίας, είχε θέσει πρόσφατα ως στόχο μέσω εξαγορών και συγχωνεύσεων να φτάσει σε πωλήσεις 4 δισ. δολάρια μέχρι το 2020.

Όπως αποκάλυψε στη διάρκεια χθεσινής εκδήλωσης με αφορμή τα εγκαίνια των νέων εγκαταστάσεων ο πρόεδρος της Landis+Gyr για την περιοχή ΕΜΕΑ, Oliver Iltisberger η απόφαση για τη μεταφορά ελήφθη το Μάιο του 2015 και ήταν μια τολμηρή απόφαση, με την επιβολή των capital controls που ακολούθησε να προκαλεί ανησυχία, ωστόσο τελικά η απόφαση δικαιώθηκε, η μετεγκατάσταση ολοκληρώθηκε εντός των χρονικών ορίων, προϋπολογισμού και χωρίς διακοπές στην τροφοδοσία των πελατών.

Ο κ. Oliver Iltisberge, πρόεδρος για την Ευρώπη, τη Μέση Ανατολή και την Αφρική της Landis+Gyr και ο κ. Δημήτριος Αβράμπος, Διευθύνων Σύμβουλος της Landis+Gyr Ελλάδος

Λύσεις μέτρησης
Σε αντίθεση με τους ηλεκτρομηχανικούς μετρητές που λειτουργούν με τους γνωστούς περιστρεφόμενους κυλίνδρους που έχουμε στα σπίτια μας, οι έξυπνοι μετρητές παρέχουν δεδομένα πραγματικού χρόνου για την κατανάλωση και καταργούν τις δαπανηρές επισκέψεις των συνεργείων μέτρησης της κατανάλωσης.

Οι κ.κ., Γιώργος Κυριαζόπουλος, Head of Electromechanical Devices της Landis+Gyr Ελλάδος, Χρήστος Καλαμάρας,Head of Logistics της Landis+Gyr Ελλάδος και Τάκης Καζαντζής, Head of Parts & Components Manufacturing της Landis+Gyr Ελλάδος, παραλαμβάνουν το Βραβείο Καλύτερου Προμηθευτή από την Landis + Gyr Βορείου Αμερικής, από τον κ. Adrian Theiler, Vice President EMEA της Landis+Gyr, για 3η συνεχόμενη χρονιά.


Μέχρι πρόσφατα οι εκτιμήσεις ανέφεραν ότι υπάρχουν περί το 1 δισ. έξυπνοι μετρητές ανά τον κόσμο με τα 200 εκατ. να βρίσκονται στην Ευρώπη, 120 εκατ. στις ΗΠΑ και 90 εκατ. στην Ιαπωνία. Η Landis+Gyr φέρεται να διαθέτει μερίδιο αγοράς της τάξης του 30% έχοντας εγκαταστήσει περί τα 300 εκατ. έξυπνους μετρητές.

Σχέδια για την εγκατάσταση έξυπνων μετρητών υπάρχουν και στην Ελλάδα με το διαχειριστή του δικτύου ΔΕΔΔΗΕ να ξεκινά με το πιλοτικό πρόγραμμα για τους πρώτους 200 χιλιάδες έξυπνους μετρητές. Ο σχετικός διαγωνισμός βρίσκεται σε εξέλιξη και ο ανάδοχος αναμένεται να ανακοινωθεί μετά το καλοκαίρι.


http://www.diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Κυριακή 31 Ιανουαρίου 2016

VIDEO - KORRES P4: ΞΕΚΙΝΑΕΙ Η ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΠΡΩΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ SUPER CARS

Στην Κατερίνη θα κατασκευαστούν τα πρώτα δύο καινοτόμα αυτοκίνητα παντός εδάφους που δημιούργησε ο μηχανολόγος μηχανικός Δημήτρης Κορρές. Στα 230.000 ευρώ η τιμή αγοράς του εντυπωσιακού P4.

