Διυλιστήριο: Volkswagen
ροη αναρτησεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Volkswagen. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Volkswagen. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 3 Νοεμβρίου 2017

«Καμπάνα» έως 2,8 δισ. ευρώ στη VW από το ελληνικό υπουργείο Μεταφορών!


Τα πρόστιμα συνεχίζουν να πέφτουν βροχή για τη Volkswagen για το σκάνδαλο παραποίησης των εκπομπών ρύπων σε όλον τον κόσμο και τώρα έρχεται η σειρά της ελληνικής πολιτείας να ρίξει μία βαριά καμπάνα.

Όπως όλα δείχνουν ότι το πρόστιμο που θα επιβληθεί στο γερμανικό κολοσσό θα είναι μαμούθ μπορεί να φτάνει τα 2,8 δισ. ευρώ αναμένεται να επιβληθεί στο VW Group στην Ελλάδα από το υπουργείο Μεταφορών.

Αυτό γιατί στο σχετικό νομοσχέδιο προβλέπονται πολύ υψηλά πρόστιμα στους κατασκευαστές που έχουν υποβάλλει ψευδείς εγκρίσεις.

Ειδικότερα στο άρθρο 50 του νομοσχεδίου επισημαίνεται πως όποιος κατασκευαστής υπέβαλε ψευδείς δηλώσεις στο πλαίσιο των διαδικασιών έγκρισης Τύπου επιβάλλεται πρόστιμο ίσο τουλάχιστον με το 400πλάσιο και έως το 700πλάσιο του παραβόλου για την έκδοση της έγκρισης αν από την παράβαση μπορεί να προκληθεί ζημία του περιβάλλοντος!

Το κόστος του παραβόλου για την έκδοση της έγκρισης ανέρχεται σε 200 ευρώ ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου.

Αν υπολογίσει κανείς πως το παράβολο έγκρισης Τύπου των οχημάτων ανέρχεται σε 200 ευρώ ανά όχημα τότε αν το πρόστιμο είναι ίσο τουλάχιστον με το 400πλάσιο κόστος για 20.000 οχήματα το κράτος θα πρέπει να εισπράξει 1,6 δισ. ευρώ!

Αν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιβάλει πρόστιμο ίσο με το 700πλάσιο κόστος του παραβόλου τότε θα πρέπει να εισπράξει 2,8 δισ. ευρώ!

Στα παραπάνω ποσά έχει προβλεφθεί και έκπτωση που ξεκινά από 5% και μπορεί να φτάσει έως και 60%.

Αν λοιπόν υποθέσουμε πως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μειώσει στο μέγιστο το πρόστιμο στο VW Group τότε θα πρέπει να πληρώσουν τα γερμανικά εργοστάσια 640 εκατ. ευρώ αν το συνολικό πρόστιμο ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ.

Αν πάλι το πρόστιμο ανέρχεται σε 2,8 δισ. ευρώ τότε το συνολικό πρόστιμο που θα πρέπει να καταβάλει ο γερμανικό όμιλος ανέρχεται σε 1,12 δισ. ευρώ!
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 19 Οκτωβρίου 2017

Σκάνδαλο Volkswagen: Οι Έλληνες εισαγγελείς ξεσκεπάζουν το γερμανικό «κουκούλωμα»


Τον φραγμένο από τις γερμανικές αρχές δρόμο για να αποδοθούν ποινικές ευθύνες από την Ελληνική Δικαιοσύνη στους υπαιτίους για την ζημιά που προκάλεσε σε πολίτες το σκάνδαλο Volkswagen, ξεμπλοκάρουν οι αποφάσεις του Ειρηνοδικείου της Αθήνας που δικαιώνουν Έλληνες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στα οποία υπήρχε το παράνομο λογισμικό παραποίησης των εκπομπών ρύπων.

Οι αποφάσεις λύνουν σε μεγάλο βαθμό τα χέρια της Εισαγγελίας Πρωτοδικών της Αθήνας που είχε… σκοντάψει στο σκόπελο της άρνησης των γερμανικών αρχών να συνεργαστούν με τις ελληνικές, με αποτέλεσμα να παραμένει «παγωμένη» επί δύο χρόνια η προκαταρκτική εξέταση που είχε διαταχθεί για αυτοκίνητα του Ομίλου Volkswagen με πειραγμένα λογισμικά που κυκλοφορούν στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της «F&MVoice», ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθήνας. Ηλίας Ζαγοραίος, με συμπληρωματική παραγγελία του ζητά από τον εισαγγελέα που διεξάγει την έρευνα:

Α. Να απευθυνθεί εγγράφως στα κατά τόπους Ειρηνοδικεία στα οποία ενδεχομένως έχουν προσφύγει Έλληνες καταναλωτές οι οποίοι ζητούν να αποζημιωθούν για τα αυτοκίνητα του Ομίλου Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat και Porsche ) που αγόρασαν και αποδείχθηκε ότι είχαν λογισμικό παραποίησης ρύπων. Και στη συνέχεια να συγκεντρώσει τις τυχόν εκδοθείσες αποφάσεις που δικαιώνουν τους ιδιοκτήτες των οχημάτων.

Β. Να ζητήσει εγγράφως από το υπουργείο Περιβάλλοντος, που διαθέτει πλέον την απαραίτητη τεχνογνωσία, να συνταχθεί έκθεση που θα του αποσταλεί στην οποία θα αναφέρονται λεπτομερώς οι τιμές εκπομπών ρύπων, οι αλλοιώσεις που επήλθαν σε αυτές με το παράνομο λογισμικό που τοποθετήθηκε στα οχήματα της Volkswagen καθώς και οι επιπτώσεις στο περιβάλλον από την παραποίηση

Στην Ελλάδα κυκλοφορούν πάνω από 30.000 αυτοκίνητα VW, Audi, Skoda, Seat και Porsche που φέρουν το παράνομο λογισμικό παραποίησης των εκπομπών ρύπων εκ των οποίων τα 20.000 έχουν εισαχθεί από επίσημη εισαγωγική και τα υπόλοιπα είτε από ανεξάρτητες εμπορίες είτε από ιδιώτες.

Η πρώτη εντολή


Μόλις ξέσπασε το σκάνδαλο της WV με τις «πειραγμένες» τιμές ρύπων σε οχήματα του γερμανικού Ομίλου που προκάλεσε σάλο διεθνώς, ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθήνας, παρήγγειλε τη διεξαγωγή έρευνας για τυχόν ποινικές ευθύνες σε σχέση με τα συγκεκριμένα οχήματα.Τον Οκτώβριο του 2015 η Εισαγγελία εξέδωσε και σχετική ανακοίνηωση, ενώ πληροφορίες ανέφεραν ότι ο κ. Ζαγοραίος ζητούσε, μεταξύ άλλων, να διερευνηθούν ενδεχόμενς αξιόποινες πράξεις ακόμα και σε βαθμό κακουργήματος, όπως το αδίκημα της απάτης σε βάρος του Δημοσίου, που συνδέεται με τις απώλειες μεγάλων χρηματικών ποσών από τα κρατικά ταμεία, μέσω των τελών ταξινόμησης.

