Διυλιστήριο: πρόστιμο
ροη αναρτησεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πρόστιμο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα πρόστιμο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Δευτέρα 16 Απριλίου 2018

Ποιος θα πληρώσει τα 42 εκατ. ευρώ του «άπορου» Θέμου Αναστασιάδη ;


Επί πολλά χρόνια η εφημερίδα «Πρώτο Θέμα» αντιμετωπίστηκε ως εκδοτικό θαύμα. Αυτή η θεώρηση περί επιτυχίας και θαύματος άφηνε στο σκοτάδι την πραγματικότητα, που αποκάλυπτε ένα θαύμα διαπλοκής.

Τρεις συνέταιροι εκδότες, ο Θέμος Αναστασιάδης, ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος και ο Τάσος Καραμήτσος, αφού δημιούργησαν την εφημερίδα, στη συνέχεια πούλησαν τις μετοχές τους σε δικές τους εταιρείες, οι οποίες δανειοδοτήθηκαν για να πληρώσουν τους ίδιους ως φυσικά πρόσωπα με δεκάδες εκατομμύρια ευρώ και να πάρουν τις μετοχές. Μεσολάβησε επίσης μια πώληση μετοχών στον όμιλο του Μπόμπολα και μια επαναγορά τους, πάλι με την ίδια μέθοδο της δανειοδότησης. Ο Μάκης Τριανταφυλλόπουλος αποχώρησε από το σχήμα, αφού ανταλλάχθηκαν αλληλοκατηγορίες που όχι μόνο δεν ήταν και τόσο συμβατές με τη δημοσιογραφία αλλά θύμιζαν πόλεμο νονών.

Ο Θέμος Αναστασιάδης πιάστηκε με 5 εκατομμύρια ευρώ μαύρο χρήμα ενώ βρέθηκαν σκάφη και περιουσιακά του στοιχεία σε offshore. Με δικαστική απόφαση του καταλογίστηκε πρόστιμο 5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο ωστόσο δεν πλήρωσε. Μάλιστα ελληνικό δικαστήριο τον χαρακτήρισε «άπορο», δικαιολογώντας την άρνησή του να πληρώσει όσα χρωστάει. Η τηλεοπτική του καριέρα έληξε μέσα σε καταγγελίες για απλήρωτους εργαζομένους. Στην εβδομαδιαία αρθρογραφία του ωστόσο εμφανίζεται ως κήνσορας της σωτηρίας του έθνους ο οποίος κουνάει το δάχτυλο σε όσους «καταστρέφουν τη χώρα». Ο ίδιος πάντως και οι συνέταιροί του έχουν πάρει από τις τράπεζες αυτής της χώρας, που ανακεφαλαιοποιήθηκαν από χρήματα των πολιτών πάνω από 40 εκατομμύρια ευρώ, τα οποία είναι πρακτικά αδύνατο να επιστραφούν, σύμφωνα με τους ισολογισμούς της εταιρείας αλλά και με όσα λέει η επιτροπή της βουλής στην οποία αποκαλύφθηκε το κόλπο με τις δανειοδοτήσεις «μπάμπουσκα» μέσω του οποίου δημιουργούσαν προσωπικό χρήμα με εταιρικές δανειοδοτήσεις.

Κατά καιρούς στην εφημερίδα εμφανίζονται ως εταίροι διάφοροι επιχειρηματίες οι οποίοι είναι υπόδικοι, όπως ο Βίκτωρ Ρέστης και ο γνωστός Αναστάσιος Πάλλης. Η περίπτωση Ρέστη είναι άκρως εντυπωσιακή, αφού ο επιχειρηματίας βρέθηκε να χρηματοδοτεί την εφημερίδα λίγο καιρό αφότου το «Πρώτο Θέμα» με δημοσιεύματά του του έκανε πολύ σκληρές επιθέσεις.

Το «Πρώτο Θέμα» επί χρόνια τύπωνε και μοίραζε εκπτωτικά κουπόνια των επιχειρήσεων Μαρινόπουλου, δηλαδή χρήμα σε χαρτί, και επιχείρησε να τα καθιερώσει ως εκδοτική τακτική. Οι αποκαλύψεις του Documento ότι ήταν μια σκοτεινή διαδικασία για την οποία υπήρχαν σοβαρές ενδείξεις πως μπορεί να οδηγεί σε διακίνηση μαύρου χρήματος όχι μόνο σταμάτησαν τις προσφορές αλλά οδήγησαν και σε εισαγγελική έρευνα.

Το «Πρώτο Θέμα» μετά τις αποκαλύψεις άρχισε να εμφανίζει υποδιπλάσιες κυκλοφορίες από αυτές που εμφάνιζε στο παρελθόν. Ξαφνικά, όμως, όταν το πρακτορείο διανομής Αργος πέρασε στα χέρια του Βαγγέλη Μαρινάκη, έγινε και πάλι ένα θαύμα κυκλοφορίας. Από διαδικασίες στην Επιτροπή Ανταγωνισμού αποκαλύφθηκε ότι το «Πρώτο Θέμα» είναι και μέτοχος του Αργους, του μοναδικού πρακτορείου διανομής Τύπου. Κάθε βδομάδα το πρακτορείο δημοσιεύει προβλέψεις κυκλοφορίας εφημερίδων (κάτι σαν τις προβλέψεις καιρού) και όχι πραγματικά αποτελέσματα πώλησης. Ετσι, κάθε μέτοχος του Αργους ο οποίος είναι και κάτοχος εφημερίδας, όπως το «Πρώτο Θέμα», μπορεί να βάλει ό,τι κυκλοφορία θέλει, αφού πρόκειται για πρόβλεψη την οποία κανένας δεν μπορεί να ελέγξει αν επιβεβαιώνεται. Με τον τρόπο αυτό παίρνει μεγάλο μερίδιο της διαφημιστικής πίτας ως «μεγάλη εφημερίδα».

Παρότι με μεγάλες δανειακές υποχρεώσεις και οικονομικά στοιχεία που δεν επιβεβαιώνουν οικονομική ευρωστία, το «Πρώτο Θέμα» αγόρασε μετοχές του Αργους και δημιούργησε ραδιοφωνικό σταθμό. Στους τραπεζικούς κύκλους είναι έντονη η φημολογία ότι τα ανοίγματα της επιχείρησης θα απειλήσουν τελικώς τη ρύθμιση δανείων που έκανε το «Πρώτο Θέμα» με την Πειραιώς επί διοίκησης Μιχάλη Σάλλα.

Όπως προκύπτει από τα επίσημα έγγραφα, το 2015 η εταιρεία Νέο Θέμα, η οποία δεν είχε καμία δραστηριότητα και είχε πάρει 17,5 εκατομμύρια από την Πειραιώς, παίρνει δύο νέα δάνεια, ένα 9,5 εκατομμυρίων (σύμβαση 1776/23.1.2015) και ένα 9 εκατομμυρίων (σύμβαση 1777/23.1.2015) για να αποπληρώσει το παλιό δάνειο 17 εκατομμυρίων. Στο δεύτερο από αυτά, μάλιστα, η αποπληρωμή θα γίνει σε μία δόση έπειτα από δέκα χρόνια (το 2025). Από την πληρωμή των τόκων που εμφανίζεται στην έκθεση διαχείρισης του διοικητικού συμβουλίου να κάνει η εταιρεία το 2016 φαίνεται ότι πληρώνει τόκους 350.000, δηλαδή το επιτόκιο είναι κάτω από 2%. Ολα αυτά σε περίοδο κρίσης και την εποχή που παραγωγικές επιχειρήσεις κλείνουν γιατί δεν αναδιαρθρώνονται τα δάνειά τους. Είναι ενδεικτικό ότι μεγάλες επιχειρήσεις όπως η ΤΕΡΝΑ, ο ΟΤΕ και η ΔΕΗ έχουν δανειστεί από την αγορά με επιτόκιο 4%. Φυσικά, σήμερα ο Θέμος Αναστασιάδης και ο Τάσος Καραμήτσος κλαίνε για «τα σπίτια που χάνει ο κοσμάκης στους πλειστηριασμούς» και για κάποιον λόγο ευελπιστούν φωναχτά για την κατάληψη της εξουσίας από τον Κυριάκο Μητσοτάκη.


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 3 Νοεμβρίου 2017

«Καμπάνα» έως 2,8 δισ. ευρώ στη VW από το ελληνικό υπουργείο Μεταφορών!


Τα πρόστιμα συνεχίζουν να πέφτουν βροχή για τη Volkswagen για το σκάνδαλο παραποίησης των εκπομπών ρύπων σε όλον τον κόσμο και τώρα έρχεται η σειρά της ελληνικής πολιτείας να ρίξει μία βαριά καμπάνα.

Όπως όλα δείχνουν ότι το πρόστιμο που θα επιβληθεί στο γερμανικό κολοσσό θα είναι μαμούθ μπορεί να φτάνει τα 2,8 δισ. ευρώ αναμένεται να επιβληθεί στο VW Group στην Ελλάδα από το υπουργείο Μεταφορών.

Αυτό γιατί στο σχετικό νομοσχέδιο προβλέπονται πολύ υψηλά πρόστιμα στους κατασκευαστές που έχουν υποβάλλει ψευδείς εγκρίσεις.

Ειδικότερα στο άρθρο 50 του νομοσχεδίου επισημαίνεται πως όποιος κατασκευαστής υπέβαλε ψευδείς δηλώσεις στο πλαίσιο των διαδικασιών έγκρισης Τύπου επιβάλλεται πρόστιμο ίσο τουλάχιστον με το 400πλάσιο και έως το 700πλάσιο του παραβόλου για την έκδοση της έγκρισης αν από την παράβαση μπορεί να προκληθεί ζημία του περιβάλλοντος!

Το κόστος του παραβόλου για την έκδοση της έγκρισης ανέρχεται σε 200 ευρώ ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου.

Αν υπολογίσει κανείς πως το παράβολο έγκρισης Τύπου των οχημάτων ανέρχεται σε 200 ευρώ ανά όχημα τότε αν το πρόστιμο είναι ίσο τουλάχιστον με το 400πλάσιο κόστος για 20.000 οχήματα το κράτος θα πρέπει να εισπράξει 1,6 δισ. ευρώ!

Αν το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιβάλει πρόστιμο ίσο με το 700πλάσιο κόστος του παραβόλου τότε θα πρέπει να εισπράξει 2,8 δισ. ευρώ!

Στα παραπάνω ποσά έχει προβλεφθεί και έκπτωση που ξεκινά από 5% και μπορεί να φτάσει έως και 60%.

Αν λοιπόν υποθέσουμε πως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μειώσει στο μέγιστο το πρόστιμο στο VW Group τότε θα πρέπει να πληρώσουν τα γερμανικά εργοστάσια 640 εκατ. ευρώ αν το συνολικό πρόστιμο ανέρχεται σε 1,6 δισ. ευρώ.