της Αθανασίας Μπίδιου

Σε διαδικασία κατασκευής εισέρχεται το πρώτο ελληνικό super-car παντός εδάφους, που δημιούργησε ο μηχανολόγος μηχανικός Δημήτρης Κορρές. Το καινοτόμο αυτοκίνητο γνωστό ως Korres Project 4 είναι 6.300 κμ, έχει την εμφάνιση ενός εξωτικού σπορ αυτοκινήτου, σκαρφαλώνει απίστευτα εμπόδια, έχει τελική ταχύτητα γύρω στα 300 χιλ. και απευθύνεται σε πλούσια πορτοφόλια, καθώς κοστίζει περί τα 230.000 ευρώ.

Στη γραμμή της παραγωγής μπαίνουν πιλοτικά τέσσερα αυτοκίνητα, για τα οποία έχουν ήδη βρεθεί οι πρώτοι πελάτες. Όπως τόνισε στη Voria.gr ο κ.Κορρές στο πλαίσιο του Tedx Thessaloniki 2015, όπου ήταν ομιλητής τα δύο αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν στην Κατερίνη από τη Replicar Hellas και τα άλλα δύο στην Αμερική από την εταιρεία Kirkham Motorsports, που επίσης εξειδικεύεται στην κατασκευή replica οχημάτων. Σύμφωνα με τον κ.Κορρέ ο χρόνος κατασκευής υπολογίζεται σε 6-7 μήνες.

«Οι πρώτοι που αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα είναι συνήθως συλλέκτες, οι οποίοι μπορεί και να μην τα κυκλοφορήσουν ποτέ. Σίγουρα, πάντως, είναι πολύ πλούσιοι», αναφέρει ο κ.Κορρές.

Η κατασκευή του Korres Project 4 αποτέλεσε ένα στοίχημα για τον πολυπράγμονα Έλληνα μηχανικό. Όπως λέει ο ίδιος, «όταν αναλαμβάνω κάτι, πρέπει να το φτιάξω και να δουλεύει».

Πώς γεννήθηκε το P4

Ο εφευρέτης, μηχανολόγος μηχανικός και ορειβάτης-αναρριχητής Δημήτρης Κορρές έχει πάθος με την επίλυση τεχνικών προβλημάτων. Ως μηχανολόγος μηχανικός έχει αναλάβει έως και 40 μετακινήσεις κτηρίων στην Ελλάδα και το εξωτερικό, καθώς και την επίβλεψη του ηλεκτρομηχανολογικού και υδραυλικού εξοπλισμού σε μεγάλα έργα. «Κάποια στιγμή, τη δεκαετία του ’90 άρχισα να μελετάω το πρόβλημα του τροχού εναντίον του εμποδίου της λακούβας. Άρχισα να παρατηρώ τις αναρτήσεις των οχημάτων, έκανα ένα σχέδιο και ξεκίνησα να σχεδιάζω τα εξαρτήματα για την κατασκευή ενός οχήματος 1.000 κυβικών», εξήγησε μιλώντας στο Tedx Thessaloniki.

To όχημα τράβηξε την προσοχή της ελληνικής εισηγμένης εταιρείας Mevako που πρότεινε να βγει το αμάξι στην παραγωγή και με τη δική της συνδρομή ολοκληρώθηκε ένα δεύτερο βελτιωμένο μοντέλο 1.300 κμ το 2004, το οποίο όμως δεν μπορούσε να βγει στην παραγωγή διότι ήταν πολύ ακριβό για τα κυβικά του. «Σκεφτήκαμε τότε να κάνουμε ένα super car που θα ανταποκρινόταν στο κόστος. Τότε, όμως, κατέρρευσε το Χρηματιστήριο και μείναμε χωρίς χρηματοδότηση», τόνισε ο κ.Κορρές.

Ο εφευρέτης, όμως, είναι επίμονος. Χρεώνεται και ξεκινάει ένα τρίτο μοντέλο, 3.500 κμ για το οποίο μάλιστα δέχθηκε πρόταση από στρατιωτική βιομηχανία του Άμπου Ντάμπι για να γίνει η παραγωγή εκεί, σε στρατιωτικού τύπου μη επανδρωμένο όχημα. «Η πρόταση δεν μας ενδιέφερε, το όχημα ολοκληρώθηκε, οι επιδόσεις ήταν καταπληκτικές, ενώ βρήκαμε και χρηματοδότηση. Ωστόσο, έπρεπε να πάμε σε όχημα παραγωγής και το 2009 με μία ομάδα μηχανικών και σχεδιαστών ξεκινήσαμε τη δημιουργία του P4», σημείωσε ο κ.Κορρές.