Ο εισαγγελέας που ανέλαβε τη διερεύνηση της υπόθεσης υπέβαλε, στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης, αίτημα δικαστικής συνδρομής προς τις γερμανικές αρχές προκειμένου να του διαβιβάσουν ακριβή στοιχεία για την παραποίηση των καταγραφόμενων τιμὠν ρύπων με την τοποθέτηση του παράνομου λογισμικού.

Ωστόσο, επί δύο χρόνια οι γερμανικές αρχές τήρησαν… σιγήν ασυρμάτου, καθώς δεν απάντησαν ποτέ στο αίτημα της Εισαγγελίας Πρωτοδικών.

Ουδέν κρυπτόν υπό τον ελληνικό ήλιο


Την κατάσταση αυτή της απραξίας, λόγω της γερμανικής άρνησης, ανέτρεψε το Ειρηνοδικείο της Αθήνας, το οποίο με τις υπ’αριθμ. 5285/2017 και 5286/2017 αποφάσεις του επιδικάζει ποσά 11.005 ευρώ και 5.200 ευρώ, αντίστοιχα, υπέρ δύο ιδιοκτητών αυτοκινήτων της Volkswagen.

Το δικαστήριο αναγνώρισε στους ενάγοντες στη μία περίπτωση το δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση αγοράς του οχήματος και στη δεύτερη ότι υπήρξε εξαπάτηση από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανίαλ.

Στη Χάγη


Το Μάρτιο του 2016 κι ενώ η έρευνα στην Ελλάδα για το σκάνδαλο της VW ήταν σε εξέλιξη αναμένοντας (ματαίως, όπως αποδείχθηκε) την απάντηση των Γερμανών στο αίτημα δικαστικής συνδρομής, οι Γερμανοί εισαγγελείς γνωστοποίησαν στους συναδέλφους τους από 18 χώρες ότι η πλευρά τους αξιώνει να μην κινηθεί ποινική διαδικασία σε άλλη χώρα για την υπόθεση με το παράνομο λογισμικό παραποίησης ρύπων.

Σε συνάντηση εισαγγελέων στη Χάγη, με θέμα το σκάνδαλο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας οι εισαγγελικοί λειτουργοί της Γερμανίας επικαλέστηκαν «επικάλυψη αξιοποίνου» στην περίπτωση που άλλες χώρες πλην της δικής τους προχωρήσουν σε ποινικές έρευνες και διώξεις για το σκάνδαλο.

Σθεναρή άρνηση


Τότε οι Έλληνες εισαγγελείς, Ελένη Τουλουπάκη ( σήμερα επικεφαλής της Εισαγγελίας κατά της Διαφθορας) και Χρήστος Ντζούρας αντέδρασαν λέγοντας: «Εκφράζουμε σοβαρές ανησυχίες για τον τρόπο χειρισμού της υπόθεσης από τη Γερμανία, επειδή στο παρελθόν είχαμε πολύ κακή εμπειρία από την υπόθεση της Siemens, όπου τα κακουργήματα μετατράπηκαν σε πλημμελήματα».

Η στάση των Ελλήνων εισαγγελέων προκάλεσε ιδιαίτερη αίσθηση και απέσπασε τα συγχαρητήρια της πολυμελούς εισαγγελικής αντιπροσωπείας των ΗΠΑ, καθώς στη Γερμανία για την υπόθεση με τις «πειραγμένες» τιμές εκπομπής ρύπων προβλέπονται μόνο χρηματικές ποινές και όχι ποινικές κυρώσεις.

*Της Δέσποινας Μπρούσαλη

Πηγή directnews.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 18 Οκτωβρίου 2016

Η Αρχή Ανταγωνισμού στην Ιταλία επέβαλε πρόστιμο 5 εκατ. ευρώ στη Volkswagen



H Αρχή Ανταγωνισμού, στην Ιταλία, βρήκε ότι η εταιρία Volkswagen AG και ο Όμιλος Volkswagen Italia S.p.a., παραβίαζαν, από κοινού, τη νομοθεσία, για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και επέβαλε πρόστιμο 5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είναι το ανώτατο, που προβλέπεται, από τη νομοθεσία.

Από το 2009, οι εταιρίες προωθούσαν, στην Ιταλία, αυτοκίνητα, με πετρελαιοκίνηση (με μηχανές, γνωστές ως ΕΑ189 EU5), τα οποία ήταν εξοπλισμένα, με μια συσκευή «απάτης», η οποίες στόχευαν τους ελέγχους εκπομπών ρύπων, μόνο κατά τη διάρκεια των εργαστηριακών ελέγχων. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές ρύπων οξειδίου του αζώτου φαινόταν πολύ χαμηλότερες, από τις συνήθεις εκπομπές, κατά τη διάρκεια κανονικών συνθηκών οδήγησης.

Σύμφωνα με την Αρχή, αυτή η συμπεριφορά είναι παράνομη, σύμφωνα με τον Κώδικα Προστασίας των Καταναλωτών και επιπλέον είναι αντίθετη, στις απαιτήσεις της επαγγελματικής επιμέλειας και πολύ πιθανόν να στρεβλώνει την οικονομική συμπεριφορά των καταναλωτών, οδηγώντας τους, σε αποφάσεις, για συναλλαγές, που δε θα έπαιρναν, εάν γνώριζαν τα πραγματικά δεδομένα, για τα αυτοκίνητα αυτά.

Η Αρχή, επίσης, εξέφρασε την αντίρρησή της, σε συγκεκριμένους πράσινους ισχυρισμούς, που περιέχονται, σε πληροφοριακά φυλλάδια, που μοιράζονταν, από τον Όμιλο Volkswagen καθώς και σε διάφορες διαφημίσεις, που εξήραν την περιβαλλοντική ευαισθησία των κατασκευαστών, ή την ιδιαίτερη προσοχή, που έδιναν, στα επίπεδα εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων τους.

Σύμφωνα με την Αρχή, οι υπάρχουσες ενδείξεις καταδεικνύουν ότι αυτές οι διαφημίσεις, πιθανόν, να παραπλάνησαν τους καταναλωτές, όσον αφορά την περιβαλλοντική ευαισθησία των κατασκευαστών, την εταιρική κοινωνική τους ευθύνη καθώς και τη συμμόρφωσή τους, με τη νομοθεσία.

Πηγή www.tribune.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 8 Ιουλίου 2016

VIDEO - Χρυσοβελώνη: 21.000 αυτοκίνητα VOLKSWAGEN με πειραγμένο λογισμικό στην Ελλάδα



Για την ύπαρξη 21.000 αυτοκινήτων μάρκας VOLKSWAGEN με πειραγμένο λογισμικό σχετικά με την εκπομπή ρύπων ενημέρωσε τη Βουλή η υφυπουργός Μεταφορών Μαρίνα Χρυσοβελώνη και προανήγγειλε σχετική νομοθετική ρύθμιση.

Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή των ΑΝ.ΕΛ. Δ. Καμμένου σχετικά με το σκάνδαλο που συγκλόνισε τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, η κ. Χρυσοβελώνη διαβεβαίωσε ότι: «Από την πλευρά του υπουργείου μας κινητοποιήθηκαν άμεσα οι υπηρεσίες μας, ώστε να γίνει πλήρης καταγραφή των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα μας και φέρουν το επίμαχο λογισμικό, έγινε σχετική αλληλογραφία με τους εισαγωγείς, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την ΚΒΑ, ώστε να διερευνηθούν πιθανές ενέργειες για τη θεραπεία της όποιας βλάβης ενδεχομένως έχει υποστεί το δημόσιο συμφέρον».

Να αναφέρουμε επίσης ότι για τα 500.000 αυτοκίνητα στην Αμερική, η εταιρεία πλήρωσε πρόστιμο 15,3 δις δολάρια ενώ στην Ευρώπη κυκλοφορούν περίπου 8,5 εκατομμύρια.

Όπως ανέφερε η υφυπ. Μεταφορών όλη αυτή η διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο επεξεργασίας από τους εμπλεκόμενους φορείς και μόλις ολοκληρωθεί, «θα προβούμε σε όλες τις νόμιμες ενέργειες για όλες τις περιπτώσεις που θα προκύψουν στοιχεία παραβίασης της νομοθεσίας για την έκδοση εγκρίσεων τύπου».

Παράλληλα, ενημέρωσε, έχει ήδη ξεκινήσει η διαδικασία ανάκλησης των οχημάτων και συμμόρφωσής τους με τις προδιαγραφές των αντίστοιχων εγκρίσεων τύπου, όπως αυτή πραγματοποιείται παράλληλα σε όλα τα κράτη μέλη.

Τέλος η υφυπ. Μεταφορών προανήγγειλε διάταξη νόμου με την οποία, ανέφερε, καθιερώνονται κυρώσεις στις περιπτώσεις παραβίασης της νομοθεσίας για την έγκριση τύπου, η οποία θα καλύπτει και την συγκεκριμένη περίπτωση.

«Ήδη και οι δικαστικές μας αρχές αντέδρασαν άμεσα και αναμένονται εξελίξεις: μετά από σχετική πληροφόρηση που είχαμε από το Υπουργείο Δικαιοσύνης, την 6-10-2015, σχηματίσθηκε αυτεπαγγέλτως κατά παντός υπευθύνου η με ΑΒΜ Ω2015/132 ποινική δικογραφία, η οποία χρεώθηκε σε Εισαγγελέα. Την 8-10-2015 η δικογραφία διαβιβάσθηκε στον 13ο Πταισματοδίκη Αθηνών για τη διενέργεια προκαταρκτικής εξέτασης. Μετά το πέρας αυτής επεστράφη στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Αθηνών για περαιτέρω επεξεργασία. Λόγω και της ιδιότητάς μου, ως δικηγόρος, να σας πω ότι τα όποια στοιχεία προέκυψαν από την προκαταρκτική έρευνα σε σχέση με την δικογραφία αυτή δεν δύναται να γνωστοποιηθούν δεδομένου ότι αυτή είναι μυστική».





https://diulistirio.blogspot.gr


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 30 Ιουνίου 2016

Πρόστιμο μαμούθ 15 δις δολάρια για τη Volkswagen στις ΗΠΑ



Πρόστιμο-ρεκόρ στην ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας των ΗΠΑ πλήρωσε o γερμανικός κολοσσός Volkswagen για το πολύκροτο σκάνδαλο «μαγειρέματος» των στοιχείων εκπομπών ρύπων των πετρελαιοκίνητων οχημάτων του.

Η εταιρεία συμφώνησε σε έναν συμβιβασμό ύψους άνω των 15 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να αποσύρει και να επισκευάσει εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα στους αμερικανικούς δρόμους, ωστόσο οι ποινικές και αστικές κατηγορίες εναντίον της εκτείνονται σε τρεις ηπείρους.

Βάσει της συμφωνίας, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, στα οποία είχε εφαρμοστεί το λογισμικό παραποίησης των στοιχείων για τις εκπομπές ρύπων, θα έχουν την επιλογή να πουλήσουν ξανά τα αυτοκίνητά τους στη Volkswagen ή να επισκευαστούν για να συμμορφώνονται με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς, αλλά σε κάθε περίπτωση θα λάβουν επιπροσθέτως από 5.100 έως 10.000 δολάρια έκαστος ως αποζημίωση.

Επιπλέον η VW θα πρέπει να πληρώσει 2,7 δισεκατομμύρια δολάρια στις ομοσπονδιακές και τις ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνια (το οποίο μπορεί να αυξηθεί εάν δεν έχει αποσύρει ή επισκευάσει το 85% των οχημάτων έως τα μέσα του 2019) αλλά και να πραγματοποιήσει επενδύσεις ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε «πράσινη» τεχνολογία.

Η επανόρθωση

Ο γερμανικός κολοσσός ανακοίνωσε επίσης και έναν συμβιβασμό ύψους 603 εκατομμυρίων δολαρίων με τους εισαγγελείς 44 αμερικανικών πολιτειών, της Περιφέρειας της Κολούμπια και του Πουέρτο Ρίκο. «Παίρνουμε σοβαρά υπόψη τη δέσμευσή μας να επανορθώσουμε και πιστεύουμε ότι αυτές οι συμφωνίες είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός» δήλωσε ο Ματίας Μίλερ, διευθύνων σύμβουλος της VW.

Ο συμβιβασμός για το μεγαλύτερο σκάνδαλο στην αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως βρίσκεται πολύ κοντά στο ποσό που είχε βάλει στην άκρη η Volkswagen για να καλύψει το κόστος των αποζημιώσεων και βάζει ένα «τέλος στην περίοδο αβεβαιότητας» για τον κολοσσό, σύμφωνα με αναλυτές. Μετά την ανακοίνωση η μετοχή της Volkswagen σημείωσε άνοδο 4,7%.

Ωστόσο το κόστος του σκανδάλου θα εκτοξευθεί, καθώς εκκρεμούν ποινικές και αστικές κατηγορίες και σε άλλες ηπείρους, με τις κυβερνήσεις ευρωπαϊκών χωρών να ζητούν παρόμοιες αποζημιώσεις για τους 8,5 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ντιζελοκίνητων οχημάτων που εξαπατήθηκαν στη Γηραιά Ηπειρο.

Το πλήγμα

Οπως έχει δηλώσει ο γερμανικός κολοσσός, το σκάνδαλο, το οποίο οδήγησε στην απομάκρυνση του διευθύνοντος συμβούλου Μάρτιν Βίντερκορν, αφορά 11 εκατομμύρια οχήματα σε όλον τον κόσμο.

Οι γερμανικές αρχές ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι έχουν ξεκινήσει έρευνα εναντίον του Βίντερκορν και ενός ακόμη στελέχους για το αν χειραγώγησαν τις αγορές κωλυσιεργώντας στη δημοσιοποίηση των στοιχείων για την εξαπάτηση με τις εκπομπές ρύπων.

Το σκάνδαλο επέφερε τεράστιο πλήγμα και στο κύρος των γερμανικών προϊόντων γενικότερα, αφού η γερμανική αξιοπιστία και ποιότητα ήταν συνώνυμο της λέξης Volkswagen. Σημειώνεται ότι ο όμιλος VW, με τα περίπου 200 δισ. ευρώ τζίρο, αντιπροσωπεύει το 3% του γερμανικού ΑΕΠ.