Αν πάλι το πρόστιμο ανέρχεται σε 2,8 δισ. ευρώ τότε το συνολικό πρόστιμο που θα πρέπει να καταβάλει ο γερμανικό όμιλος ανέρχεται σε 1,12 δισ. ευρώ!
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 4 Οκτωβρίου 2017

Πρόστιμο άνω των 2 εκατ. ευρώ για αδήλωτη εργασία σε δύο συστημικές τράπεζες

Πρόστιμο άνω των 2 εκ. ευρώ για απλήρωτες υπερωρίες καλούνται να πληρώσουν δυο συστημικές τράπεζες.

Αυτά ανέφερε ο Ειδικός Γραμματέας του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας Νάσος Ηλιόπουλος μιλώντας στο ραδιοφωνικό σταθμό «Κόκκινο».

Μεταξύ άλλων, ο κ. Ηλιόπουλος τόνισε πως το ποσοστό της αδήλωτης εργασίας μειώθηκε στο 13,3% το 2016 από 19,2% το 2014 και υπάρχει αισιοδοξία ότι θα υποχωρήσει περισσότερο.

Ο Ειδικός Γραμματέας του Σώματος Επιθεώρησης ανέφερε ακόμη ότι ο επισιτισμός και η ένδυση είναι οι κλάδοι που εμφανίζουν την μεγαλύτερη παραβατικότητα.

Εκτός από την αδήλωτη εργασία, σημαντικό πρόβλημα αποτελεί η υποδηλωμένη εργασία, δηλαδή εκείνους που δηλώνονται πως δουλεύουν για λιγότερες ώρες απ’ ότι πραγματικά εργάζονται όπως στον τουρισμό.

Πηγή www.tribune.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 28 Ιουλίου 2017

Πρόστιμο «μαμούθ» 2,7 εκατ. ευρώ στο Nammos γιατί έκτισε παράνομα Μall και υπόγειο πάρκινγκ στην πλαγιά της Ψαρούς!



Ενα από τα μεγαλύτερα πρόστιμα στην ιστορία της πολεοδομίας επιβλήθηκε στο γνωστό beach restaurant της Μυκόνου, Nammos, που χθες το βράδυ γνώρισε νέες "νύχτες δόξας" στην μεγάλη συναυλία του Αντώνη Ρέμου μαζί με τον Eros Ramazzotti.

Συγκεκριμένα, η παράνομη δόμηση ενός... ολόκληρου Μall (!) και η διάνοιξη τεράστιου πάρκινγκ στα έγκατα της πλαγιάς που οδηγεί στην παραλία της Ψαρρούς, κόστισε κατ'αρχήν, σύμφωνα με πληροφορίες του pronews.gr, το αστρονομικό ποσό των 2,7 εκατομμυρίων ευρώ σε πρόστιμο της πολεοδομίας, το οποίο ανακοινώθηκε πριν από μερικές ημέρες στους τέσσερις ιδιοκτήτες του εμβληματικού για την Μύκονο, restaurant!

Ονομάζεται Nammos Mall (φωτό) και φιλοξενεί όλα τα brand names της διεθνούς μόδας.

Oι πελάτες του μαγαζιού που κατέβαιναν τον φιδίσιο δρόμο της Ψαρρούς για να παρκάρουν στον υπαίθριο πάρκινγκ στις αρχές του καλοκαιριού, έκπληκτοι διαπίστωναν ότι ένα ολόκληρο... mall, ένα υπερπολυτελές εμπορικό κέντρο είχε ξεφυτρώσει στην πλαγιά που περιβάλλει την παραλία που οι, κάποτε φτωχοί ψαράδες της Μυκόνου, έβγαζαν την ψαριά τους.

Και όχι μόνο: Ολόκληρος ο λόφος έχει τρυπηθεί και έχει κατασκευαστεί υπόγειο πάρκινγκ εκατοντάδων θέσεων για να εξυπηρετεί το mall και φυσικά και την εκλεκτή πελατεία του Nammos.

Είναι το πρώτο μαζικό υπόγειο πάρκινγκ στη Μύκονο που θυμίζει κάτι από πλατεία Κοτζιά!

Φυσικά δεν υπήρχε καμία άδεια δόμησης, ούτε για το mall, ούτε για το πάρκινγκ και συνακόλουθα η επίσκεψη της πολεοδομίας ήταν μάλλον φυσιολογική.

Το πρόστιμο των 2,7 εκατομ. ευρώ, όσο και αν ακούγεται μεγάλο, για την έκταση των διαπιστωμένων παραβάσεων είναι μάλλον μικρό σε σχέση με το κέρδος που θα αποκομίσει η επιχείρηση.

Αλλωστε το μεγαλύτερο μέρος του θα βγεί απόψε τη νύχτα: Το "κεφάλι" στα καλά τραπέζια κοστίζει 1500 ευρώ, στα "δεύτερα" τραπέζια 1000 ευρώ το άτομο και στο μπαρ 500 ευρώ το άτομο!



Για μία "απλή" σαμπάνια, μια βότκα και μία τεκίλα. Οτιδήποτε εξτρά-φαγητά, ποτά, ακόμα και νερά-πληρώνονται επιπλέον!

Πάντως η άφιξη δεκάδων Αράβων, βασικά γόνων κροίσων και επίσης δεκάδων Τούρκων επιχειρηματιών συμπαθούντων ή μη το καθεστώς Ερντογάν, προκάλεσε μεγάλο πονοκέφαλο στις αρχές ασφαλείας: Ενας εκρηκτικός μηχανισμός ή κάποιος οπλισμένος παρανοϊκός τρελός ισλαμιστής θα μπορούσε να προκαλέσει σφαγή που θα ακουγόταν σε όλο τον πλανήτη.

Τα μέτρα ασφαλείας ήταν δρακόντεια και από το πρωί ιδιωτικοί αστυνομικοί επιτηρούσαν το χώρο. Το απόγευμα μεταφέρθηκε και ειδική πύλη ανίχνευσης όπλων και εκρηκτικών η οποία στήθηκε στην είσοδο του restaurant για να μην επαναληφθεί η σφαγή της πρωτοχρονιάς στο Reina της Κωνσταντινούπολης με τους 39 νεκρούς.

Ο χώρος της συναυλίας ελέγχθηκε εξονυχιστικά και από δυο σκυλιά- βελγικά Μαλινουά- για εκρηκτικά. Μέχρι στιγμής, όλα πήγαν κατ'ευχήν...



Πηγή www.pronews.gr

https://diulistirio.blogspot.gr

Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 5 Ιουλίου 2017

VIDEO - Πρόστιμο 50.000 ευρώ στον πρώην δήμαρχο Καλύμνου γιατί «έστελνε» βοσκό στα Ίμια


Ο Δημήτρης Διακομιχάλης καλείται να πληρώσει το ποσό αυτό με απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου, γιατί του καταλογίστηκε ότι ενίσχυε οικονομικά επί επτά χρόνια παράνομα τον βοσκό που πήγαινε στα Ίμια για να φροντίσει τα κατσίκια του

Πρόστιμο ύψους 50.000 ευρώ καλείται να πληρώσει ο πρώην δήμαρχος Καλύμνου Δημήτρης Διακομιχάλης, καθώς το Ελεγκτικό Συνέδριο του καταλόγισε πως ενίσχυε παράνομα οικονομικά επί επτά χρόνια τον βοσκό που πήγαινε στα Ίμια για να φροντίσει τα κατσίκια του!

Εικοσιένα χρόνια μετά την ελληνοτουρκική κρίση στα Ίμια, που στοίχισε τη ζωή σε τρεις Έλληνες αξιωματικούς του Πολεμικού Ναυτικού, ο πρώην δήμαρχος Καλύμνου, Δημήτρης Διακομιχάλης, ο οποίος είχε υψώσει την ελληνική σημαία στα Ίμια καλείται να πληρώσει το ποσό αυτό από τη τσέπη του αναδρομικά και εντόκως, με το σκεπτικό ότι οι δαπάνες αυτές δεν ήταν νομίμως υλοποιημένες. Την αποκάλυψη έκανε σήμερα ο ίδιος ο κύριος Διακομιχάλης.

«Μέχρι το 2002, ως δήμαρχος, κράτησα το βοσκό Αντώνη Βεζυρόπουλο στα Ίμια, εγκρίνοντάς του, με αποφάσεις του δημοτικού συμβουλίου, ποσό 2 εκατομμυρίων δραχμών- σημερινά 6.000 ευρώ- το χρόνο, ώστε να μπορεί να καλύπτει τα έξοδα καυσίμων, πηγαινοερχόμενος με τη βάρκα του στις βραχονησίδες που είναι απόσταση 6, 5μιλίων από το λιμάνι της Καλύμνου. Τα ποσά ήταν για να αγοράζει τροφή, να μεταφέρει νερό και να περιποιείται τακτικά τα κατσίκια, επιβεβαιώνοντας έτσι την ελληνική κυριαρχία, όπως έκανε επί χρόνια νοικιάζοντας τις βραχονησίδες από το δήμο. Διότι πρόκειται για δημοτική έκταση, σύμφωνα με Ιταλικούς, βρετανικούς, αμερικανικούς και τουρκικούς χάρτες που έχω», είπε ο κύριος Διακομιχάλης σε τηλεοπτική του συνέντευξη στο «Blue Sky».

«Μετά τον Απρίλιο του 2004, και την αλλαγή, εν τω μεταξύ, της δημοτικής αρχής το 2002, ο βοσκός δεν πήγαινε, αφού δεν είχε την οικονομική στήριξη του δήμου, ενώ ο ίδιος δεν μπορούσε να ανταποκριθεί στα έξοδα. Δεν πάει πια… Ειδικά τώρα, που έχουμε γενικευμένη αμφισβήτηση του Αιγαίου. Επειδή ούτε το υπουργείο Εξωτερικών ούτε το υπουργείο Αιγαίου μπόρεσε να καλύψει το ποσό αυτό που φαίνεται οδήγησε στη… χρεοκοπία της Ελλάδας, μου καταλόγισαν ως μη νόμιμες δαπάνες 50.000 ευρώ.. Απαίτηση και μάλιστα εντόκως..», πρόσθεσε και σε άλλο σημείο της συνέντευξής του και ανέφερε ακόμα: «Εγώ του πλήρωνα τα έξοδα. Αυτές τώρα οι δαπάνες είναι καταλογιστέες σε μένα. Με το σκεπτικό ότι δεν ήταν νόμιμα υλοποιημένες αυτές οι δαπάνες... Όταν ο βοσκός πήγαινε στα Ίμια τα τουρκικά πλοιάρια προσπαθούσαν να τον παρενοχλήσουν αλλά μέχρι εκεί. Σήμερα, δεν υπάρχει πλέον ζώσα ψυχή στα Ίμια».

Παρακολουθήστε το επίμαχο απόσπασμα από το 22ο λεπτό περίπου και μετά



Πηγή www.protothema.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 28 Ιουνίου 2017

Google: Γιατί "έφαγε" πρόστιμο 2,42 δισ. από την Κομισιόν


Σάλο έχει προκαλέσει η απόφαση της Κομισιόν να επιβάλει πρόστιμο "μαμούθ" Google, ύψους 2,42 δισ. ευρώ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατηγορεί τον αμερικανικό κολοσσό για παραβίασης των αντιμονοπωλιακών κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η Google καταχράστηκε τη δεσπόζουσα θέση που κατέχει στην αγορά μηχανών αναζήτησης, παρέχοντας παράνομο πλεονέκτημα σε άλλο προϊόν της, στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών.