Στο P4 ο κ.Κορρές και η ομάδα του σχεδίαζαν δύο ολόκληρα χρόνια. «Όταν απευθύνθηκα σε εταιρείες στο εξωτερικό για να μου φτιάξουν σασμάν για το αυτοκίνητο, μού απάντησαν ότι αναλαμβάνουν παραγγελίες πάνω από 10.000 κομμάτια. Σκέφτηκα τότε: τι μηχανικός είμαι αν δεν μπορώ να φτιάξω μόνος μου το σασμάν; Πήγα, λοιπόν, στα συνεργεία της γειτονιάς, πήρα σασμάν και προσπάθησα να καταλάβω πώς κατασκευάζεται», σημειώνει χαρακτηριστικά.


Η βασική καινοτομία του αυτοκινήτου είναι η ανάρτηση, που δεν επιτρέπει στους τροχούς να σηκωθούν από το έδαφος. Έτσι το αυτοκίνητο σκαρφαλώνει απίστευτα εμπόδια χωρίς να το καταλαβαίνουν οι επιβάτες. Επίσης, το ειδικό σασμάν του αυτοκινήτου δίνει τη δυνατότητα για διαφορετικούς τρόπους οδήγησης: γρήγορη οδήγηση, σκαρφάλωμα σε σκαλιά ή ακόμα και κερκίδες.

«Όλα τα μέρη είναι μηχανικά, δεν υπάρχουν πουθενά ηλεκτρονικά», τόνισε στη Voria.gr ο κ.Κορρές, ο οποίος λίγο νωρίτερα στη σκηνή του Tedx αποκάλυψε ότι το μυστικό P4 στηρίζεται σε δύο αρχές: την υπομονή και τη συνεργασία. «Ο τροχός όταν συναντάει ένα εμπόδιο ανεβαίνει προς τα επάνω. Στο P4 οπισθοχωρεί λίγο προς τα πίσω για να δώσει χρόνο στο αυτοκίνητο να ξεπεράσει το εμπόδιο. Άρα εδώ υπάρχει η υπομονή. Επίσης, κάθε φορά που συναντάει ένας τροχός εμπόδιο το χτύπημα μοιράζεται στους υπόλοιπους τρεις τροχούς, δηλαδή υπάρχει συνεργασία», υπογράμμισε.

Τα τέσσερα μοντέλα του Δημήτρη Κορρέ των 1.000 κμ, των 1.300 κμ, των 3.500 κμ και το τελευταίο των 6.300 κμ θα παρουσιαστούν στο τέλος Μαΐου στο Μουσείο Αυτοκινήτου στην Αθήνα.

Πάντως, ο δημιουργός του P4 των 230.000 ευρώ εξομολογείται ότι ο ίδιος οδηγεί μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. «Προτιμώ τα μεταχειρισμένα Micra και τα παλιά Ντεσεβώ», τόνισε ο κ.Κορρές.


http://www.diulistirio.blogspot.gr/



Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2015

VIDEO - ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΟ ΚΡΗΤΙΚΟ ΗΛΙΑΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ!!!