ΕΡΗ ΠΑΝΣΕΛΗΝΑ http://www.ethnos.gr/

https://diulistirio.blogspot.gr/
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 10 Μαρτίου 2016

Σε 3.000 απολύσεις μέχρι το τέλος του 2017 θα προχωρήσει η Volkswagen

Σε περίπου 3.000 απολύσεις σχεδιάζει να προχωρήσει μέχρι το τέλος του 2017 η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, προσπαθώντας να αντισταθμίσει τις ζημιές από το σκάνδαλο παραποίησης ρύπων


Ήδη η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης έχει προχωρήσει σε περικοπές επενδύσεων ύψους 1 δισ. ευρώ το 2016 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και σκοπεύει να καταργήσει εκατοντάδες θέσεις προσωρινής απασχόλησης, ενώ θα σταματήσει επίσης την παραγωγή μοντέλων που δεν της αποφέρουν κέρδος, σε μια προσπάθεια να μειώσει τις δαπάνες στον απόηχο του σκανδάλου.

Όπως αναφέρει το Αθηναϊικό Πρακτορείο, η Volkswagen απασχολεί περίπου 120.000 εργαζομένους στα εργοστάσια της στη Δυτική Γερμανία και στις οικονομικές της υπηρεσίες, από τους οποίους το ένα τρίτο δουλεύει σε θέσεις γραφείου.

Οι πηγές δεν έδωσαν περαιτέρω λεπτομέρειες για τις περικοπές των θέσεων εργασίας. Το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων dpa μετέδωσε πρώτο την είδηση για τις περικοπές.
"Η Volkswagen ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας, που επηρεάζει όλους τους τομείς, μεταξύ αυτών και τις δαπάνες για το προσωπικό", δήλωσε εκπρόσωπος της VW.

Οι δαπάνες μπορεί να περικοπούν με την μείωση συμβάσεων εργασίας ορισμένου χρόνου, την κάλυψη των κενών θέσεων με μετατάξεις προσωπικού από το εσωτερικό της εταιρείας και την μείωση των προσλήψεων, πρόσθεσε ο εκπρόσωπος, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.

Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 6 Ιανουαρίου 2016

Οι Αμερικάνοι γονατίζουν τη VW με πρόστιμο... 90 δις δολάρια!



Με ένα εξοντωτικό πρόστιμο 90 δισ.δολαρίων που θα απειλήσειτην ίδια της την ύπαρξη βρίσκεται αντιμέτωπη η "αμαρτωλή" γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία για το σκάνδαλο της VW, μονάχα στις ΗΠΑ καθώς ποινικές διαδικασίες εις βάρος της «τρέχουν» σε ακόμη επτά χώρες.


Η κίνηση αυτή έχει ως στόχο να "τσακίσει" την γερμανική οικονομία, και να συντρίψει τα ηγεμονικά σχέδια του Βερολίνου για μελλοντική παγκόσμια κυριαρχία. Η πολιτεία του Ντιτρόιτ κατάθεσε αγωγή σε βάρος της στο αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης και αφορά τουλάχιστον 600.000 πετρελαιοκίνητα μοντέλα της VW. Η μηνυτήρια αγωγή αφορά το σκάνδαλο που είχε ξεσπάσει για την τοποθέτηση λογισμικού στα μοντέλα της, που παραποιεί τις εκπομπές των τιμών των ρύπων Το αμερικανικό υπουργείο προσέφυγε στα αστικά δικαστήρια, κατηγορώντας την Volkswagen ότι παραβίασε τέσσερις κανονισμούς του «Συμφώνου Καθαρού Αέρα» αξιώνοντας πρόστιμο, το οποίο δύναται να αγγίξει τα 90 δισ. δολάρια.

Η απόφαση της αμερικανικής κυβέρνησης να επιδιώξει την αστική δίωξη της Volkswagen θα προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερη οικονομική ζημιά στην εταιρία λόγω των αποζημιώσεων που θα πρέπει να καταβάλει αλλά και θα πλήξει την Γερμανία ως σύνολο. "Με τη σημερινή αγωγή πραγματοποιούμε ένα σημαντικό βήμα για την προστασία της δημόσιας υγείας, επιδιώκοντας να φέρουμε τη Volkswagen ενώπιον των ευθυνών της για την ατμοσφαιρική ρύπανσης" δήλωσε η Cynthia Giles, εκπρόσωπος της Αμερικανικής Υπηρεσίας Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA). "Μέχρι στιγμής, οι συζητήσεις για την ανάκληση δεν παρήγαγαν αποδεκτή εξέλιξη. Οι συζητήσεις αυτές θα συνεχιστούν παράλληλα με το ομοσπονδιακό δικαστήριο", επισήμανε.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ήδη παραδεχθεί την παρανομία, και προέβη σε αλλαγές στην διοίκησή της αλλά και σε ανακλήσεις χιλιάδων μοντέλων. Την ίδια στιγμή, το αμερικανικό υπουργείο δικαιοσύνης εξετάζει το ενδεχόμενο να απαγγελθούν στην εταιρία κατηγορίες για απάτη σε βαθμό κακουργήματος για την παραπλάνηση των Αμερικανών καταναλωτών αλλά και των αρχών για την προστασία του περιβάλλοντος. Είναι αμφίβολο εάν το δικαστήριο θα προλάβει επιδικάσει ένα τόσο δυσθεώρητο πρόστιμο, καθώς είναι πολύ πιθανό να υπάρξει ένα εξωδικαστικός συμβιβασμός μεταξύ των δύο πλευρών.

Η VW θα προσπαθήσει να μαζέψει τα ασυμάζευτα όπου μπορεί και όπως μπορεί. Εκτός αυτού, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία είναι αντιμέτωπη με εκατοντάδες μηνύσεις κατόχων πετρελαιοκίνητων οχημάτων, οι οποίοι επιζητούν αποζημίωση από την εταιρεία. Η αποκάλυψη του σκανδάλου με την απάτη απόκρυψης των ρύπων από την γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία VW δεν είναι καθόλου τυχαία.

Η Γερμανία φαίνεται πως πληρώνει την αλαζονεία της να ηγηθεί της Ευρώπης και να αυξήσει την παγκόσμια οικονομική επιρροή της που όμως το επιχειρεί με απάτες και με μίζες, όπως στην περίπτωση της Siemens. Είναι τυχαίο ότι τα σκάνδαλα της VW τώρα και της Siemens πιο πριν αποκαλυφτήκαν από τις ΗΠΑ; Κάθε άλλο. Πρόκειται για έναν οικονομικό «πόλεμο» τον οποίο βέβαια πληρώνουν και άλλες χώρες όπως η Ελλάδα. Η οικονομική κρίση στην Ελλάδα είναι αποτέλεσμα αυτού του παιχνιδιού και αυτό φάνηκε από την κόντρα Ουάσιγκτον-Βερολίνου στην υπόθεση του ελληνικού χρέους.