Η εταιρεία πρέπει τώρα, εντός 90 ημερών, να δώσει τέλος στην καταχρηστική αυτή συμπεριφορά και να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί η υπηρεσία της Shopping, ειδάλλως θα κληθεί να καταβάλει χρηματικές ποινές ύψους έως και 5% του μέσου ημερήσιου κύκλου εργασιών παγκοσμίως της Alphabet, της μητρικής εταιρείας της Google. Σύμφωνα με την τελευταία οικονομική έκθεση της εταιρείας, το ποσό αυτό ισοδυναμεί περίπου σε 14 εκατομμύρια δολάρια την ημέρα.

Αναλύοντας τη στρατηγική της Google όσον αφορά τη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, η Επιτροπή σημειώνει ότι το εμβληματικό προϊόν της Google είναι η μηχανή αναζήτησης, η οποία παρέχει αποτελέσματα αναζήτησης στους καταναλωτές, οι οποίοι πληρώνουν για την εν λόγω υπηρεσία δίνοντας ως αντάλλαγμα δικά τους δεδομένα.

"Ποσοστό 90% σχεδόν των εσόδων της Google προέρχεται από διαφημίσεις, όπως διαφημίσεις τις οποίες προβάλλει στους καταναλωτές σε απάντηση σε αίτημα αναζήτησης", αναφέρει η Επιτροπή, υπενθυμίζοντας ότι το 2004, η Google εισήλθε στην χωριστή αγορά υπηρεσιών σύγκρισης τιμών στην Ευρώπη, με ένα προϊόν που αρχικά ονομαζόταν «Froogle», μετονομάστηκε σε «Google Product Search» το 2008 και από το 2013, ονομάζεται «Google Shopping».

Η υπηρεσία αυτή επέτρεπε στους καταναλωτές να συγκρίνουν τα προϊόντα και τις τιμές στο διαδίκτυο και να βρίσκουν ευκαιρίες από διαδικτυακούς λιανοπωλητές όλων των ειδών, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται διαδικτυακά καταστήματα κατασκευαστών, πλατφόρμες (όπως η Amazon και η eBay), και άλλοι μεταπωλητές.



Όταν η Google εισήλθε στις αγορές σύγκρισης τιμών με το Froogle, υπήρχαν ήδη πολλοί καθιερωμένοι «παίκτες», τονίζει η Επιτροπή, υπογραμμίζοντας ότι από επίκαιρα στοιχεία της Google προκύπτει ότι η εταιρεία γνώριζε ότι οι επιδόσεις της Froogle στην αγορά ήταν σχετικά χαμηλές.

Η Επιτροπή τονίζει στην ανακοίνωσης της ότι "οι υπηρεσίες σύγκρισης τιμών βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην κίνηση για να είναι ανταγωνιστικές", αλλά και ότι "δεδομένης της δεσπόζουσας θέσης της Google στη γενική διαδικτυακή αναζήτηση, η μηχανή αναζήτησής της αποτελεί σημαντική πηγή κίνησης για τις υπηρεσίες σύγκρισης τιμών".

Από το 2008, η Google άρχισε να εφαρμόζει στις ευρωπαϊκές αγορές μια θεμελιώδη αλλαγή στη στρατηγική της, προωθώντας τη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, αναφέρει η Επιτροπή, σημειώνοντας ότι "η εν λόγω στρατηγική στηρίχθηκε στη δεσπόζουσα θέση της Google στη γενική διαδικτυακή αναζήτηση, αντί για τον ανταγωνισμό με βάση αξιοκρατικά κριτήρια στις αγορές σύγκρισης τιμών".



Και αυτό, όπως αναφέρει η Επιτροπή για τους εξής δύο λόγους:

Η Google παρείχε συστηματικά περίοπτη θέση στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, ενώ εκ παραλλήλου υποβίβαζε τις ανταγωνιστικές υπηρεσίες σύγκρισης τιμών στα αποτελέσματα έρευνας που εμφάνιζε: οι ανταγωνιστικές υπηρεσίες σύγκρισης τιμών εμφανίζονται στα αποτελέσματα αναζήτησης της Google βάσει των αλγόριθμων γενικής αναζήτησης της Google. Η Google συμπεριέλαβε σειρά κριτηρίων στους εν λόγω αλγόριθμους και, ως εκ τούτου, οι ανταγωνιστικές υπηρεσίες σύγκρισης τιμών υποβιβάζονται. Η υπηρεσία σύγκρισης τιμών της Google δεν υπόκειται στους αλγόριθμους γενικής αναζήτησης Google, ούτε υποβιβάζεται, αναφέρει η Επιτροπή.

Ως εκ τούτου, σημειώνει η Επιτροπή, η υπηρεσία σύγκρισης τιμών της Google είναι πολύ πιο ορατή από τους καταναλωτές στα αποτελέσματα έρευνας της Google, ενώ οι ανταγωνιστικές υπηρεσίες σύγκρισης τιμών είναι πολύ λιγότερο ορατές.

Η Επιτροπή αναφέρει επίσης ότι βάσει στοιχείων, καταδεικνύεται ότι οι καταναλωτές κάνουν κλικ πολύ συχνότερα στα αποτελέσματα που είναι πιο ορατά, ήτοι σε εκείνα με την υψηλότερη κατάταξη στα αποτελέσματα αναζήτησης της Google. Ακόμη και σε επιτραπέζιους υπολογιστές, όπως αναφέρει η Επιτροπή, τα δέκα πρώτα αποτελέσματα γενικής αναζήτησης στη σελίδα 1, λαμβάνουν συνολικά περίπου το 95% όλων των κλικ στα αποτελέσματα γενικής αναζήτησης (ενώ το αποτέλεσμα που βρίσκεται στην κορυφή των αποτελεσμάτων λαμβάνει περίπου το 35% όλων των κλικ).



"Αυτό σημαίνει ότι, παρέχοντας περίοπτη θέση μόνον στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, και υποβιβάζοντας αυτές των ανταγωνιστών, η Google παρείχε στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών σημαντικό πλεονέκτημα σε σύγκριση με τις ανταγωνιστικές εταιρείες" τονίζει η Επιτροπή επισημαίνοντας ταυτόχρονα ότι οι πρακτικές της Google συνιστούν κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης της στις υπηρεσίες γενικής διαδικτυακής αναζήτησης. νοθεύοντας τον ανταγωνισμό στις αγορές σύγκρισης τιμών.

Η δεσπόζουσα θέση στην αγορά δεν είναι αφ' εαυτής παράνομη βάσει των αντιμονοπωλιακών κανόνων της ΕΕ, αναφέρει επίσης η Επιτροπή, τονίζοντας ωστόσο ότι οι εταιρείες με δεσπόζουσα θέση φέρουν ιδιαίτερη ευθύνη μη κατάχρησης της ισχυρής θέσης τους στην αγορά περιορίζοντας τον ανταγωνισμό, είτε στην αγορά στην οποία κατέχουν δεσπόζουσα θέση είτε σε χωριστές αγορές.

Με τη σημερινή απόφαση της η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η Google κατέχει δεσπόζουσα θέση στις αγορές γενικής διαδικτυακής αναζήτησης σε όλο τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (ΕΟΧ), ήτοι στο σύνολο των 31 χωρών ΕΟΧ. Η εκτίμηση αυτή βασίζεται στο γεγονός ότι η μηχανή αναζήτησης της Google, κατείχε πολύ υψηλά μερίδια αγοράς σε όλες τις χώρες του ΕΟΧ, υπερβαίνοντας το 90% στις περισσότερες εξ αυτών.

Κατά την Επιτροπή, η Google καταχράστηκε αυτή τη δεσπόζουσα θέση της στην αγορά, "προσφέροντας παράνομο πλεονέκτημα στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών. Παρείχε περίοπτη θέση στα αποτελέσματα αναζήτησής της μόνο στη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, υποβιβάζοντας παράλληλα τις ανταγωνιστικές υπηρεσίες. Νόθευσε τον αξιοκρατικό ανταγωνισμό όσον αφορά τις αγορές υπηρεσιών σύγκρισης τιμών".

Σημειώνεται τέλος ότι Google εισήγαγε την πρακτική αυτή και στις 13 χώρες του ΕΟΧ όπου η Google έχει αναπτύξει τη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών, αρχής γενομένης τον Ιανουάριο του 2008 στη Γερμανία και στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στη συνέχεια, επεξέτεινε την πρακτική αυτή στη Γαλλία τον Οκτώβριο του 2010, στην Ιταλία, στις Κάτω Χώρες και στην Ισπανία τον Μάιο του 2011, στην Τσεχική Δημοκρατία τον Φεβρουάριο του 2013 και στην Αυστρία, το Βέλγιο, τη Δανία, τη Νορβηγία, την Πολωνία και τη Σουηδία τον Νοέμβριο του 2013.Η Επίτροπος Ανταγωνισμού Μαργκρέτ Βεστάγκερ δήλωσε επι του θέματος τα εξής: «Η Google έχει δημιουργήσει πολλά καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες που έχουν αλλάξει καταλυτικά την καθημερινότητά μας. Αυτό είναι θετικό. Αλλά η στρατηγική της Google όσον αφορά τη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών δεν αποσκοπούσε απλώς σε προσέλκυση πελατών μέσω της βελτίωσης του προϊόντος της σε σχέση με εκείνο των ανταγωνιστών της.

Αντιθέτως, η Google προέβη σε κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης που κατέχει στις μηχανές αναζήτησης, προωθώντας τη δική της υπηρεσία σύγκρισης τιμών στα αποτελέσματα αναζήτησης, και υποβιβάζοντας εκείνες των ανταγωνιστών.
Η πρακτική της Google είναι παράνομη βάσει των αντιμονοπωλιακών κανόνων της ΕΕ. Αρνήθηκε την ευκαιρία σε άλλες εταιρείες να ανταγωνιστούν αξιοκρατικά και να καινοτομήσουν. Και, το πιο σημαντικό, αρνήθηκε στους Ευρωπαίους καταναλωτές τη δυνατότητα για πραγματική επιλογή υπηρεσιών και για πλήρη αξιοποίηση των οφελών της καινοτομίας».

Από την πλευρά της, η εταιρία εξέφρασε «τη διαφωνία της» για το πρόστιμο που της επέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και «εξετάζει το ενδεχόμενο να ασκήσει έφεση». «Με σεβασμό εκφράζουμε τη διαφωνία μας για την απόφαση που ανακοινώθηκε σήμερα. Θα εξετάσουμε την απόφαση της Επιτροπής λεπτομερώς και εξετάζουμε το ενδεχόμενο να ασκήσουμε έφεση», επεσήμανε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

https://diulistirio.blogspot.gr/
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 12 Μαΐου 2017

Στο σκαμνί έξι εφοριακοί που «ξέχασαν» πρόστιμο 1.000.000 ευρώ

Στο εδώλιο στέλνει ο εισαγγελέας Διαφθοράς Θεσσαλονίκης Αχιλλέας Ζήσης έξι εφοριακούς της ΦΑΕ Θεσσαλονίκης, που κατηγορούνται για απιστία σε βάρος του Δημοσίου.