Μία καμπάνια κοινωνικής χρηματοδότησης πραγματοποιούν ομάδα μηχανικών στο Ηράκλειο για το ηλιακό αυτοκίνητο της Κρήτης που είναι ένα βήμα πριν βγει στην παραγωγή.
Όπως αναφέρει το cretapost.gr, η καμπάνια θα πραγματοποιηθεί την Δευτέρα, 16 Νοεμβρίου στην πλατεία Ελευθερίας που θα ενημερώσουν το κοινό για το ηλιακό αυτοκίνητο.
Σε ανακοίνωσή τους οι μηχανικοί αναφέρουν: «Σας περιμένουμε την Δευτέρα 16-11-2015 και ώρα 19:00 στην πλατεία Ελευθερίας για να γιορτάσουμε μαζί το ξεκίνημα αυτής της προσπάθειας που κάνουμε, για να βγάλουμε το όχημα στην παραγωγή. Έλάτε να σας ενημερώσουμε από κοντά για την καμπάνια κοινωνικής χρηματοδότησης που ξεκινάμε την ίδια μέρα και να δείτε το νέο μας πρωτότυπο, σε μία γιορτή για τη δημιουργικότητα».



Τι είναι το Sunnyclist

Το «Sunnyclist» έχει καινοτόμα σχεδίαση που κινείται με ηλιακή ενέργεια μέσω συλλέκτη που είναι τοποθετημένος στην οροφή του.
Το όχημα κατασκευάστηκε από ομάδα Κρητικών μηχανικών και η κατασκευή του διήρκησε 4 σχεδόν χρόνια.
Ο κ. Τσικανδυλάκης Μηχανολόγος Μηχανικός, μέλος της ομάδας του Sunnyclist εξηγώντας την καινοτόμο κατασκευή, κατά την παρουσίαση που έγινε τον περασμένο Ιούνιο, ανέφερε: « Το Sunnyclist είναι το πρώτο ρεαλιστικό ηλιακό όχημα. Κατασκευάζεται στην Κρήτη , είναι μοναδικό σε αυτονομία και το έχουμε κατασκευάσει για να λύσει πρακτικά προβλήματα. Το Sunnyclist το δουλεύομε 4 χρόνια. Έχουμε φτιάξει το πρώτης γενιάς πρωτότυπο είναι αυτό με το οποίο θα βγούμε στην παραγωγή με κάποιες βελτιώσεις Το κόστος του εκτιμάται ότι θα ξεκινάει από το ήμισυ της αξίας ενός ευρωπαϊκού ηλιακού οχήματος περίπου 6,5 με 7.000 ευρώ ».


Πηγή

 http://diulistirio.blogspot.gr/

 
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 13 Φεβρουαρίου 2014

Το success story συνεχίζεται .... Αναστέλλει την παραγωγή της Χαλυβουργικής ως τον Απρίλιο ο Κ. Αγγελόπουλος - Μαζικές διαθεσιμότητες

Στοπ στην παραγωγή της Χαλυβουργικής μέχρι τον Απρίλιο αποφάσισε να βάλει ο Κωνσταντίνος Αγγελόπουλος υπό το βάρος της οικονομικής "αιμορραγίας". Στο πλαίσιο αυτό η εταιρεία θέτει σε διαθεσιμότητα σχεδόν το σύνολο των εργαζομένων της (95%) από την ερχόμενη Δευτέρα και για 6 εβδομάδες μέχρι τις 31 Μαρτίου 2014. Κάτι που σημαίνει ότι θα καταβάλλεται το 50% του μισθού τους και 10% θα εισπράττεται το επίδομα ανεργίας.

Ήδη τους τελευταίους μήνες απ' την επιχείρηση αποχώρησαν 148 εργαζόμενοι μέσω προγράμματος εθελούσιας εξόδου, ενώ όσοι παρέμειναν είχαν υποστεί μείωση μισθού κατά 20%.

Η κάμψη των πωλήσεων, οι ζημιογόνες "αναγκαστικές" εξαγωγές και το μεγάλο κόστος ενέργειας προκαλούν ένα τεράστιο πλήγμα στον κλάδο της χαλυβουργίας. Ως αποτέλεσμα έχει ανασταλεί ήδη η λειτουργία της μονάδας της Sovel, θυγατρική της Σιδενόρ, στον Αλμυρό Μαγνησίας και η μονάδα της Χαλυβουργίας της οικογένειας Μάνεση στον Ασπρόπυργο. Τώρα σειρά έχει η μονάδα της Χαλυβουργικής.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ισολογισμού της εταιρείας ο κύκλος εργασιών για το 2012 ήταν μειωμένος κατά 70,62% και διαμορφώθηκε στα 57,23 εκατ. ευρώ έναντι 194,77 εκατ. ευρώ το 2011. Η μεικτή ζημία της εταιρείας για το 2012 παρουσιάζει αύξηση της τάξεως του 21,19%και διαμορφώθηκε στα 18,35 εκατ. ευρώ έναντι μεικτής ζημίας 15,14 εκατ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης.