Η Γερμανία έχει επιλέξει μία πολιτική μέσω της οποία επιβάλει τη λιτότητα στις χώρες της Ευρώπης για να κερδίζει αυτή και ταυτόχρονα χρησιμοποιεί το ευρώ για να ενδυναμώσει οικονομικά τη θέση της παγκοσμίως. Βάσει στοιχείων που έχουν δει το φως της δημοσιότητας από την ελληνική κρίση και μόνο η Γερμανία έχει κερδίσει 100 δισ. ευρώ. Μήπως γι’ αυτό την προκάλεσε κι’ όλας;

Η δε οικονομική κρίση στην Ευρώπη έχει ρίξει την ισοτιμία ευρώ δολαρίου με αποτέλεσμα να ευνοούνται οι εξαγωγές της Γερμανίας. Αυτό δεν συμφέρει καθ’ όλου τις ΗΠΑ που βλέπουν τις δικές του εξαγωγές να περιορίζονται και να μην μπορούν να βάλουν την οικονομία τους σε τροχιά ανάκαμψης. Οι χώρες της Ευρώπης με τη λιτότητα που επιβάλει το Βερολίνο δεν μπορούν να καταναλώσουν τα αμερικανικά προϊόντα, ενώ η ισοτιμία που είχε φτάσε στο 1 προς 1,... κάτι έπληξε ιδιαίτερα τις εξαγωγές της ΗΠΑ. Αυτός ήταν και ο λόγος των παρεμβάσεων από την Ουάσιγκτον υπέρ της Ελλάδας, πέραν βέβαια και των γεωπολιτικών προεκτάσεων, για το θέμα του χρέους. Η VW Group με τα περίπου 200 δισ. ευρώ τζίρο, αντιπροσωπεύει το 3% του γερμανικού ΑΕΠ. Ποσοστό τεράστιο για μία μόνο βιομηχανία. Πόσο μάλλον αν αναλογιστεί κανείς πως η γερμανική οικονομία εξαρτάται κυρίως από τις εξαγωγές της, οι οποίες είναι ίσον με το 45% του ΑΕΠ της.

Ο τομέας δε του αυτοκινήτου αποτελεί το 17% των εξαγωγών της Γερμανίας, το υψηλότερο ποσοστό από οποιαδήποτε άλλη βιομηχανία, κάτι που σημαίνει ότι το Βερολίνο θα επιβλέψει τις εξελίξεις πολύ προσεκτικά. Κι αυτό γιατί θεωρείται σχεδόν βέβαιο πώς στο σκάνδαλο με τα πειραγμένα συστήματα εκπομπής ρύπων δεν φαίνεται να εμπλέκεται μόνο η VW, αλλά και άλλες γερμανικές εταιρείες.

Αμερικανοί αναλυτές του Stratfor το επισημαίνουν ήδη, λέγοντας πώς το σκάνδαλο θα είναι ακόμη μεγαλύτερο αν αποδειχτεί ότι εμπλέκονται και άλλοι Γερμανοί υποκατασκευαστές! Είναι ακριβώς σαν το σκάνδαλο της Siemens. Όπως αποκαλύφθηκε το σύστημα της απάτης, του «λαδώματος» και των μιζών επεκτείνονταν στα λεωφορεία της ΜΑΝ, στα υποβρύχια της HDW και της Ferrostaal, στα άρματα μάχης Leopard, και σε πολλά άλλα συστήματα που προμήθευαν Γερμανοί. Είναι το ίδιο ακριβώς που συμβαίνει και με τον τραπεζικό τομέα. Τράπεζες σε άλλες χώρες χρεοκοπούν, αλλά η Deutsche Bank που είναι η πιο εκτεθειμένη σε «τοξικά ομόλογα» και έχει τεράστια ανοίγματα μαζεύει όλο το χαρτί από τις χώρες του Ευρωπαϊκού Νότου και όχι μόνο. Τον Μάρτιο του 2015 έγινε γνωστό ότι η Deutsche Bank στις ΗΠΑ (το αμερικανικό παρακλάδι) απέτυχε παταγωδώς να περάσει τα “τέστ αντοχής” της Ομοσπονδιακής Τράπεζας των ΗΠΑ ,τα οποία έδειξαν ότι κινείται στο “κόκκινο” και θα είναι αδύνατον να αντέξει ενδεχόμενη νέα χρηματοπιστωτική κρίση.

Η γερμανική τράπεζα δεν διαθέτει κανέναν μηχανισμό αντιμετώπισης έκτακτης κρίσης είπαν οι Αμερικανοί. Οι αμερικανικές αρχές την ελέγχουν ακόμη για χειραγώγηση επιτοκίων, φορολογικές παραβάσεις και προβλήματα με υποθήκες! Η αμερικανική θυγατρική της Deutsche Bank ,θα χρειαστεί τουλάχιστον 1 δις δολάρια για την “εξυγίανσή” της, είχαν καταλήξει οι αμερικανικές αρχές.

Τον Απρίλιο, η Deutsche Bank συμφώνησε να καταβάλει πρόστιμο ύψους 2,5 δισεκ. δολαρίων για το σκάνδαλο χειραγώγησης του επιτοκίου διατραπεζικών χορηγήσεων Libor. Η σειρά σκανδάλων στην οποία έχει εμπλακεί η τράπεζα, όπως και τα δυσμενή οικονομικά αποτελέσματα της, οδήγησαν στην παραίτηση, τον Ιούνιο, των δύο συνδιευθυνόντων συμβούλων της Deutsche Bank.

Η Γερμανία εδώ και αρκετά χρόνια επιδιώκει την "αυτονόμησή" της και να καταστεί η ίδια μια νέα υπερδύναμη. Αυτός είναι και ο λόγος της μετατροπής της ΕΕ σε γερμανική Ευρώπη, ακόμα και ο επιδιωκόμενος Ευρωστρατός θα είναι μια αναγέννηση-προέκταση της "Βέρμαχτ". Τα 90 δισ. δολάρια δεν είναι ένα απλό πρόστιμο, είναι μια "σφαλιάρα", είναι η προσπάθεια των ΗΠΑ να "κοντύνουν" το Βερολίνο.

Πηγή

http://www.diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 18 Δεκεμβρίου 2015

Οι ευρωβουλευτές της ΝΔ καταψήφισαν την εξεταστική επιτροπή για το σκάνδαλο της VW

Οι ευρωβουλευτές της Νέας Δημοκρατίας είπαν «όχι» στη σύσταση εξεταστικής επιτροπής σχετικά με τις ευθύνες της Κομισιόν και των κρατών για το σκάνδαλο της Volkswagen. Η Μαρία Σπυράκη απείχε, λέγοντας ότι το θέμα πρέπει πρώτα να εξεταστεί “επιστημονικά και τεχνικά” και εν συνεχεία το πόρισμα να κατατεθεί στην Ευρωβουλή.


Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε την Πέμπτη (17 Δεκεμβρίου) υπέρ της σύστασης εξεταστικής επιτροπής για το σκάνδαλο των εκπομπών της Volkswagen, με την εντολή να διερευνήσει τις αποτυχίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών μελών να εφαρμόσουν τη νομοθεσία της ΕΕ.

Η αριστερή πτέρυγα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου την τελευταία στιγμή κατάφερε να βάλει την ψηφοφορία στην ημερήσια διάταξη της ολομέλειας της Πέμπτης.