Μεταξύ αυτών είναι προϊστάμενοι της υπηρεσίας, υποδιευθυντές και ελεγκτές, οι οποίοι φέρεται ότι δεν κίνησαν τις δέουσες διαδικασίες σε βάρος επιχειρηματία, στον οποίο επιβλήθηκε πρόστιμο ύψους 1.000.000 ευρώ, με αποτέλεσμα να παραγραφεί, και μάλιστα δύο φορές!

Η υπόθεση αφορά πρόστιμο που επιβλήθηκε σε επιχείρηση κατασκευής πλαστικών ειδών με έδρα τη Σίνδο Θεσσαλονίκης το 2010. Οι κατηγορούμενοι, σύμφωνα με τη δικογραφία, όφειλαν σε διάστημα ενός έτους να καλέσουν σε απολογία τον επιχειρηματία, ωστόσο αυτό δεν έγινε ποτέ.

Μάλιστα, εκείνος προσέφυγε στα διοικητικά δικαστήρια και κατάφερε η προσφυγή του να γίνει δεκτή και να μην πληρωθεί το πρόστιμο.

Ωστόσο, ακόμη και μετά την παραγραφή του προστίμου οι εφοριακοί είχαν χρονικό περιθώριο ακόμη δύο χρόνων (2012-2013) για να καλέσουν εκ νέου τον ιδιοκτήτη της επιχείρησης και να κινήσουν πάλι τη διαδικασία, ωστόσο δεν έπραξαν τα νόμιμα ούτε τη δεύτερη φορά, με αποτέλεσμα το πρόστιμο τελικά να εκπέσει τελεσίδικα.

Σύμφωνα με τη δικογραφία, το πρόστιμο αφορούσε πλαστά παραστατικά τα οποία είχαν βρει επιθεωρητές κατά τη διάρκεια ελέγχου των οικονομικών της επιχείρησης.

ΑΡ. ΜΑΤΙΟΣ


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 2 Μαΐου 2017

Η (κοινή) λογική, η Ν.Δ. και η ΣΕΚΑΠ



Του Ιωάννη Ν. Φιλιππάκη

Περίεργη, το λιγότερο, θα μπορούσε κανείς να χαρακτηρίσει τη στάση της Ν.Δ., του κόμματος που υποτίθεται ότι κατεξοχήν στηρίζει την ιδιωτική πρωτοβουλία, στην υπόθεση της διαγραφής του προστίμου της ΣΕΚΑΠ. Σε ένα ρεσιτάλ παραλογισμού, ακούσαμε από το στόμα Ελλήνων (!) βουλευτών να διαφωνούν στη διαγραφή ενός προστίμου που καταλογίστηκε σε μια ιδιωτική πλέον εταιρία για την περίοδο που ανήκε ουσιαστικά στο Δημόσιο! 

Απίστευτο; Και όμως αληθινό! 

Η κρατική εταιρία «συνελήφθη» να κάνει λαθρεμπόριο (!) και, αφότου ιδιωτικοποιήθηκε, το κράτος αποφάσισε να την τιμωρήσει για κάτι που διέπραξε η επιλεγείσα από αυτό διοίκηση την περίοδο που αυτό (το κράτος) την είχε στην ιδιοκτησία του! Η πράξη αυτή της αξιωματικής αντιπολιτεύσεως μόνο ως α λα καρτ υποστήριξη της επιχειρηματικότητας μπορεί να χαρακτηριστεί. Δηλαδή, αν μας «αρέσει» ο επιχειρηματίας, υποστηρίζουμε την επιχειρηματικότητα. 

Το εξίσου κορυφαίο είναι ότι στη συνεδρίαση της περασμένης Παρασκευής την «πάπια» έκαναν και ο κ. Α. Σαμαράς και πολλοί επαΐοντες βουλευτές. Πολύ γρήγορα ξέχασαν ότι παρακαλούσαν τον κ. Σαββίδη και ουσιαστικά τον «έσυραν» στην εξαγορά της ακριτικής βιομηχανίας, για να μην πέσει στα χέρια του μοναδικού εκείνη τη στιγμή υποψήφιου αγοραστή, ο οποίος δεν ήταν άλλος από μια τουρκική επιχείρηση! 

Αντί να βγουν ευθαρσώς και να στηρίξουν τη λογική πρωτοβουλία της κυβέρνησης, προτίμησαν να κρυφτούν πίσω από την επιλογή της απουσίας. Αν κάτι θα έπρεπε να καταλογιστεί στην κυβέρνηση, είναι γιατί εξαρχής δεν δήλωσε «ονόματα και διευθύνσεις». Δεν ονομάτισε δηλαδή ποιον αφορούσε η τροπολογία. Και όχι βέβαια το ότι αναγνώρισε τον παραλογισμό ο αποκτών κρατική επιχείρηση εξ ιδιωτικοποιήσεως να τιμωρείται για τις πομπές του προηγούμενου ιδιοκτήτη, δηλαδή του ίδιου του κράτους! 

Δεν ξέρω τι είχαν στο μυαλό τους τα επιτελεία του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολιτεύσεως, αλλά σε λίγο θα χρειαζόμαστε ειδική φαρμακευτική δοσολογία για να παρακολουθήσουμε τις επιλογές της ηγετικής ομάδας του μεγαλύτερου και ιστορικότερου κόμματος της συντηρητικής παράταξης. Μεταξύ προσχωρήσεως Σκυλακάκη, μετεγγραφής Φωτήλα και πολιτικού φλερτ με τη δημαροποταμίσια Μάρκου έρχονται η υποστήριξη του διεφθαρμένου Δημοσίου -ναι, αυτού που έκανε λαθρεμπόριο- και η καταγγελία της πολιτικής ορθότητας και ευπρέπειας, όπως αυτή εκφράστηκε με την πρωτοβουλία για τη διαγραφή του συγκεκριμένου προστίμου.


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 20 Μαρτίου 2017

Πρόστιμο 185 εκατ. ευρώ στους κληρονόμους Βγενόπουλου



Τους κληρονόμους του Ανδρέα Βγενόπουλου αναζητά η Οικονομική Εισαγγελία. Για να εξοφλήσουν το πρόστιμο εκατομμυρίων που είχε καταλογιστεί οριστικά στον επιχειρηματία για φοροδιαφυγή από αδήλωτο χρήμα που είχε εντοπιστεί σε τραπεζικούς του λογαριασμούς.

Αν και σε ποινικό επίπεδο οι διώξεις που είχαν ασκηθεί στο πρόσωπο του Ανδρέα Βγενόπουλου, παύουν οριστικά λόγω θανάτου, κι οι έρευνες συνεχίζονται ως προς τους υπόλοιπους εμπλεκόμενους, ο εν λόγω καταλογισμός δεν «σβήνει» αλλά μετακυλύετε στους τυχόν νόμιμους κληρονόμους του.

Πρόκειται για το χρηματικό ποσόν που καταλογίστηκε, τελικώς, στον επιχειρηματία από τις ελεγκτικές υπηρεσίες, για εκατομμύρια ευρώ τα οποία εντοπίστηκαν στους τραπεζικούς του λογαριασμούς και δεν κατάφερε, όταν κλήθηκε σε εξηγήσεις, να αποδείξει ότι προέρχονταν από νόμιμες πηγές.

Τα σχετικά φύλλα ελέγχου με το τελικό συνολικό ποσόν των φόρων που του καταλογίστηκαν, και το οποίο ξεπερνά , με τις προσαυξήσεις, τα 185 εκατομμύρια ευρώ, έχουν ήδη εκδοθεί και πρέπει να κοινοποιηθούν τώρα στους κληρονόμους του.

Οι τελευταίοι, σε περίπτωση που έχουν αποδεχθεί την κληρονομιά , οφείλουν κατά τον νόμο να εξοφλήσουν και το μεγάλο του χρέος προς τα Δημόσια Ταμεία.

Γι αυτό τον λόγο ο επικεφαλής της Οικονομικής Εισαγγελίας, Παναγιώτης Αθανασίου, αμέσως μόλις παρέλαβε το σχετικό έγγραφο από το ΚΕΦΟΜΕΠ ,με κατεπείγουσα παραγγελία του προς το Ειρηνοδικείο Αθήνας ζήτησε να του κοινοποιηθεί :

*Αντίγραφο δημοσιευθείσας διαθήκης του Ανδρέα Βγενόπουλου ή τυχόν πιστοποιητικό περί μη δημοσίευσης διαθήκης.

*Τυχόν αντίγραφο δήλωσης αποποίησης κληρονομιάς ή πιστοποιητικό περί μη κατάθεσης δήλωσης αποποίησης κληρονομιάς.

Η διασταύρωση των στοιχείων

Τα αδικαιολόγητα εκατομμύρια του ιδρυτή του Ομίλου Marfin Investment Group (MIG) , ο οποίος τα τελευταία χρόνια είχε εμπλακεί σε μεγάλες δικαστικές περιπέτειες, προέκυψαν μετά την διασταύρωση στοιχείων από τις φορολογικές του δηλώσεις και τους τραπεζικούς λογαριασμούς που διατηρούσε, στο πλαίσιο της ευρύτερης έρευνας , υπό την εποπτεία του οικονομικού εισαγγελέα, σε περίπου ενάμισυ εκατομμύρια ΑΦΜ φυσικών προσώπων και επιχειρήσεων.

Από την αντιπαραβολή φορολογικών δηλώσεων και τραπεζικών καταθέσεων του είχε εντοπιστεί αδικαιολόγητο χρηματικό ποσόν που ξεπερνούσε τα 100 εκατομμύρια ευρώ .Μετά την έκδοση τότε του πρώτου σημειώματος διαπιστώσεων ο Ανδρέας Βγενόπουλος είχε κληθεί να απαντήσει σε αίτημα παροχής πληροφοριών , να δώσει δηλαδή τις εξηγήσεις του για τις καταθέσεις που δεν δικαιολογούνταν .

Παράλληλα το ΚΕΦΟΜΕΠ είχε δεσμεύσει τους τραπεζικούς λογαριασμούς και τις θυρίδες του μέχρι του ποσού των 200.000.000 ευρώ.

Τότε είχε υποστηρίξει, σύμφωνα με πληροφορίες, ότι τα χρήματα προέρχονταν από την πώληση μετοχών του σε αραβικό Fund , χωρίς όμως πάλι να μπορεί να δικαιολογήσει το μεγαλύτερο σχεδόν μέρος του ποσού. Οι ελεγκτές ολοκλήρωσαν την έκθεση ελέγχου, όπου του καταλογίζεται ο φόρος που αναλογεί στο αδήλωτο ποσόν ,κι εκδόθηκαν και τα φύλλα ελέγχου.

Μετά το θάνατο του υπόλογου , οι αρμόδιες υπηρεσίες περίμεναν να παρέλθουν τέσσερις μήνες, και τώρα είναι έτοιμες να κοινοποιήσουν στους κληρονόμους τα φύλλα ελέγχου.