Οι ζημίες προ φόρων ανέρχονται στα 56,84 εκατ. ευρώ για το 2012 παρουσιάζοντας βελτίωση κατά 2,06% σε σχέση με τις ζημίες προ φόρων το 2011. Το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας για το 2012 παρέμεινε αμετάβλητο σε σχέση με το 2011 και ανέρχεται στα 273,44 εκατ. ευρώ. Το σύνολο ιδίων κεφαλαίων της επιχείρησης για το 2012 ανήλθε στα 66,63 εκατ. ευρώ και οι συνολικές υποχρεώσεις στα 442,66 εκατ. ευρώ.

Η ανακοίνωση της Χαλυβουργικής

Η ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ ΑΕ εφαρμόζει πάντα στις σχέσεις με το προσωπικό της διαφανείς διαδικασίες και συνεχή διάλογο, με αποτέλεσμα την κατά το δυνατόν άριστη επικοινωνία και άμεση πληροφόρηση των εργαζομένων για την πορεία της εταιρείας. Στο πλαίσιο αυτό με το παρόν δελτίο τύπου η εταιρεία κοινοποιεί στο ευρύτερο κοινό τα παρακάτω στοιχεία, που έχουν ήδη γίνει αντικείμενο πολύμηνων διαβουλεύσεων με το προσωπικό της και το ΔΣ του Σωματείου Εργατοϋπαλλήλων Χαλυβουργικής ΑΕ.

Από την αρχή της κρίσης, το 2008 μέχρι σήμερα η ζήτηση προϊόντων χάλυβα στην Ελλάδα έχει μειωθεί δραματικά. Συγκεκριμένα από 2.500.000 τόνους ετησίως προ κρίσης, η ζήτηση έχει καταβαραθρωθεί στο επίπεδο των 300.000 τόνων ήτοι οκτώ φορές λιγότερο. Αντίστοιχα μειώνονται η παραγωγή των προϊόντων της εταιρείας, οι πωλήσει και ο τζίρος της ενώ οι ζημιές έχουν αυξηθεί και ανέρχονται σε εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ. Παράλληλα η εξαγωγική δραστηριότητα καθίσταται ολοένα και πιο ζημιογόνος, εξαιτίας πολλών παραγόντων ιδιαίτερα δε λόγω του ενεργειακού κόστους.

Παρά τη δραματική μείωση της κατανάλωσης από το 2008 και τη συσσώρευση έκτοτε μεγάλων ζημιών, η Χαλυβουργική δεν έθιξε στο ελάχιστο το εισόδημα και τις παροχές των εργαζομένων της, κι ήταν η μόνη εταιρία του κλάδου που δεν προέβη σε καμιά απόλυση ή διαθεσιμότητα εργαζομένων. Η εταιρεία εξάντλησε όλα τα οικονομικά της όρια προκειμένου να διατηρήσει το βιοτικό επίπεδο των εργαζομένων της στην καλλίτερη κατάσταση στην ελληνική βιομηχανία. Ακόμα και με καταγραφή δεκάδων εκατομμυρίων ζημιών το 2013 ανακοίνωσε κίνητρα και εφήρμοσε πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου δημιουργώντας έτσι κατά το δυνατόν ένα καθόλου ευκαταφρόνητο κοινωνικό δίχτυ για όσους από τους εργαζόμενούς μας αποφάσισαν οικειοθελώς να αποχωρήσουν. Επίσης η εταιρεία προχώρησε σε υπογραφή επιχειρησιακής συλλογικής σύμβασης εργασίας, αντίθετα από το κλίμα της εποχής, που γενικότερα και ειδικά στη βιομηχανία, η συλλογική διαπραγμάτευση δεν αποτελεί πρακτική συνεννόησης μεταξύ διοικήσεων και εργαζομένων.