Περισσότεροι από 250 βουλευτές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου υπέγραψαν ένα αίτημα για να ξεκινήσει μια εξεταστική επιτροπή για το σκάνδαλο. Το αίτημα παρουσιάστηκε στο συνέδριο του Κοινοβουλίου των προέδρων των πολιτικών ομάδων την Τετάρτη (16 Δεκεμβρίου).

Οι ευρωβουλευτές ψήφισαν με 354 ψήφους υπέρ και 229 κατά για τη σύσταση της επιτροπής, που θα έχει περιθώριο ενός έτους για να παρουσιάσει τα συμπεράσματά της. Η εξεταστική επιτροπή έχει την εξουσία να κλητεύσει μάρτυρες και να απαιτήσει απόρρητα ή εμπιστευτικά έγγραφα σχετικά με τις έρευνές της.

Από τις ελληνικές ομάδες της Ευρωβουλής μόνο η ΝΔ καταψήφισε την πρόταση. Συγκεκριμένα οι Γιώργος Κύρτσος, Ελίζα Βόζεμπεργκ και Θοδωρής Ζαγοράκης ψήφισαν κατά της εκεταστικής επιτροπής ενώ Μαρία Σπυράκη και Μανώλης Κεφαλογιάννης δεν συμμετείχαν στην ψηφοφορία.

Σε τηλεφωνική επικοινωνία με την EurActiv.gr μετά τη δημοσίευση αυτού του άρθρου, η Μαρία Σπυράκη επεσήμανε ότι απείχε από την ψηφοφορία διότι ναι μεν συμφωνεί με την συγκρότηση της εξεταστικής επιτροπής, ωστόσο πρέπει να ακολουθηθεί διαφορετική διαδικασία.

“Το θέμα πρέπει πρώτα να ελεγθεί με τεχνικά και επιστημονικά κριτήρια, κάτι που δεν μπορεί να κάνει το Κοινοβούλιο, και μόλις ολοκληρωθεί ο έλεγχος να κατατεθεί στην Ευρωβουλή”, υπογράμμισε.

Δείτε ΕΔΩ πώς ψήφισαν οι Έλληνες ευρωβουλευτές.

Η εντολή της έρευνας

Η επιτροπή έχει εντολή να ερευνήσει την αποτυχία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και των κρατών μελών να επιβλέψουν τις διαδικασίες δοκιμής των εκπομπών και να εισάγουν δοκιμές υπό πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Θα έχει επίσης τη δυνατότητα να διερευνήσει κατά πόσον η Επιτροπή και τα κράτη μέλη «έθαψαν» αποδεικτικά στοιχεία για τις «παραποιημένες συσκευές» πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο της WV στις 18 Σεπτεμβρίου του 2015.

Οι επιπτώσεις του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας από τις αποκαλύψεις της Volkswagen είχε μεγάλο αντίκτυπο στους πολιτικούς και τους πολίτες της Ευρώπης.

Σημειώνεται ότι η γραμμή του κεντροδεξιού Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος, όπου και ανήκει η Νέα Δημοκρατία, ήταν κατά της πρότασης σύστασης εξεταστικής επιτροπής.


http://www.diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2015

Η Ευρωβουλή ζητά εξεταστική επιτροπή για το σκάνδαλο της Volkswagen, αρνητικοί οι Γερμανοί ευρωβουλευτές



Οι πρόεδροι τεσσάρων κοινοβουλευτικών επιτροπών ζήτησαν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αρχίσει έρευνα σχετικά με το σκάνδαλο των εκπομπών της Volkswagen.

Αρκετές επιτροπές του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ρώτησαν σήμερα (6 Οκτωβρίου) για τον ρόλο της Κομισιόν στο παρελθόν στις δοκιμές εκπομπών των αυτοκινήτων, και ζήτησε τη διεξαγωγή έρευνας για το σκάνδαλο της Volkswagen.

Οι πρόεδροι των επιτροπών Περιβάλλοντος, Μεταφορών, Εσωτερικής Αγοράς και Βιομηχανίας αποφάσισαν να ξεκινήσουν έρευνα σχετικά με το πώς τα αυτοκίνητα της Volkswagen μπόρεσαν να εξαπατήσουν το σύστημα ελέγχου χωρίς η απάτη να εντοπιστεί σε οποιοδήποτε στάδιο.

Ενώ η συσκευή εξαπάτησης της Volkswagen ανακαλύφθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες, η πλειονότητα των 11 εκατομμυρίων οχημάτων κυκλοφορεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αυτή είναι η ουσία του ερωτήματος που υποβλήθηκε στην Επιτροπή από τους τέσσερις προέδρους των επιτροπών της Ευρωβουλής. «Τι ρόλο έχει παίξει ως τώρα η Επιτροπή; Πώς μπορεί να εξασφαλιστεί η ανεξαρτησία και η λογοδοσία των αρχών που επιβλέπουν τις δοκιμές;», ρώτησαν οι ευρωβουλευτές.

Υπόμνημα


Αρχικά, ξεκίνησε ένα υπόμνημα από την Ομάδα των Πρασίνων του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, ζητώντας από την Επιτροπή να αρχίσει έρευνα σχετικά με την απάτη, εξασφαλίζοντας πάνω από 110.000 υπογραφές σε λιγότερο από μια εβδομάδα.

Αλλά ακόμη και οι Πράσινοι δεν μπορούν να συμφωνήσουν να υιοθετήσουν μια θέση. Οι Γερμανοί ευρωβουλευτές είναι ιδιαίτερα συγκρατημένοι, ενώ Γάλλοι και Ισπανοί ευρωβουλευτές έχουν δείξει πραγματικό πάθος για την ανάδειξη του θέματος. Άλλα οι Γερμανοί ευρωβουλευτές, από όλο το πολιτικό φάσμα, φαίνεται να ανησυχούν βαθιά για τη δεινή κατάσταση του εθνικού «πρωταθλητή» τους.

Αλλά το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει ιστορικό στις δύσκολες σχέσεις με ομάδες που ασκούν πιέσεις για το πετρέλαιο κίνησης, ή αντιστέκονται στις αυστηρότερες δοκιμές εκπομπών. Η Ευρωβουλή είχε ζητήσει από καιρό οι δοκιμές των εκπομπών στα εργαστήρια να αντικατασταθούν από δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης.

Αλλά η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται απρόθυμη να ανοίξει οποιοδήποτε έρευνα. Η Elżbieta Bieńkowska, Επίτροπος Εσωτερικής Αγοράς, αναστάτωσε τους ευρωβουλευτές λέγοντας ότι η εκτελεστική εξουσία δεν προτίθεται να ενεργήσει έως ότου τα κράτη μέλη διεξάγουν τις δικές τους εθνικές έρευνες.

Στοχεύοντας σε μια εξεταστική επιτροπή

Εάν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αρνηθεί να κινήσει έρευνα για το θέμα, οι ευρωβουλευτές εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να ζητήσουν τη σύσταση μιας κοινοβουλευτικής εξεταστικής επιτροπής, η επιλογή που προτιμούν πολλοί Πράσινοι ευρωβουλευτές.