Γιατί περίμεναν τέσσερις μήνες ; Γιατί όπως ορίζει ο σχετικός νόμος , σε περίπτωση που κάποιοι κληρονόμοι δεν επιθυμούν να αποδεχτούν την κληρονομιά " η προθεσμία αποποίησης της κληρονομιάς είναι 4 μήνες από τη στιγμή που κάποιος πληροφορήθηκε ότι έχει καταστεί προσωρινός κληρονόμος (επαγωγή) λόγω διαθήκης ή κληρονομικής διαδοχής. Αν ο κληρονομούμενος είχε την τελευταία του κατοικία στο εξωτερικό ή αν ο προσωρινός κληρονόμος έμαθε ότι είναι κληρονόμος όταν εκείνος διέμενε στο εξωτερικό, τότε η προθεσμία αποποίησης είναι ένα έτος" .

Οι δύο υποθέσεις που εκκρεμούν στην Ελλάδα

Υπενθυμίζεται ότι εκτός της μεγάλης έρευνας που διεξάγουν οι κυπριακές δικαστικές αρχές, για σειρά ποινικά κολάσιμων πράξεων αναφορικά και με την πρώην Λαική Τράπεζα της οποίας ο Ανδρ.Βγενόπουλος υπήρξε πρόεδρος, είναι σε εκκρεμότητα στην χώρα μας κι άλλες έρευνες που αφορούσαν στον θανόντα και τώρα συνεχίζονται ως προς τους εμπλεκόμενους συνεργάτες του.

Πρόκειται για την δικογραφία για το δάνειο των 200 εκατομμυρίων ευρώ που είχε χορηγηθεί στην εφοπλίστρια Αγγελικη Φράγκου και συγκεκριμένα στην επενδυτική εταιρία IRF συμφερόντων της χωρίς εγγυήσεις , για το οποίο κατηγορούνται πλέον 14 στελέχη της και η ίδια η κα Φράγκου.Τα αδικήματα που διερευνώνται είναι της απιστίας και της ηθικής αυτουργίας σε αυτήν και της νομιμοποίησης εσόδων από παράνομη δραστηριότητα (ξέπλυμα βρώμικου χρήματος).

Κατά τη δικογραφία το δάνειο φέρεται να χορηγήθηκε για να αγοραστούν από την επενδυτική εταιρία μετοχές του ομίλου MIG και ΜRB, του ομίλου δηλαδή που άνηκε η τράπεζα η οποία χορηγούσε το δάνειο! Σύμφωνα με τη δίωξη, για τη χορήγησή του δανείου δεν υπήρχαν εξασφαλίσεις, ενώ μέχρι σήμερα το ποσό φέρεται να μην έχει αποπληρωθεί.

Η συγκεκριμένη δικογραφία είχε αρχειοθετηθεί αρχικά με απόφαση της εισαγγελέως ,Γεωργίας Τσατάνη, αλλά στη συνέχεια ανασύρθηκε από το αρχείο με απόφαση της εισαγγελέως του Αρείου Πάγου κ. Ξένης Δημητρίου.

Η ίδια η κ. Τσατάνη διώχθηκε πειθαρχικά για τις ενέργειεις της στην υπόθεση και τελικά τιμωρήθηκε με ποινή στέρησης μισθού 60 ημερών.

Την Δικαιοσύνη όμως απασχολεί και η αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της MIG το 2011. Είχε πραγματοποιηθεί μάλιστα και έφοδος τον περασμένο Ιούλιο στο σπίτι του Ανδρέα Βγενόπουλου και τεσσάρων συνεργατών του ,με έναυσμα το περιεχόμενο νομίμως καταγεγραμμένων συνακροάσεων οι οποίες είχαν παραδοθεί στην Εισαγγελία από την Ελληνική Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς στο πλαίσιο έρευνας της για την αύξηση μετοχικού κεφαλαίου του Ομίλου .Από τις επίμαχες συνακροάσεις φέρεται να υπάρχουν ενδείξεις ότι στελέχη του ομίλου αναφέρονται σε μη νόμιμες συναλλαγές, καθώς γίνονται άμεσες και έμμεσες αναφορές σε κίνηση χρημάτων που πρέπει να δικαιολογηθούν ή να εμφανιστεί ότι προέρχονται από τρίτους.

Πηγή  www.documentonews.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Πέμπτη 16 Μαρτίου 2017

Πρόστιμα 82 εκατ. σε 4 κατασκευαστικές επέβαλε η Επ. Ανταγωνισμού



Πρόστιμα 82 εκατ. ευρώ καταλογίστηκαν σε τέσσερις μεγάλες ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες, που ελέγχθηκαν μαζί με άλλες μικρότερες, για την εμπλοκή τους στην υπόθεση του καρτέλ στον κατασκευαστικό κλάδο.

Στο στόχαστρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού, που ολοκλήρωσε τη σχετική έρευνα, βρέθηκαν 21 συμβάσεις για μεγάλα δημόσια έργα συνολικού προϋπολογισμού 4,2 δισ. ευρώ, η κατασκευή των οποίων ξεκίνησε από την εποχή του Γ΄ Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης, δηλαδή από το 2000 και για ορισμένα φθάνει μέχρι και σήμερα, δηλαδή το νέο ΕΣΠΑ.

Σύμφωνα με στοιχεία της «Κ», τα πρόστιμα βαρύνουν τους ομίλους «J&P Αβαξ», «Ακτωρ», «Ιντρακάτ» και «Τέρνα», ενώ στις κοινοπραξίες συμμετείχαν και μικρότερες εταιρείες. Στις αμαρτωλές συμβάσεις, που σύμφωνα με την έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού επιβεβαιώθηκε η λειτουργία του καρτέλ, περιλαμβάνονται συμβάσεις «μαμούθ», όπως:

• Η κατασκευή του μετρό Θεσσαλονίκης και η επέκταση προς Καλαμαριά, συνολικού προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ.

• Τέσσερις συμβάσεις της Αττικό Μετρό για την επέκταση της Γραμμής 2 προς τον Αγιο Δημήτριο - Ελληνικό (προϋπολογισμού 330,2 εκατ. ευρώ) και προς τον Αγιο Αντώνιο - Ανθούπολη (προϋπολογισμού 97,6 εκατ. ευρώ), καθώς και την επέκταση της Γραμμής 3 προς Αιγάλεω - Χαϊδάρι (προϋπολογισμού 199,8 εκατ. ευρώ) και προς Χολαργό - Νομισματοκοπείο - Αγία Παρασκευή (προϋπολογισμού 89,7 εκατ. ευρώ).

• Πέντε συμβάσεις της Εγνατίας Οδού (σήραγγα Μετσόβου έως Κόμβο Παναγιάς, ο κάθετος άξονας Φλώρινα - Νίκη, Κορομηλιά - Κρυσταλλοπηγή και ο κάθετος άξονας Δερβένι - Σέρρες - Προμαχώνας, συνολικού προϋπολογισμού 437 εκατ. ευρώ).

• Το έργο «σκούπα» του ΟΣΕ για την ολοκλήρωση της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Τιθορέα - Δομοκός, συνολικού προϋπολογισμού 415 εκατ. ευρώ.

Από τις μεγαλύτερες συμβάσεις του ΟΣΕ που φέρεται να έδρασε το καρτέλ των κατασκευαστών είναι επίσης:

• Η κατασκευή της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη - Ψαθόπυργος και σήραγγα Παναγούλας, συνολικού προϋπολογισμού 315 εκατ. ευρώ, και

• Η κατασκευή του τετραπλού σιδηροδρομικού διαδρόμου στο τμήμα μεταξύ των Τριών Γεφυρών και του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών, προϋπολογισμού 331,6 εκατ. ευρώ.

Τα πρόστιμα συμφωνήθηκαν μετά τη διαδικασία διευθέτησης στην οποία συμμετείχαν οι μεγάλοι κατασκευαστικοί όμιλοι, ενώ εκτός της σχετικής διαδικασίας είναι οι ξένες κατασκευαστικές εταιρείες-μέλη των κοινοπραξιών στις συμβάσεις που ελέγχθησαν. Στην περίπτωση των ξένων κατασκευαστικών, οι οποίες πρέπει να σημειωθεί ότι δεν έχουν συναινέσει στον μηχανισμό διευθέτησης, δηλαδή δεν έχουν συνομολογήσει τυχόν ευθύνη τους, η υπόθεση είναι σε εξέλιξη και η έκβασή της αναμένεται.

Με βάση την εισήγηση της Αρχής, η πρακτική του εκ των προτέρων καθορισμού των εκπτώσεων ήταν συνήθης σε αρκετές από αυτές τις συμβάσεις, ενώ σε άλλες οι υποψήφιοι προ-συμφωνούσαν μεταξύ τους τον ανάδοχο, μοιράζοντας ουσιαστικά την πίτα των δημοσίων έργων. Τα πρόστιμα που καταλογίστηκαν από την Επιτροπή Ανταγωνισμού ήταν οριζόντια διόρθωση 5% ή 15% –ανάλογα με τη βαρύτητα της παράβασης– και υπολογίστηκαν επί του τζίρου που εμφάνισαν οι εταιρείες κατά τον χρόνο τέλεσης του αδικήματος. Το τελικό ποσό είναι χαμηλότερο σε σχέση με τις αρχικές εκτιμήσεις, που έκαναν λόγο για πάνω από 100 εκατ. ευρώ. Η μείωση είναι αποτέλεσμα και του μικρότερου αριθμού των συμβάσεων που κρίθηκαν «ένοχες» και από τις οποίες εξαιρούνται τελικώς οι συμβάσεις παραχώρησης των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων, η ολοκλήρωση των οποίων είναι συμβατική υποχρέωση και θα πρέπει να γίνει στα τέλη Μαρτίου. Αλλωστε, η Επιτροπή έλαβε υπόψη της και τις οικονομικές αντοχές των εταιρειών, αφού στόχος δεν ήταν η οικονομική εξόντωσή τους, αλλά η τιμωρία προκειμένου να αποτραπεί η επανάληψη του φαινομένου.

Πηγή  www.kathimerini.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 1 Μαρτίου 2017

Μαυραγάνης : Σχέδιο για πρόστιμα του ΚΟΚ με βάση το εισόδημα και κοινωνική εργασία για τους παραβάτες



Σχέδιο για αναλογικά πρόστιμα του ΚΟΚ με βάση το εισόδημα του παραβάτη επεξεργάζεται το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών όπως έκανε γνωστό ο υφυπουργός κ. Μαυραγάνης μιλώντας σήμερα στον ρ/σ «Στο Κόκκινο»

Συγκεκριμένα ο κ. Μαυραγάνης αναφέρθηκε σε ενδεχόμενη αναλογικοποίηση των προστίμων σε σχέση με το εισόδημα. «Είναι προφανές ότι άνθρωποι άνεργοι ή με πολύ χαμηλό εισόδημα θα μπορούσαν να συνετιστούν με ένα πρόστιμο 20, 30, 50 ευρώ. Τα ίδια ακριβώς ποσά για κάποιον με εισόδημα άνω των 100.000 ευρώ είναι ασήμαντα ... Όλοι πρέπει να συνετίζονται από τα πρόστιμα, αυτός είναι ο σκοπός τους, αλλά και να λειτουργούν αποτρεπτικά» τονισε ο κ. Μαυραγάνης.