Το εργοστάσιο της Χαλυβουργικής διαθέτει τεχνολογία αιχμής και χαρακτηρίζεται ως μια από τις πλέον σύγχρονες μονάδες στον κόσμο. Παρά ταύτα και πέραν από την παραπάνω δυσμενέστατη οικονομική συγκυρία, το υψηλό ενεργειακό κόστος (ηλεκτρική ενέργεια και φυσικό αέριο), με το οποίο ως βιομηχανία εντάσεως ενέργειας, επιβαρύνεται η χαλυβουργία στη χώρα μας, ακυρώνει τα παραπάνω πλεονεκτήματα της εταιρείας και την καθιστά κατ’ εξοχήν μη ανταγωνιστική ιδιαίτερα στην αγορά εκτός Ελλάδος, όπου θα μπορούσαμε να απευθυνθούμε με εξαγωγική πολιτική.

Μέσα σε αυτό το δυσμενές οικονομικό περιβάλλον και εν αναμονή θετικότερων εξελίξεων, η ΧΑΛΥΒΟΥΡΓΙΚΗ Α.Ε., μετά από έξι χρόνια συνεχούς κρίσης, επέλεξε την εφαρμογή του μέτρου της διαθεσιμότητας, αντί αυτού των απολύσεων, ως το λιγότερο επώδυνο για τους εργαζόμενούς της, έχοντας στόχο τη βιωσιμότητα και διατήρηση της λειτουργίας της εταιρείας.

Με ανακοίνωσή της η πανελλήνια ομοσπονδία εργατοϋπαλλήλων μετάλλου (ΠΟΕΜ), τονίζει:

«Η Διοίκηση της Χαλυβουργικής Α.Ε. στην Ελευσίνα ανακοίνωσε την εφαρμογή του μέτρου της διαθεσιμότητας στο σύνολο του προσωπικού της παραγωγής (200 άτομα) σε σύνολο 263 εργαζομένων από τις 17/2/2014 έως τις 31/3/2014. Διατηρεί σε απασχόληση μόνο την εμπορία σιδήρου και την φύλαξη των εγκαταστάσεων.

Η εργοδοσία της Χαλυβουργικής, δυστυχώς χρησιμοποιεί και πάλι, όπως και το 2013, ως καύσιμη ύλη την κινητήρια δύναμη της παραγωγής, τους εργαζόμενους χαλυβουργούς, ασκώντας, όπως δήλωσε εκπρόσωπός της, πίεση στην Κυβέρνηση για επίλυση του σοβαρού προβλήματος που αφορά το κόστος της ενέργειας.

Για άλλη μια φορά οι εργοδότες Βιομήχανοι επιχειρούν, με λαθεμένες και σπασμωδικές κινήσεις που καταγγέλλουμε, να μετακυλήσουν στους βιομηχανικούς εργάτες τις συνέπειες της κρίσης και την αδιαφορία της άτολμης κυβέρνησης να εφαρμόσει ότι δηλ. νομοθετεί, συγκεκριμένα το Ν.4231/1-11-2013 (σχετικά με τη διακοψιμότητα).

Καλούμε την Κυβέρνηση να παρέμβει άμεσα και να εφαρμόσει τους νόμους που η ίδια, πριν τρεις μήνες, ψήφισε. Καλούμε τον υπουργό Εργασίας να αναλάβει τις ευθύνες του. ΄Εως σήμερα ,αδιαφορεί προκλητικά, παρά τις εκκλήσεις μας για στήριξη της καταρρέουσας Βιομηχανίας της χώρας, της τρίτης μεγαλύτερης εξαγωγικής βιομηχανικής δραστηριότητας. Ζητούμε άμεση συνάντηση για να παρουσιάσουμε τις θέσεις και τις προτάσεις μας.