Αλλά ενώ είναι δυνατόν στη θεωρία, πρακτικά δεν είναι εύκολη υπόθεση: η Διάσκεψη των Προέδρων (μια συνέλευση του προέδρου του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και των αρχηγών των πολιτικών ομάδων) φέτος αρνήθηκε τη δημιουργία μιας εξεταστικής επιτροπής σχετικά με τις φορολογικές αποφάσεις.

Μόνο τρεις εξεταστικές επιτροπές έχουν ανοίξει από το 1979 σχετικά με την Καθεστώς Κοινοτικής Διαμετακόμισης, την Equitable Life Assurance Society και τη νόσο των τρελών αγελάδων.

EurActiv Γαλλίας, Aline Robert


http://diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 1 Οκτωβρίου 2015

Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά τον αριθμό των πειραγμένων VW που κυκλοφορούν

Το Υπουργείο Μεταφορών ζητά τον αριθμό των πειραγμένων VW που κυκλοφορούν

 Ενημέρωση για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με "πειραγμένο" λογισμικό, ζητά απο τις εταιρείες το υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων. 

Σύμφωνα με πληροφορίες, εστάλη χθες επιστολή στη VW και τις αλλες εμπλεκόμενες εταιρείες με την οποία ζητούνται στοιχεία για τον αριθμό τέτοιων αυτοκινήτων που έχουν πωληθεί στην Ελλάδα και τι προτίθενται να κάνουν με αυτά οι συγκεκριμένες εταιρείες. 

O κ. Στηβ Σίρτης, γενικός διευθυντής της Κosmocar, αντιπροσωπείας των αυτοκινήτων VW, Audi στην Ελλάδα, είχε αναφερθεί προ ημερών στο σκάνδαλο. 

Τόνισε ότι «αυτό το μεγάλο πρόβλημα θα πρέπει να λυθεί με τον καλύτερο τρόπο και πως έχει εμπιστοσύνη στην VW». Επίσης εκτίμησε ότι τις επόμενες ημέρες θα υπάρξει η επίσημη ανακοίνωση της μητρικής εταιρείας για την επίλυση του προβλήματος και την αποκατάσταση των παρενεργειών που έχει το παράτυπο λογισμικό. 

Χωρίς να δεσμευτεί, εκτίμησε πως «στο τέλος της άλλης εβδομάδας, μάλλον θα ξεκινήσει η γιγάντια ανάκληση σε όλο τον κόσμο και στην Ελλάδα». «Οι τεχνικές υπηρεσίες της Κοsmocar είναι έτοιμες και θα κάνουν ό,τι είναι δυνατόν για να μείνουν ευχαριστημένοι οι πελάτες μας» ανέφερε ο κ. Στηβ Σίρτης. 

Σχετικά με τις αντιδράσεις πελατών, ανέφερε ότι «μέχρι τώρα είναι μικρός ο αριθμός των κατόχων γερμανικών αυτοκινήτων, που ανησυχούν για την καλή λειτουργία του κινητήρα». Επίσης σημείωσε ότι «δεν έχει επηρεασθεί η ζήτηση των γερμανικών αυτοκινήτων που εκπροσωπεί η Κosmocar».


http://diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 30 Σεπτεμβρίου 2015

Το σκάνδαλο της Volkswagen "χτυπά" και τη Seat

Η ισπανική εταιρία κατασκευής αυτοκινήτων Seat έχει πουλήσει σε όλο τον κόσμο περίπου 700.000 πετρελαιοκίνητα οχήματα που φέρουν λογισμικό παραποίησης των τιμών για τις εκπομπές ρύπων, από τα συνολικά 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα που έχει διαθέσει στην αγορά η μητρική της Volkswagen, δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος της Seat.

Η Seat αυτήν τη στιγμή υπολογίζει πόσα από αυτά τα οχήματα έχουν πουληθεί στην Ισπανία και εξετάζει ποια είναι ακριβώς τα μοντέλα τους, είπε ο εκπρόσωπος της εταιρίας. Ο ίδιος διαβεβαίωσε ότι οι "ιδιοκτήτες των οχημάτων με κινητήρες EA189 θα κληθούν" σε τεχνικά κέντρα για να γίνουν οι απαραίτητες μετατροπές.

Η Seat, που εξαγοράστηκε από την Voskswagen τη δεκαετία του 1980, ανακοίνωσε ότι "αποφάσισε να αναστείλει προσωρινά τις πωλήσεις και τις παραδόσεις όλων των νέων οχημάτων Seat με κινητήρα ντίζελ EA189".

Την ίδια ώρα, Γερμανοί ερευνητές βρίσκονται σε επαφή με αξιωματούχους στην αμερικανική Αρχή Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA) στο πλαίσιο των ερευνών για το σκάνδαλο των παραποιημένων μετρήσεων, είπε εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Μεταφορών.

"Μπορώ να το επιβεβαιώσω", απάντησε ο εκπρόσωπος του υπουργείου ερωτηθείς για τις επαφές με τις αμερικανικές αρχές. "Την περασμένη εβδομάδα συστήθηκε από το υπουργείο μια επιτροπή έρευνας προκειμένου να αποσαφηνιστούν τα θέματα που αφορούν τη χειραγώγηση στην Γερμανία. Η επιτροπή τώρα έχει συνομιλίες με την αμερικανική περιβαλλοντική αρχή".


http://diulistirio.blogspot.gr/
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου 2015

Πράσινοι: Η γερμανική κυβέρνηση γνώριζε για την απάτη της Volkswagen

Το κόμμα των Πρασίνων κατηγόρησε τη γερμανική κυβέρνηση ότι γνώριζε από καιρό για τη χειραγώγηση των τιμών εκπομπών αερίων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αναφέρει στην ηλεκτρονική έκδοσή της η γερμανική εφημερίδα Die Welt.

Ο αναπληρωτής εκπρόσωπος των Πρασίνων στη γερμανική Βουλή, Όλιβερ Κρίσερ, δήλωσε σήμερα ότι η κυβέρνηση του Βερολίνου παραδέχθηκε τον Ιούλιο, απαντώντας σε ερώτηση του κόμματός του, ότι είναι προβληματικός ο τρόπος μέτρησης των τιμών εκπομπών αερίων.

Ο Κρίσερ είπε ότι η έκκληση του Γερμανού υπουργού Μεταφορών Ντόμπριντ, για τη διαλεύκανση του σκανδάλου εκπομπών αερίου της Volkswagen έγινε πολύ αργά.


http://diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου 2015

Σκάνδαλο μεγατόνων απειλεί τη γερμανική Volkswagen

Της Λαλέλας Χρυσανθοπούλου

Ημερήσια βουτιά που άγγιξε το 20%, τη μεγαλύτερη στη μακρά ιστορία της, κατέγραψε χθες η μετοχή της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen που βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα σκάνδαλο μεγατόνων το οποίο απειλεί την εικόνα της, τα πλάνα επέκτασής της στην αγορά των ΗΠΑ και τη θέση του επικεφαλής της, Μάρτιν Βίντερκορν.