Πρόσφατα, όπως είπε, υπήρξε επαφή με την διακομματική κοινοβουλευτική επιτροπή για την οδική ασφάλεια, όπου προτάθηκαν από το υπουργείο δύο προτάσεις σε καινοφανή κατεύθυνση. «Έχουμε προτείνει μία συγκεκριμένη διαδικασία στην Επιτροπή, περιμένουμε τις απόψεις τους, είδαμε θετική ανταπόκριση από το Κοινοβούλιο», όπως ανέφερε.

Η δεύτερη αφορά την εισαγωγή, «εναλλακτικά ή υποχρεωτικά, ως ποινή, στις περιπτώσεις που προκαλούνται δυστυχήματα που έχουν ως συνέπεια και τραυματισμό, η υποχρεωτική συμμετοχή σε προγράμματα εξυπηρέτησης των ανθρώπων που έχουν υποστεί κακώσεις σωματικές, βλάβες ή μόνιμες αναπηρίες, από τροχαία, των ατόμων που είχαν συμμετοχή σε αυτά».

«Να είναι μία μορφή κοινωνικής ποινής βαθιά ανθρωπιστική και συνειδησιακή που επαναφέρει τον άνθρωπο εκεί που πρέπει, να συνειδητοποιεί ότι αυτό το οποίο κάνει, να βλάπτει μία ανθρώπινη ζωή είτε με διαρκή είτε με προσωρινό χαρακτήρα, είναι εντελώς έξω από την ανθρώπινη φύση», συνέχισε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών. «Έχουμε συμμετοχή και συνεργασία με όλες τις επιτροπές και τις αστικές μη κερδοσκοπικές δομές που δραστηριοποιούνται στην πρόληψη και την καταστολή των τροχαίων»

Πηγή www.dikaiologitika.gr

 https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Δευτέρα 20 Φεβρουαρίου 2017

Τεράστια επιτυχία της Ελλάδας για τη ΔΕΗ και την Ενέργεια της Ελλάδας από Λιγνίτη


Απαλάσσεται, από εδώ και στο εξής, η Ελληνική ΔΕΗ από πρόστιμα 300 εκ. ανά έτος για ρύπους από παραγωγή ενέργειας από Λιγνίτη.

Σε δελτίο τύπου του ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Μαυραγάνης επισημαίνει τα εξής:

Σε αντίθεση με τις προηγούμενες Κυβερνήσεις, που είχαν αφήσει το Λιγνίτη και τη ΔΕΗ απροστάτευτα, την Παρασκευή 17/2 πετύχαμε τη λήψη Απόφασης του Ευρωκοινοβουλίου με το άνω ευτυχές για την Ελλάδα αποτέλεσμα ! Μάλιστα η Ελλάδα με τη ΔΕΗ θα έχει και ετήσιο μπόνους 1 δις €, για να κάνει εκσυγχρονισμό των μονάδων παραγωγής ρεύματος !

Υπενθυμίζουμε, ότι οι προηγούμενες κυβερνήσεις είχαν αφήσει την Ε.Ε να θεωρεί, πως η Ελλάδα ΔΕΝ χρειάζεται λόγω οικονομικής κρίσης εξαίρεση από την καταβολή ρύπων για παραγωγή ενέργειας από Λιγνίτη, που για την Ελλάδα αποτελεί χρυσό (Είμαστε η Πρώτη Χώρα στην Ευρώπη σε αποθέματα Λιγνίτη, που μας εξασφαλίζουν ενεργειακή αυτάρκεια). Τώρα πετυχαίνουμε και την εξαίρεση της Ελλάδας από την καταβολή ρύπων και τον εκσυγχρονισμό των εργοστασίων Λιγνίτη της (με τεχνολογία, όπως αυτή που εφαρμόζει στο νέο Εργοστάσιο Λιγνιτικής παραγωγής με σύμπραξη με τους Κινέζους στη Βέρμη) με πρόσβαση σε κεφάλαια 1 Δισ ανά έτος !
Πηγή www.eviaportal.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 31 Ιανουαρίου 2017

Deutsche Bank: Πρόστιμο για ξέπλυμα «μαύρου» χρήματος από Ρώσους πελάτες



Πρόστιμο 204 εκατ. δολαρίων επιβλήθηκε στη Deutsche Bank, λόγω της εμπλοκής της σε μία σειρά περιπτώσεων νομιμοποίησης εσόδων από παράνομη δραστηριότητα.

Συγκεκριμένα, οι βρετανικές τραπεζικές αρχές (FCA) κατηγόρησαν σήμερα τη γερμανική τράπεζα πως έθεσε σε κίνδυνο το χρηματοπιστωτικό σύστημα της χώρας, την περίοδο μεταξύ του 2012 και του 2015.

Σύμφωνα με την FCA, η Deutsche Bank απέτυχε να εφαρμόσει ενιαίους και καθολικούς κανόνες για την αποφυγή περιπτώσεων ξεπλύματος «μαύρου» χρήματος, επιτρέποντας ως εκ τούτου τη μεταφορά 6 δισ. δολαρίων από τη Ρωσία σε υπεράκτιες εταιρείες, μέσω «εικονικών συναλλαγών».

Σημειώνεται ότι στη γερμανική τράπεζα έχει επιβληθεί πρόστιμο 425 εκατ. δολαρίων και από τις εποπτικές αρχές της Νέας Υόρκης, για παρεμφερείς «εικονικές συναλλαγές», συνολικού ύψους 10 δισ. δολαρίων.

Πηγή naftemporiki.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Ερχεται βαριά καμπάνα στην ΑΚΤΩΡ για το καρτέλ! Θα κληθεί να καταβάλει 45 εκατ Ευρώ



Θα κληθεί να καταβάλει 45.000.000 € από το συνολικό πρόστιμο των 130.000.000 € της Επ. Ανταγωνισμού στους εργολάβους
Του
Φώτη Κόλλια

Συνολικό πρόστιμο-μαμούθ που αγγίζει τα 130.000.000 ευρώ, καταβλητέο όμως σε πολλές δόσεις, αναμένεται να επιβάλει, σύμφωνα με πληροφορίες, η Επιτροπή Ανταγωνισμού στις τεχνικές εταιρίες που εμπλέκονται στην υπόθεση με τις συνεννοήσεις για τους διαγωνισμούς δημόσιων έργων. Η ολομέλεια της Επιτροπής Ανταγωνισμού έχει προγραμματιστεί για τις 20 Φεβρουαρίου καθώς ολοκληρώνονται και οι συζητήσεις με τους ισχυρούς εγχώριους κατασκευαστικούς ομίλους που είχαν ενταχθεί στη διαδικασία διευθέτησης ώστε να περιορίσουν το ύψος των προστίμων.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τη μερίδα του λέοντος, σχεδόν το ένα τρίτο του προστίμου (ποσό περί τα 45.000.000 ευρώ), θα κληθεί να καταβάλει η εταιρία ΑΚΤΩΡ, ο ισχυρός άνδρας της οποίας Δημήτρης Κούτρας εμφανίζεται να έχει ηγετικό ρόλο στον συντονισμό των παράνομων συμπράξεων και των εναρμονισμένων πρακτικών των τελευταίων δεκαετιών.

Μικρότερα, αλλά σοβαρού ύψους πρόστιμα αναμένεται να επιβληθούν και στους άλλους μεγάλους εργοληπτικούς ομίλους που -σύμφωνα με τη σχετική εισήγηση της Γενικής Διεύθυνσης Ανταγωνισμού- εμπλέκονται στην υπόθεση. Οι συζητήσεις των τελευταίων μηνών, στο πλαίσιο της διαδικασίας διευθέτησης, οδηγούν πάντως στην καταβολή του προστίμου σε αρκετές δόσεις, για λόγους βιωσιμότητας των κατασκευαστικών εταιριών που εμπλέκονται.

Σημειώνεται ότι στη διαδικασία διευθέτησης είχαν ενταχθεί αρκετοί από τους ελληνικούς κατασκευαστικούς ομίλους. Αντίθετα, οι διοικήσεις των διεθνών ομίλων που εμπλέκονται, με βάση το πόρισμα, όπως του γαλλικού Vinci, των γερμανικών Hochtief, Siemens κ.λπ. αποφάσισαν να περιμένουν την απόφαση και στη συνέχεια να επιχειρήσουν να την ανατρέψουν διά της δικαστικής οδού. Πρόσωπα που παρακολουθούν την υπόθεση υποστηρίζουν ότι η κίνηση αυτή συνδέεται με τον φόβο πως, αν έμπαιναν στη διαδικασία διευθέτησης (παραδέχονται δηλαδή πως συμμετείχαν στις συνεννοήσεις με στόχο τα μικρότερα πρόστιμα), μπορεί να αντιμετώπιζαν ποινικές ευθύνες στις χώρες από τις οποίες προέρχονται.

Υπενθυμίζεται ότι στην περίπτωση των ελληνικών ομίλων, με τροπολογία που είχε καταθέσει η σημερινή κυβέρνηση, οι διοικήσεις όσων εταιριών ενταχθούν στη διαδικασία διευθέτησης απαλλάσσονται από τις νομικές ευθύνες για τα αδικήματα που συνδέονται με τη νόθευση του ανταγωνισμού.

Τους τελευταίους μήνες καταβάλλεται προσπάθεια ώστε να κατατεθεί και νέα τροπολογία που θα απαλλάσσει τις διοικήσεις και από τα συρρέοντα ποινικά αδικήματα. Κατά πληροφορίες, η συγκεκριμένη τροπολογία είναι έτοιμη και η κυβέρνηση είχε εξασφαλίσει αρχικά τη συναίνεση της Νέας Δημοκρατίας, που σύμφωνα όμως με ορισμένες πηγές φαίνεται πλέον να έχει δεύτερες σκέψεις...


https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Παρασκευή 4 Νοεμβρίου 2016

Κλείνουν άμεσα 37 χωματερές


Οριστικό «λουκέτο» μέσα στο 2017 θα μπει σε δεκάδες χωματερές που επιβαρύνουν το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία αλλά και προκαλούν ταυτόχρονα οικονομική αιμορραγία στη χώρα μας, εξαιτίας των προστίμων που υποχρεώνεται να καταβάλει στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Σχεδόν 52 εκατομμύρια σε πρόστιμα


Από το 2014 έως σήμερα, η Ελλάδα έχει πληρώσει τμηματικά χρηματική ποινή συνολικού ύψους 51,8 εκατ. ευρώ για παράβαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, σχετικά με τη λειτουργία χώρων ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων (ΧΑΔΑ). Χάρη στην πρόοδο που έχει επιτελεστεί, έως τώρα, με το κλείσιμο των περισσότερων χωματερών και την περιβαλλοντική αποκατάστασή τους, απομένουν δύο δόσεις του προστίμου, εκτιμά ο γενικός γραμματέας Συντονισμού Διαχείρισης Αποβλήτων του υπουργείου Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης Ευάγγελος Καπετάνιος, μιλώντας στο Πρακτορείο – ΟΤΑ.