Να προκαλέσει επίσης ο Υπουργός, εντός των επόμενων ημερών, τριμερή συνάντηση με εργοδότες, εκπροσώπους εργαζομένων, και του ιδίου, για αποτροπή του εφιαλτικού μέτρου της διαθεσιμότητας. Τέλος, καλούμε την Διοίκηση της Χαλυβουργικής να ανακαλέσει άμεσα τις διαθεσιμότητες και στα πλαίσια της έως σήμερα υπεύθυνης στάσης των εργαζομένων, να επικρατήσει η κοινή λογική και ο διάλογος. Δεν είναι δυνατόν τα θύματα και πάλι να είναι οι εργάτες. Καλούμε τους εργαζόμενους σε ετοιμότητα για αγωνιστικές κινητοποιήσεις, για κάθε νόμιμη – αγωνιστική αντίδραση».

Πηγή
http://diulistirio.blogspot.gr/

Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 22 Ιουλίου 2013

Για όσους συνεχίζουν να λένε ότι δεν παράγουμε τίποτα ως χώρα


Για όσους συνεχίζουν να λένε ότι δεν παράγουμε τίποτα ως χώρα, για όσους συνεχίζουν να υποστηρίζουν ότι οι Έλληνες είναι ''τεμπέληδες'', για όσους αναρωτιούνται γιατί υπάρχουν τα μνημόνια, για όσους αναρωτιούνται ποιους ωφελεί μια καταστροφή της Ελλάδας, για όσους δεν πιστεύουν στα παγκόσμια λόμπι ...... παραθέτουμε τι παράγει η Ελλάδα:

1. Είμαστε μια χώρα που ελέγχει μια χερσαία και θαλάσσια έκταση όση είναι η Γερμανία και η Αυστρία μαζί (450.000 τετρ. χιλιόμετρα), αφού εκτεινόμαστε από την Αδριατική ως τις ακτές του Λιβάνου (περιλαμβανομένης της Κύπρου μας) και από το τριεθνές στον Έβρο ως ανοιχτά της Λιβύης. Θέλεις ΔΥO ώρες ταξίδι με το αεροπλάνο για να πας από το πιο δυτικό (Κέρκυρα) στο πιο ανατολικό άκρο του Ελλαδικού χώρου (Λάρνακα).
Σαν να πετάς δηλαδή από τις Βρυξέλλες προς τη Μασσαλία.
 2. Στον κόσμο ζουν συνολικά 17.000.000 Ελλαδίτες, Κύπριοι, Βορειοηπειρώτες, Κωνσταντινουπολίτες, Ίμβριοι, Τενέδιοι κλπ.
3. Είμαστε 2οι στον κόσμο σε καταθέσεις στην Ελβετία.
4. Δεχόμαστε 16.000.000 τουρίστες τον χρόνο και διαθέτουμε μια σημαντική τουριστική βιομηχανία.
5. Έχουμε τρία πολύ μεγάλα ναυπηγεία που κατασκευάζουν κάθε  είδος πλοίου .
6. Έχουμε βιομηχανίες αμαξωμάτων που κατασκευάζουν  βαρέα φορτηγά, λεωφορεία, τρόλεϊ, βαγόνια τραίνων, επικαθήμενα, μπετονιέρες, βυτία κλπ.
7. Διαθέτουμε 2.400 υπερδεξαμενόπλοια και μεγάλα φορτηγά πλοία  είμαστε έτσι 1οι στον κόσμο στην εμπορική ναυτιλία, ενώ άλλα 1.500 τεράστια τάνκερ και φορτηγά έχουν οι Κύπριοι πλοιοκτήτες -5οι στον κόσμο.
8. Είμαστε 2οι παγκοσμίως στο πρόβειο γάλα, 3οι στις ελιές, 3οι παγκοσμίως στον κρόκο, στα ακτινίδια, στα ροδάκινα.
9. Μαγνήσιο: Ο μαγνησίτης που εξάγει η χώρα μας, καλύπτει το 46% της συνολικής παραγωγής της Δυτικής Ευρώπης.
10. Αλουμίνιο: Εδώ και μερικά χρόνια η Γαλλία ελάττωσε την παραγωγή της σε αλουμίνιο και η Ελλάδα πλέον είναι πρώτη στην Ευρώπη σε παραγωγή του αλουμινίου, για  χιλιάδες εφαρμογές.
11. Βωξίτης: Η Ελλάδα είναι η μεγαλύτερη βωξιτοπαραγωγός χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο βωξίτης χρησιμοποιείται και στην κατασκευή αεροσκαφών, ηλεκτρικών συσκευών, μεταλλικών κατασκευών.