Η «βόμβα» έσκασε το βράδυ της Παρασκευής, όταν η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) κατηγόρησε την VW ότι κατασκεύασε λογισμικό που παραποιούσε τα δεδομένα για τις εκπομπές ρύπων των μοντέλων με ντιζελοκινητήρα την περίοδο 2009-2015.

Το λογισμικό ουσιαστικά «έκρυβε» τις πραγματικές εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια των σχετικών ελέγχων στις ΗΠΑ (όπου το νομοθετικό πλαίσιο είναι αυστηρότερο από ό,τι στην Ευρώπη), ώστε να εμφανίζονται χαμηλές και «φιλικές προς το περιβάλλον», ενώ στην πραγματικότητα ήταν έως και 40 φορές υψηλότερες σε σχέση με τα επιτρεπτά όρια.

Όπως όλα δείχνουν, η Volkswagen όχι μόνο θα αναγκαστεί να ανακαλέσει τα 482.000 ΙΧ που κυκλοφόρησαν με το επίμαχο λογισμικό στις ΗΠΑ (πρόκειται για τα μοντέλα Jetta 2009-2015, Beetle 2009-2015, Golf 2009-2015, Passat 2014-2015 και το Audi A3 2009-2015, όλα με δίλιτρο κινητήρα ντίζελ), αλλά και απειλείται με πρόστιμο-μαμουθ που θα μπορούσε να φτάσει τα 18 δισ. δολ. Σύμφωνα με πληροφορίες, η EPA εξετάζει το ενδεχόμενο άσκησης ποινικής δίωξης σε βάρος της αυτοκινητοβιομηχανίας, ενώ δικηγορικό γραφείο στις ΗΠΑ ήδη άσκησε ομαδική αγωγή κατά του αμερικανικού βραχίονα της VW, κατηγορώντας την για εξαπάτηση των καταναλωτών και των ρυθμιστικών αρχών.

Χιονοστιβάδα 

Η κρίση επεκτάθηκε χθες και στην Ευρώπη, με τη γερμανική κυβέρνηση να προαναγγέλλει έρευνα για να διαπιστώσει εάν η Volkswagen παραποίησε μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων και στην εγχώρια αγορά, ενώ προς την ίδια κατεύθυνση θα κινηθεί και η Κομισιόν που θεωρεί «εξαιρετικά σοβαρό» το θέμα. Έντονη ανησυχία για τις παρενέργειες του σκανδάλου εξέφρασε ο αντικαγκελάριος Ζίγκμαρ Γκάμπριελ. «Όπως καταλαβαίνετε, ανησυχούμε ότι η δικαιολογημένα εξαιρετική φήμη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας γενικά και της VW ειδικά θα δεχθεί σοβαρό πλήγμα», είπε χαρακτηριστικά, την ίδια στιγμή που ο κ. Βίντερκορν κλήθηκε εσπευσμένα για να λογοδοτήσει ενώπιον του Γερμανού υπουργού Μεταφορών. Την Κυριακή, ο επικεφαλής της εταιρείας ζήτησε προσωπικά συγγνώμη για την παραβατική συμπεριφορά στις ΗΠΑ, υπογραμμίζοντας ότι η VW συνεργάζεται με τις αρχές. «Ζητώ επίσης συγγνώμη που χάσαμε την εμπιστοσύνη του κοινού και των πελατών μας... Θα κάνουμε τα πάντα για να αντιστρέψουμε τη ζημία αυτή», κατέληξε ο κ. Βίντερκορν.

Ζημίες 


Πολλοί αναλυτές, ωστόσο, εκτιμούν ότι η ζημία δεν είναι αναστρέψιμη. «Πρόκειται για καταστροφή άνευ προηγουμένου», σχολίασε ο Φέρντιναντ Ντουντενχόφερ, επικεφαλής του Κέντρου Έρευνας για την Αυτοκινητοβιομηχανία στο Πανεπιστήμιο του Ντούισμπουργκ. «Το καλύτερο σενάριο για την VW είναι μάλλον ένα πρόστιμο δισεκατομμυρίων δολαρίων», αναφέρει ο αναλυτής της Bernstein Research Μαξ Γουόρμπερτον. Και αυτό είναι μάλλον μόνο η κορυφή του παγόβουνου, καθώς είναι βέβαιο ότι το σκάνδαλο θα πλήξει τις πωλήσεις της VW, ενώ ορατό είναι και το ενδεχόμενο «τσουνάμι» αγωγών. Όσο για τον Βίντερκορν, μπορεί να βγήκε νικητής από τη μάχη εξουσίας με τον πρώην ισχυρό άνδρα της Volkswagen Φέρντιναντ Πιχ λίγους μήνες πριν, εξωθώντας τον τελευταίο σε συνταξιοδότηση, αλλά είναι πολύ πιθανό να βγει χαμένος στη σύγκρουση με τον Αμερικανό καταναλωτή και τις ρυθμιστικές αρχές και να χάσει τη θέση του. «Στον αέρα» βρίσκονται επίσης και τα φιλόδοξα σχέδια της εταιρείας για ενίσχυση της θέσης της στη κρίσιμη αγορά των ΗΠΑ, όπου το σήμα της VW αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από Ford, General Motors και Τοyota, ενώ τα πολυτελή μοντέλα της θυγατρικής Audi χάνουν έδαφος από τα αντίστοιχα της BMW και της Mercedes-Benz. Υπενθυμίζεται ότι η Volkswagen το α’ εξάμηνο του έτους πήρε τα σκήπτρα από την Toyota ως κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου από πλευράς πωλήσεων, αλλά το απότομο «φρενάρισμα» των πωλήσεων στην αγορά της Κίνας και το σκάνδαλο με τις εκπομπές ρύπων στις ΗΠΑ απειλούν την πρωτοκαθεδρία της -και όχι μόνο. Η μετοχή της VW υποχώρησε χθες ενδοσυνεδριακά σε χαμηλό τριετίας στα 125,4 ευρώ για να κλείσει τελικά στα 132,2 ευρώ, με ημερήσιες απώλειες 18,6%.

Απάτη


Η αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος κατηγορεί την VW ότι κατασκεύασε λογισμικό που «έκρυβε» τις πραγματικές εκπομπές ρύπων των ντιζελοκίνητων μοντέλων της, ώστε να εμφανίζονται χαμηλές και «φιλικές προς το περιβάλλον», ενώ στην πραγματικότητα ήταν έως και 40 φορές υψηλότερες σε σχέση με τα επιτρεπτά όρια στις ΗΠΑ.

Πρόστιμο


Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με πρόστιμο έως και 18 δισ. δολ., ενδεχόμενη ποινική δίωξη για απάτη και πληθώρα αγωγών.

Σχέδια


«Στον αέρα» βρίσκονται και τα φιλόδοξα σχέδια της εταιρείας για ενίσχυση της θέσης της στην κρίσιμη αγορά των ΗΠΑ, όπου το σήμα της VW αντιμετωπίζει έντονο ανταγωνισμό από Ford, General Motors και Τοyota, ενώ τα πολυτελή μοντέλα της θυγατρικής Audi χάνουν έδαφος από τα αντίστοιχα της BMW και της Mercedes-Benz.


http://diulistirio.blogspot.gr/


Διαβάστε περισσότερα.... »
....