Αναλυτικότερα, με απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου υποχρεωθήκαμε να καταβάλουμε εφάπαξ ποσό 10 εκατ. ευρώ αλλά και χρηματική ποινή 80.000 ευρώ για κάθε ΧΑΔΑ που βρίσκεται σε λειτουργία και 40.000 για κάθε χώρο που έχει κλείσει, αλλά δεν έχει ολοκληρωθεί η αποκατάσταση του περιβάλλοντος χώρου. Η ποινή καταβάλλεται σε εξαμηνιαίες δόσεις (κάθε 2 Ιουνίου και 2 Δεκεμβρίου) αρχής γενομένης από τον Δεκέμβριο του 2014. Τότε, κληθήκαμε να πληρώσουμε 14,520 εκατ. ευρώ για 70 ενεργές χωματερές και 223 ανενεργές αλλά μη αποκαταστημένες. Έκτοτε, το ποσό μειώνεται ανάλογα με την πρόοδο που επιτελείται. Στις 2/6/2015 η επιβληθείσα χρηματική ποινή έπεσε στα 10,4 εκατ. ευρώ, δεδομένου ότι οι ενεργές ΧΑΔΑ μειώθηκαν στις 49 και οι ανενεργές στις 161. Τους επόμενους μήνες η πρόοδος δεν ήταν η αναμενόμενη, γεγονός που αποδίδεται κυρίως στην προεκλογική περίοδο. Έκλεισαν μόλις μία ενεργή χωματερή και 11 ανενεργές, με αποτέλεσμα η επόμενη δόση (2/12/2015) να είναι στα 9,880 εκατ. ευρώ.

Πόσες χωματερές απομένουν – Που βρίσκονται


Στις αρχές Ιουνίου, απέμειναν 37 ενεργές και 101 ανενεργές ΧΑΔΑ και έτσι η επιβληθείσα ποινή καθορίστηκε στα 7 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με τον κ. Καπετάνιο, τον επόμενο μήνα η δόση θα πέσει κάτω από τα 5 εκατ. ευρώ, ενώ εκτίμησε ότι η επόμενη δόση, τον Ιουνίου του 2017, θα είναι η τελευταία.

Αρνητική πρωτιά στην υπόθεση κατέχει η περιφέρεια Πελοποννήσου, η οποία ευθύνεται για το μισό ή στην καλύτερη περίπτωση για το 1/3 του προστίμου, καθώς καθυστέρησε τον σχετικό διαγωνισμό για την κατασκευή μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων (τέλη του 2015). Σήμερα, στα διοικητικά όριά της βρίσκονται οι 13 από τις 37 πανελλαδικά εναπομείνασες εν λειτουργία χωματερές και οι 35 από τις συνολικά 101 ανενεργές.

Ακολουθεί η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, με 9 ενεργές και 15 ανενεργές χωματερές, εξαιτίας και εδώ καθυστερήσεων στην εκτέλεση των σχετικών έργων, αλλά και λόγω της εδαφικής ιδιαιτερότητας με τα πολλά και ως επί το πλείστον μικρά νησιά. Σε ανάλογη θέση βρίσκεται και η περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, όπου δεν έχουν αποκατασταθεί 23 κλειστοί ΧΑΔΑ.

Στον αντίποδα, βρίσκονται οι περιφέρειες Δυτικής Μακεδονίας, Θεσσαλίας, Ηπείρου και Κρήτης με μηδενικές έως ασήμαντες εκκρεμότητες, ενώ στην Αττική τον τελευταίο ενάμιση χρόνο οι σκουπιδότοποι παραμένουν τρεις ενεργοί και 10 ανενεργοί.

Πηγή: aftodioikisi.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 18 Οκτωβρίου 2016

Η Αρχή Ανταγωνισμού στην Ιταλία επέβαλε πρόστιμο 5 εκατ. ευρώ στη Volkswagen



H Αρχή Ανταγωνισμού, στην Ιταλία, βρήκε ότι η εταιρία Volkswagen AG και ο Όμιλος Volkswagen Italia S.p.a., παραβίαζαν, από κοινού, τη νομοθεσία, για τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές και επέβαλε πρόστιμο 5 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο είναι το ανώτατο, που προβλέπεται, από τη νομοθεσία.

Από το 2009, οι εταιρίες προωθούσαν, στην Ιταλία, αυτοκίνητα, με πετρελαιοκίνηση (με μηχανές, γνωστές ως ΕΑ189 EU5), τα οποία ήταν εξοπλισμένα, με μια συσκευή «απάτης», η οποίες στόχευαν τους ελέγχους εκπομπών ρύπων, μόνο κατά τη διάρκεια των εργαστηριακών ελέγχων. Ως αποτέλεσμα, οι εκπομπές ρύπων οξειδίου του αζώτου φαινόταν πολύ χαμηλότερες, από τις συνήθεις εκπομπές, κατά τη διάρκεια κανονικών συνθηκών οδήγησης.

Σύμφωνα με την Αρχή, αυτή η συμπεριφορά είναι παράνομη, σύμφωνα με τον Κώδικα Προστασίας των Καταναλωτών και επιπλέον είναι αντίθετη, στις απαιτήσεις της επαγγελματικής επιμέλειας και πολύ πιθανόν να στρεβλώνει την οικονομική συμπεριφορά των καταναλωτών, οδηγώντας τους, σε αποφάσεις, για συναλλαγές, που δε θα έπαιρναν, εάν γνώριζαν τα πραγματικά δεδομένα, για τα αυτοκίνητα αυτά.

Η Αρχή, επίσης, εξέφρασε την αντίρρησή της, σε συγκεκριμένους πράσινους ισχυρισμούς, που περιέχονται, σε πληροφοριακά φυλλάδια, που μοιράζονταν, από τον Όμιλο Volkswagen καθώς και σε διάφορες διαφημίσεις, που εξήραν την περιβαλλοντική ευαισθησία των κατασκευαστών, ή την ιδιαίτερη προσοχή, που έδιναν, στα επίπεδα εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων τους.

Σύμφωνα με την Αρχή, οι υπάρχουσες ενδείξεις καταδεικνύουν ότι αυτές οι διαφημίσεις, πιθανόν, να παραπλάνησαν τους καταναλωτές, όσον αφορά την περιβαλλοντική ευαισθησία των κατασκευαστών, την εταιρική κοινωνική τους ευθύνη καθώς και τη συμμόρφωσή τους, με τη νομοθεσία.

Πηγή www.tribune.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 7 Σεπτεμβρίου 2016

Πρόστιμο 10 εκατ. ευρώ στην Ελλάδα για τα απόβλητα για ενέργειες που έπρεπε να είχαν γίνει από το 2009



Πρόστιμο ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ στην Ελλάδα για μη συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή νομοθεσία για τα απόβλητα, αποφάσισε να επιβάλει σήμερα τοΕυρωπαϊκό Δικαστήριο, σύμφωνα με ανακοίνωση που εξέδωσε από το Λουξεμβούργο.

Το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο αποφάσισε, επίσης να επιβάλει στην Ελλάδα τη χρηματική ποινή ύψους 30.000 ευρώ ανά ημέρα καθυστερήσεως στην εφαρμογή της νομοθεσίας για τα απόβλητα.

Υπενθυμίζεται, ότι με απόφαση της 10ης Σεπτεμβρίου 2009 το δικαστήριο διαπίστωσε, ότι η Ελλάδα δεν είχε προβεί στην εφαρμογή της οδηγίας περί στερεών αποβλήτων, της οδηγίας περί επικίνδυνων αποβλήτων και της οδηγίας περί υγειονομικής ταφής των αποβλήτων. Ειδικότερα, το δικαστήριο διαπίστωσε ότι η Ελλάδα δεν είχε εκπονήσει και θέσει σε εφαρμογή, εντός εύλογης προθεσμίας, σχέδιο διαχείρισης των επικίνδυνων αποβλήτων σύμφωνο με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ένωσης, ούτε είχε δημιουργήσει ολοκληρωμένο και κατάλληλο δίκτυο εγκαταστάσεων διάθεσης των επικίνδυνων αποβλήτων, στο πλαίσιο του οποίου να εφαρμόζονται οι πλέον ενδεδειγμένες μέθοδοι για την εξασφάλιση υψηλού επιπέδου προστασίας του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Επιπλέον, η Ελλάδα δεν είχε λάβει το σύνολο των μέτρων που απαιτούνταν για την εξασφάλιση, ως προς τη διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων, την τήρηση των κανόνων περί αξιοποίησης και διάθεσης των αποβλήτων και περί αδειοδότησης και εκμετάλλευσης των χώρων υγειονομικής ταφής.

Το 2014 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, εκτιμώντας ότι η Ελλάδα δεν είχε λάβει εντός της προθεσμίας της 25ης Μαρτίου 2013, όλα τα μέτρα που απαιτούνταν για τη συμμόρφωσή της προς την απόφαση του 2009, αποφάσισε να ασκήσει ενώπιον του δικαστηρίου δεύτερη προσφυγή κατά της εν λόγω χώρας, με την οποία ζήτησε την επιβολή χρηματικών κυρώσεων.

Με τη σημερινή απόφασή του το δικαστήριο διαπιστώνει ότι η Ελλάδα δεν έλαβε όλα τα μέτρα που απαιτούνται για την εκτέλεση της απόφασης του 2009. Συγκεκριμένα, κατά την καταληκτική ημερομηνία της 25ης Μαρτίου 2013, η Ελλάδα δεν είχε ακόμη υιοθετήσει ειδικό σχέδιο για τη διαχείριση των επικίνδυνων αποβλήτων ούτε είχε δημιουργήσει ολοκληρωμένο και κατάλληλο δίκτυο εγκαταστάσεων διαθέσεως των επικίνδυνων αποβλήτων ή θέσει σε εφαρμογή διαχείριση των «ιστορικών αποβλήτων» (παλαιών αποβλήτων προσωρινώς αποθηκευμένων σε χώρους μη προοριζόμενους προς τούτο) σύμφωνη με τις απαιτούμενες προδιαγραφές.

Το δικαστήριο εκτιμά, ότι, πέραν της διάρκειάς της, η οποία υπερβαίνει τα έξι έτη, η παράβαση της Ελλάδας είναι «ιδιαιτέρως σοβαρή», καθώς θα μπορούσε να θέσει σε άμεσο κίνδυνο την ανθρώπινη υγεία και να επιφέρει βλάβη στο περιβάλλον. Το δικαστήριο επισημαίνει, μεταξύ άλλων, ότι η κατασκευή διαφόρων εγκαταστάσεων καθώς και τριών χώρων αποθέσεως για την επεξεργασία των επικίνδυνων αποβλήτων δεν έχει ακόμη ξεκινήσει. Ως εκ τούτου, το δικαστήριο αποφάσισε να επιβάλει στην Ελλάδα την υποχρέωση να καταβάλει στον προϋπολογισμό της ΕΕ, χρηματική ποινή ύψους 30.000 ευρώ ανά ημέρα καθυστερήσεως στην εφαρμογή των μέτρων που απαιτούνται για τη συμμόρφωσή της προς την απόφαση του 2009, από τη δημοσίευση της σημερινής απόφασης και έως την πλήρη εκτέλεση της απόφασης του 2009.