12. Σμηκτίτες: Η Ελλάδα είναι η 2η χώρα στον κόσμο μετά τις ΗΠΑ στην εξόρυξη σμηκτιτών, οι οποίοι έχουν μεγάλο εύρος εφαρμογών, όπως η διάθεση αποβλήτων, τα φάρμακα, τα καλλυντικά κα.
13. Νικέλιο: H Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα της ΕΕ με σημαντικά κοιτάσματα νικελίου στο υπέδαφός της. Υπάρχει ένα συγκρότημα παραγωγής νικελίου, του μεγαλυτέρου στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά εξάγεται στο εξωτερικό όπως και όλα σχεδόν τα υπόλοιπα όσα εξορύσσονται.
14. Είμαστε 3η χώρα  σε παραγωγή κρόκου. (saffron) Κοζάνης αλλά εμείς ούτε που το ξέρουμε.... Βάζουμε στα φαγητά μας... κετσάπια και αμφίβολης προέλευσης σως....
15. Είμαστε 5η χώρα  σε εξαγωγες σπαραγγιων... ( δοκιμάστε τα βραστα ή όμελέτα)
16. Είμαστε 7η χώρα  παγκοσμίως σε εξαγωγές βαμβακιού (τo 2004 ήμασταν 4η)
17. Είμαστε 11η  σε παραγωγή βαμβακιού
18. Είμαστε 16η σε εξαγωγές τυροκομικών προιόντων
19. Έχουμε την 2η καλύτερη Πολεμική Αεροπορία στο ΝΑΤΟ (μετά τις ΗΠΑ, ενώ οι Τούρκοι είναι προτελευταίοι), ενώ έχουμε και το 2ο καλύτερο Πολεμικό Ναυτικό στο ΝΑΤΟ, με την Τουρκία να είναι ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ!
20. Η Ελληνική φαρμακοβιομηχανία είναι πρώτη παγκοσμίως

21. Έχουμε νοτίως της Κρήτης 175 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο, το 3ο μεγαλύτερο κοίτασμα παγκοσμίως. Εντωμεταξύ ο χρυσός που υπάρχει στην Θράκη μας αξίζει 38 δις ευρώ. Έχουμε εκεί, στην Μακεδονία και την Θράκη, τα 3 μεγαλύτερα κοιτάσματα χρυσού της Ευρώπης. Η αξία του πετρελαίου και του αερίου μας είναι - κρατηθείτε - 10.000.000.000.000 (10 ΤΡΙΣΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΔΟΛΑΡΙΑ !) όπως αναφέρει το Γεωλογικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ, το ΥΣΓΣ.


Αυτή τη χώρα πάνε να ξεπουλήσουν για 340 δις;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;



Φίλε μου ο σημερινός εχθρός σου είναι η παραπληροφόρηση των μεγάλων καναλιών που κατά 95% ελέγχονται από τα μεγάλα παγκόσμια ΣΙΩΝΙΣΤΙΚΑ κέντρα του πλανήτη. Εξ' άλλου, αυτοί (οι σοφοί της σιών), είναι που κατασκεύασαν την κρίση στην Ελλάδα, μαζί με τους πολιτικούς μας, που είναι τα τσιράκια τους.   Αν είδες κάτι που σε άγγιξε , κάτι που το θεωρείς σωστό, ΜΟΙΡΑΣΟΥ ΤΟ ΤΩΡΑ με ανθρώπους που πιστεύεις οτι θα το αξιολογήσουν και θα επωφεληθούν απ' αυτό! Μην μένεις απαθής. Πρώτα θα νικήσουμε την ύπνωση και μετά ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ τα υπόλοιπα.
diulistirio
Διαβάστε περισσότερα.... »
....