Επιπλέον, το δικαστήριο αποφάσισε την επιβολή στην Ελλάδα της υποχρεώσεως καταβολής, στον προϋπολογισμό της ΕΕ, κατ’ αποκοπήν ποσού ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ.

Πηγή: AΠΕ

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τρίτη 30 Αυγούστου 2016

Η Κομισιόν καλεί την Apple να καταβάλει πρόστιμο- μαμούθ ύψους 13 δισ. ευρώ



Ο αμερικανικός κολοσσός καλείται να πληρώσει στο Δουβλίνο 13 δισ. ευρώ σε καθυστερούμενους φόρους
Να πληρώσει πρόστιμο ύψους 13 δισεκατομμυρίων ευρώ σε καθυστερούμενους φόρους στην Ιρλανδία καλείται η Apple, σύμφωνα με σημερινή απόφαση στην οποία κατέληξαν οι αντιμονοπωλιακές αρχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης. 

 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέφερε σήμερα ένα μεγάλο πλήγμα στα "φορολογικά πλεονεκτήματα" που χορηγεί η Ιρλανδία στην Apple διατάσσοντας την γιγάντια αμερικανική εταιρεία να επιστρέψει στο Δουβλίνο ποσό ρεκόρ άνω των 13 δισεκ. ευρώ, καθώς αποφάνθηκε πως το ειδικό σχέδιο για τη διοχέτευση των κερδών της εταιρείας μέσω της Ιρλανδίας αποτελούσε παράνομη κρατική βοήθεια. "Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα πως η Ιρλανδία παραχώρησε στην Apple υπερβολικά φορολογικά προνόμια ύψους 13 δισεκ. δολαρίων (...) Η Ιρλανδία οφείλει τώρα να ανακτήσει τους φόρους που δεν καταβλήθηκαν από την Apple στο έδαφός της μεταξύ του 2003 και του 2014, δηλαδή ποσό 13 δισεκ. δολαρίων, συν τους τόκους", αναφέρει στην ανακοίνωσή του το εκτελεστικό όργανο της ΕΕ. 

Το μεγάλο αυτό ποσό, περίπου 40 φορές μεγαλύτερο από την προηγούμενη γνωστή απαίτηση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής από εταιρεία σε τέτοια περίπτωση, θα μπορούσε να μειωθεί, αναφέρει η Επιτροπή, αν άλλες χώρες επιδιώξουν οι ίδιες περισσότερους φόρους από την αμερικανική εταιρεία. 

Η Apple, που μαζί με την Ιρλανδία έχουν ήδη δηλώσει πως θα ασκήσουν έφεση επί της απόφασης, κατέβαλε φόρο ανάμεσα σε 0,005% και 1%, προσθέτει η Επιτροπή. 

 Η πρωτοφανής απόφαση της Κομισιόν έρχεται μετά από εξονυχιστικούς οικονομικούς και φορολογικούς έλεγχους της αμερικανικής εταιρίας στην χώρα, παρόλο που οι ΗΠΑ είχαν προειδοποιήσει αρχικά και εν συνεχεία σχεδόν απειλήσει για αντίποινα. 

 H κυβέρνηση Ομπάμα είχε αποστείλει την περασμένη Τετάρτη προειδοποίηση στην ΕΕ, αναφέροντας, ότι οι ευρωπαϊκές έρευνες στην υποτιθέμενη υπόθεση φοροδιαφυγής από αμερικανικές επιχειρήσεις, θα μπορούσαν να «δημιουργήσουν ένα ατυχές διεθνές δεδικασμένο στην φορολογική πολιτική». Σε κείμενο, το οποίο συντάχθηκε μετά από εντολή του Αμερικανού υπουργού Οικονομικών, Τζακ Λιου, οι ΗΠΑ προειδοποίησαν ότι οι Βρυξέλλες, υπερβαίνουν των αρμοδιοτήτων τους και εξελίσσονται σε μια «υπερεθνική φορολογική αρχή». Οι Ηνωμένες Πολιτείες τόνισαν επίσης, ότι εάν οι Βρυξέλλες προχωρήσουν με τα σχέδιά τους να απαιτήσουν το ποσόν των 19 δισεκατομμυρίων δολαρίων από την Apple για μη καταβληθέντες φόρους, οι ΗΠΑ θα «εξετάσουν τις πιθανές απαντήσεις». 

 Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε ξεκινήσει έρευνα προκειμένου να ξεκαθαριστεί το κατά πόσον οι φορολογικές συμφωνίες της Apple με την Ιρλανδία, που επέτρεψαν στην εταιρεία να πληρώνει πολύ λίγους φόρους για τα εισοδήματά της σε ολόκληρη την Ευρώπη, οφείλονται σε κρατικές ενισχύσεις. Το ποσό διεκδίκησης από την Αpple φτάνει τα 19 δισ. δολάρια ενώ η ΕΕ εκτιμά ότι τα κράτη μέλη της χάνουν από εταιρική φοροαποφυγή 50 έως 70 δισ. ευρώ ετησίως. 

Πηγή: www.lifo.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 27 Ιουλίου 2016

Κλείστε μέσα Σημίτη Βενιζέλο Σάφα! Απόφαση κόλαφος της ΕΕ για τα ναυπηγεία



Λουκέτο στα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και απολύσεις εκατοντάδων εργαζομένων στη συγκεκριμένη μονάδα και χιλιάδων άλλων ετοιμάζεται να βάλει η Ευρώπη!!! Μάλιστα η Κομισιόν ετοιμάζεται να ρίξει «καμπάνα» στη χώρα μας με πρώτα θύματα τους εργαζομένους.

Ειδικότερα η απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που ελήφθη αργά το απόγευμα της Παρασκευής και οι λεπτομέρειές της έγιναν γνωστές χθες, Δευτέρα, καλεί το Δικαστήριο να επιβάλλει στην Ελλάδα πρόστιμο 6.600.000 ευρώ λόγω της μη ανάκτησης ενισχύσεων ύψους 250.000.000 ευρώ που είχαν δοθεί στο Σκαραμαγκά από το 1994 ως το 2001. Η Κομισιόν είχε κρίνει τις επιδοτήσεις παράνομες το 2008, ενώ το Δικαστήριο είχε δεχθεί τις αιτιάσεις αυτές το 2012, ζητώντας από το Ελληνικό Δημόσιο να τις ανακτήσει. Επειδή έκτοτε δεν έχει γίνει τίποτα, η Κομισιόν ζητεί, πέραν του προστίμου των 6,6 εκατ. ευρώ και την καταβολή άλλων 35.000 ευρώ για κάθε ημέρα μη εφαρμογής της απόφασης.

Αν και η υπόθεση εκκρεμεί από το 2012. Τότε τον Μάιο του 2014, το Ναυτικό «κατέλαβε» τον Σκαραμαγκά και, με δικές του δαπάνες, οι εργαζόμενοι επέτυχαν, μέσα σε δύο μόλις χρόνια, το θαύμα ναυπήγησης τριών υποβρυχίων που ήδη βρίσκονται στο Αιγαίο από τον περασμένο Ιούνιο.

Πλέον όμως η Αθήνα έχει συμφωνήσει πρόγραμμα ιδιωτικοποιήσεων με τους δανειστές. Ετσι ο ναυπηγικός κλάδος βαίνει προς εθνικοποίηση . Μια τέτοια λύση βρίσκει σύμφωνες και ορισμένες πλευρές στην Κομισιόν, καθώς το ενδεχόμενο κλείσιμο-εθνικοποίηση όλων των ναυπηγείων στην Ελλάδα, θα ενισχύσει αμέσως τα ανταγωνιστικά ναυπηγεία της Ιταλίας, της Ισπανίας ή και της Γερμανίας.

Πηγή www.topontiki.gr

https://diulistirio.blogspot.gr
Διαβάστε περισσότερα.... »
....

Τετάρτη 20 Ιουλίου 2016

Κομισιόν: Πρόστιμο ρεκόρ 2,93 δισ. για καρτέλ στα φορτηγά



Daimler, Volvo, Iveco και DAF Trucks καλούνται να πληρώσουν πρόστιμο 2,93 δισ. ευρώ για χειραγώγηση τιμών στα φορτηγά. Γιατί τη "γλίτωσε" η MAN.

Πρόστιμο ύψους 2,93 δισ. ευρώ επέβαλε η ευρωπαϊκή αρχή ανταγωνισμού σε τέσσερις αυτοκινητοβιομηχανίες για συμμετοχή σε καρτέλ.

Στην Daimler επιβλήθηκε το μεγαλύτερο πρόστιμο, ύψους 1,01 δισ. ευρώ, ενώ η ΜΑΝ, που ανήκει στην VolksWagen, γλίτωσε το πρόστιμο καθώς αυτή έδωσε στην Κομισιόν τις πληροφορίες για το καρτέλ.

Στην Volvo/Renault επιβλήθηκε πρόστιμο 670,4 εκατ. ευρώ και στην Iveco494,6 εκατ. ευρώ, ενώ η DAF Trucks καλείται να πληρώσει 752,7 εκατ. ευρώ.

Όπως μεταδίδει το Reuters, οι τέσσερις εταιρείες παραδέχθηκαν αδικοπραξία με αντάλλαγμα να μειωθεί κατά 10% το πρόστιμό τους.

Η Scania, άλλη θυγατρική της VolksWagen, δεν προχώρησε σε διακανονισμό και θα συνεχίσει να βρίσκεται υπό έρευνα.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της Κομισιόν, αυτές οι κατασκευάστριες φορτηγών επί 14 χρόνια χειραγωγούσαν τις τιμές των φορτηγών και μετακύλιαν το κόστος της συμμόρφωσης με τους αυστηρότερους κανόνες για τις εκπομπές ρύπων.

Τα 10 υψηλότερα πρόστιμα που έχει επιβάλει μέχρι στιγμής η Κομισιόν για καρτέλ-περιλαμβανομένου του σημερινού- είναι για τους εξής κλάδους:

-Εταιρείες κατασκευής φορτηγών (2016): 2,93 δισ. ευρώ

-Οθώνες τηλεόρασης και υπολογιστών (2012): 1,41 δισ. ευρώ

-Τζάμια αυτοκινήτων (2008): 1,19 δισ. ευρώ

-Ρουλεμάν (2014): 953 εκατ. ευρώ

-Ανελκυστήρες και κυλιώμενες σκάλες (2007): 832 εκατ. ευρώ

-Παράγωγα επιτοκίων σε ευρώ (2013): 825 εκατ. ευρώ

-Βιταμίνες (2001): 791 εκατ ευρώ

-Παράγωγα επιτοκίων σε γεν (2013/2015): 685 εκατ. ευρώ

-Πίνακες μόνωσης (2007/2012): 675 εκατ. ευρώ

-Αθέμιτη σύμπραξη E.ON/GDF (2009): 640 εκατ. ευρώ

Πηγή http://www.euro2day.gr/

https://diulistirio.blogspot.gr


Διαβάστε περισσότερα.... »
....